Modulo Elevalunas

[MichaelKnight]

Ni sabia que existia esa señal, la verdad es que madelgado se lo curra, segun he visto en el foro la señal GALA lo que hace es enviar pulsos mas o menos consecutivos dependiendo de la velocidad, es decir, exactamente lo mismo que un tacometro, por ejemplo en motores en los que se necesita regular la velocidad a X rpm suelen llevar sensores tipo hall o bien opto-reflexivos por lo cual a mas velocidad mas pulsos transmiten estos sensores.

Todo seria estudiarlo pero no creo que sea demasiado complicado empleando un micro, si quereis lo podemos estudiar a ver que sacamos

totalmente de acuerdo, estoy con ganas de colaborar en algun proyecto importante para este foro. el no hacerlo es por falta de un osciloscopio portatil para poder muestrear la señal. si tu tienes posibilidad de muestrearla uno mis fuerzas y limitados conocimentos para ayudarte.

[StacKy]

MichaelKNight ¿sabes donde puedo encontrar la señal de GALA en el coche?

En principio si son pulsos como creo que son no haria falta muestrearlos, he pensado lo siguiente.

Basandome en el funcionamiento del tacometro lo que hago es contar los pulsos que va recibiendo a traves de una interrupcion externa y a traves de una interrupcion de desbordamiento de timer del PIC contar el numero de pulsos, de esta forma podemos obtener la "velocidad", lo que he pensado de hacer es ir realizando muetreos de este tipo y si al saltar la interrupcion de desbordamiento el ultimo muestreo de pulsos nos da que ha disminuido con respecto al anterior X veces quiere decir que la velocidad ha bajado X porciento con lo cual deberia hacer saltar las intermitencias.

En principio es bastante facil pero me gustaria saber como son los pulsos estos, si son pulsos a 5V o a 12V, tambien seria interesante que si a N Pulsos > X inhabilitar una salida y que esta permanezca activa si el N Pulsos < X, de esta forma como comento madelgado se puede controlar un sensor de aparcamiento delantero.

Si me decis donde esta la señal de GALA o simplemente si su tension es de 5V o 12V puedo ofreceros una simulacion en Proteus y un primer esquema con el que probar.

Un saludo

[theBOSS]

La señal gala puedes sacarla del conector iso de la radio del coche el cable de alimentacion por si te sirve de algo, por tanto trabajara a 12v




Un saludo

[StacKy]

Gracias TheBoss cuando llege a casa me pongo a trabajar

[theBOSS]

Estamos atentos a los avances en tu I+D

[MichaelKnight]

el jefe se me adelanto, efectivamente esta en el conector iso y con ello podemos controlar el volumen de la radio segun nuestra velocidad o indicar el espacio que se recorre a un navegador gps integrado. ya sabes que me he ofrecido voluntario para aquello q te pueda aportar, aunque aun no se si realmente te podre aportar algo ya que veo que eres todo un AS!!

[piluky]

StacKy he estado mirando el esquema del modulo elevalunas y queria preguntarte de cuanto deberian ser los condensadores y las resistencias, soy bastante novato en electronica

Otra pregunta, se podria hacer para que solo bajara las ventanillas delanteras? pero que subiera todas las ventanillas?
Y otra pregunta, se podria hacer para que abriera el techo electrico?

salu2

PD: Gracias por vuestros conocimientos y dedicacion!

[StacKy]

Saludos piluky en principio no es posible hacer que baje las 2 ventanillas delanteras, ya que se utilizan los mismos switch de la puerta (los que tiene para bajarlas y subirlas de forma manual con la llave en la puerta y esta baja todas o sube todas), con respecto a lo del techo electrico como mi coche no tiene no se como va jeje, pero no creo que sea demasiado complejo.

Al tema...

C1 = 100nF
C2 = 470uF
R1 = 470 ohm
R2 = 680 ohm
R3 = 680 ohm
R4 = 1 Kohm
R5 = 1 Kohm
R6 = 100 ohm
R7 = 100 ohm

Los 2 reles de 12V y contacto simple.

Un saludo

[piluky]

Hola StacKy, gracias por contestar. Haber si tengo tiempo y me escapo a comprar los componentes, y haber lo que sale

Tengo unas dudas, haber si me las podias resolver:
- En el archivo "quemeleas" dice esto:

""si el motor gira en sentido de apertura enviará una señal a la puerta RB7 y si no
hay tension en RB4, (el contacto esta quitado) el Pic sabe que se han abierto las puertas
entonces lo que hace es una pausa de aproximadamente 30 segundos a la espera de una nueva señal
de apertura de puertas, si esta señal se produce lo que hace es bajar las ventanillas un poco no
volviendo a permitir esta funcion.""

Yo tengo activado lo de la doble apertura para abrir todas las puertas, le doy una vez y solo abre la del conductor, le doy 2 veces seguidas y me abre todas. Si monto el modulo cuando quiera abrir todas las puertas se me bajaran las ventanillas como dice? o lo que hace es esperar 30 segundos sin hacer nada, y despues de esos 30 segundos si le das otra vez a abrir se bajan un poko?

- Tengo un Seat Leon, el sensor de giro del motor debe estar en la puerta del conductor no? desmontando el guarnecido accederia a el no?

- Los switch de subir y bajar deben ser como 2 pulsadores que tambien deben estar en la puerta no?

Ya te dicho que soy algo novatillo, pero habra que aprender no?

salu2 y gracias!

[MichaelKnight]

seria interesante ver una foto de donde exactamente habria que conectarlo. si alguien desmonta la puerta que eche una foto y si algun miembro puede indicar el lugar correcto seria de gran ayuda.

[vincentdali]

seria interesante ver una foto de donde exactamente habria que conectarlo. si alguien desmonta la puerta que eche una foto y si algun miembro puede indicar el lugar correcto seria de gran ayuda.

Mañana cuando salga del trabajo te pongo los colores de los cables donde iria conectado.
Ahora no estoy en casa para sacarlo del ordenador.

Un saludo.

[toni4125]

MichaelKNight ¿sabes donde puedo encontrar la señal de GALA en el coche?

En principio si son pulsos como creo que son no haria falta muestrearlos, he pensado lo siguiente.

Basandome en el funcionamiento del tacometro lo que hago es contar los pulsos que va recibiendo a traves de una interrupcion externa y a traves de una interrupcion de desbordamiento de timer del PIC contar el numero de pulsos, de esta forma podemos obtener la "velocidad", lo que he pensado de hacer es ir realizando muetreos de este tipo y si al saltar la interrupcion de desbordamiento el ultimo muestreo de pulsos nos da que ha disminuido con respecto al anterior X veces quiere decir que la velocidad ha bajado X porciento con lo cual deberia hacer saltar las intermitencias.

En principio es bastante facil pero me gustaria saber como son los pulsos estos, si son pulsos a 5V o a 12V, tambien seria interesante que si a N Pulsos > X inhabilitar una salida y que esta permanezca activa si el N Pulsos < X, de esta forma como comento madelgado se puede controlar un sensor de aparcamiento delantero.

Si me decis donde esta la señal de GALA o simplemente si su tension es de 5V o 12V puedo ofreceros una simulacion en Proteus y un primer esquema con el que probar.

Un saludo

Veo que estas Muy Puesto en estos temas, y ademas tienes Carputer , Enhorabuena, <ole Micro\\

[piluky]

seria interesante ver una foto de donde exactamente habria que conectarlo. si alguien desmonta la puerta que eche una foto y si algun miembro puede indicar el lugar correcto seria de gran ayuda.

Mañana cuando salga del trabajo te pongo los colores de los cables donde iria conectado.
Ahora no estoy en casa para sacarlo del ordenador.

Un saludo.

Creo que ya se por donde va el tema de donde va conectado, el modulo de ventanas de Stacky es como un Alien Window, no? va conectado en el mazo de cables que sale de la cerradura?
Si es asi, solo haria falta que nos dijerais los cables

Yo pensaba que habria que conectar en el motor directamente...

salu2

PD: El link es de el manual para conectar el Alien Window sacado de www.fullcustom.es

http://www.fullcustom.es/data/car_le...nstalacion.pdf

PD2: He visto el manual del link que he puesto y dice que es cada cable en un Seat Leon, pero nose si los demas VAG seran asi tambien.

PD3: Stacky, que funcion tiene el led del modulo?

[vincentdali]

Bueno estos son los codigos de colores que yo tengo.Los del seat leon no los pongo pues lo teneis en el link de arriba.

Golf IV:

VERDE con linea ROJA - Control de subida de cristales.
AZUL con linea AMARILLA - Sensor de cierre.
MARRON CLARO con linea AZUL - Masa.
AMARILLO con linea AZUL - Sensor de llave,subida de cristales.
MARRON con linea BLANCA - 12V-
VERDE con linea VIOLETA - Sensor de alarma;LED.
VIOLETA con linea AMARILLA - Sensor de apertura.

NOTA: Para modelos del 2002 el control de subida de cristales puede ser AMARILLO con linea VERDE.

Passat B5:

ROJO o NARANJA con linea AZUL - Control de subida de cristales.
BLANCO con linea AZUL - Sensor de cierre.
MARRON - Masa.
ROJO o NARANJA con linea VERDE - Sensor de llave,subida de cristales.
MARRON con linea BLANCA - 12V.
VIOLETA con linea BLANCA - Sensor de alarma;LED.

New Beetle:

BLANCO con linea VERDE - Control de subida de cristales.
AZUL con linea AMARILLA - Sensor de cierre.
Marron CLARO con linea AZUL - Masa.
AMARILLO con linea AZUL - Sensor de llave,subida de cristales.
MARRON con linea BLANCA - 12V.
VIOLETA con linea ROJA - Sensor de alarma;LED.
VIOLETA con linea AMARILLA - Sensor de cierre.
BLANCO con linea VERDE o GRIS - Sensor de cierre.

De todas formas es facil de localizarlos con un comprobador.

Bueno espero que os sirva.

Saludos.

[StacKy]

Hola StacKy, gracias por contestar. Haber si tengo tiempo y me escapo a comprar los componentes, y haber lo que sale

Tengo unas dudas, haber si me las podias resolver:
- En el archivo "quemeleas" dice esto:

""si el motor gira en sentido de apertura enviará una señal a la puerta RB7 y si no
hay tension en RB4, (el contacto esta quitado) el Pic sabe que se han abierto las puertas
entonces lo que hace es una pausa de aproximadamente 30 segundos a la espera de una nueva señal
de apertura de puertas, si esta señal se produce lo que hace es bajar las ventanillas un poco no
volviendo a permitir esta funcion.""

Yo tengo activado lo de la doble apertura para abrir todas las puertas, le doy una vez y solo abre la del conductor, le doy 2 veces seguidas y me abre todas. Si monto el modulo cuando quiera abrir todas las puertas se me bajaran las ventanillas como dice? o lo que hace es esperar 30 segundos sin hacer nada, y despues de esos 30 segundos si le das otra vez a abrir se bajan un poko?

- Tengo un Seat Leon, el sensor de giro del motor debe estar en la puerta del conductor no? desmontando el guarnecido accederia a el no?

- Los switch de subir y bajar deben ser como 2 pulsadores que tambien deben estar en la puerta no?

Ya te dicho que soy algo novatillo, pero habra que aprender no?

salu2 y gracias!

Hola siento el no poder atenderos tanto como lo que desearia por motivos de trabajo

Si tienes activado la apertura secuencial y haces doble apertura se te abriran las ventanillas.

Lo que llamamos sensor de giro de motor es propiamente los cables que van al motor del cierre centralizado y si, los switchs son unos pulsadores que lleva en la puerta, en cuanto a los codigos de colores no lo recuerdo ya, pero vamos es abrir la puerta y echar un ojo.

Para lo del tema del techo solar se puede hace supongo una pequeña modificacion en el esquema y codigo fuente sin mayor complicacion, en caso de que necesiteis algo mas especifico en cuanto a las funcionalidades como es el caso del problema con las aperturas secuenciales, pasarmelo por privado para que me llegue al correo y verlo cuanto antes, y en cuanto me sea posible os mando el HEX para el micro.

El led del micro no tiene funcion alguna, solamente es un indicador de estado.


Por cierto creo recordar (no lo puedo asegurar) que los pulsadores son de este tipo, algo mayores porque estos son para PCB, Pero para que os hagais una idea




Un saludo a todos