Hola Thoragon ¿pero todavía no lo has puesto?
Yo lo dejé sin pila, osea cogiendo corriente de ¿5v?
Para mí era la mejor forma, así escondo el mando y me olvido de él.
Cuando Interkuler vea esto, seguro que te dice como lo hizo.
Un saludo.
Bueno, pues despues de unos meses , en los que me he dedicado a ir recogiendo todo lo necesario para el montaje del MFD y el boton TAXI para el mando del garage, por fin, el sábado me pondré a montarlo todo .
El caso es que ya lo tengo todo cableado (mando garage y boton) pero me asalta una duda :wink: , ¿que es mejor? dejar la pila en el mando, o coger la alimentación del contacto.
A primeras se ven un par de inconvenientes.
Si alimento de contacto sin poner ningun regulador de tensión, ¿puede cascar el mando?
Y si dejo la pila, lógicamente algún dia se acabará y habrá que cambiarla, con el trabajillo que será el cambiarla.
¿Que opinais? ¿Como habies hecho vosotros?
PASSAT TDI 130 CV COMFORTLINE 2001
Llantas RS4 17'' - MFD - Koni regulables - molduras pintadas - volante piel 3 radios - alfombrillas de goma originales - mando garage en boton TAXI
Hola Thoragon ¿pero todavía no lo has puesto?
Yo lo dejé sin pila, osea cogiendo corriente de ¿5v?
Para mí era la mejor forma, así escondo el mando y me olvido de él.
Cuando Interkuler vea esto, seguro que te dice como lo hizo.
Un saludo.
Si R.A.S. la verdad es que ha pasado un poco de tiempo desde que lo comentamos
pero antes de liarme quería hacerme con el MFD y el cargador de CD's, así lo hago todo a una... que bestia
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Corriente de 5V??. No se, mi mando se alimenta de una pila de 12 V
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yo lo puse a corriente del coche. mi mando lleva una pila de 12v, pero para los que llevan 3v madelgado me hizo un esquma para un transformador.
Pon fotos y la referencia del boton taxi, porfa.
Pues yo lo compre de aquí
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?..._BIN_Stores_IT
La verdad es que ha este tio le he comprado un par de cosas y funciona perfectamente y además super rápido.
Viene con los conectores y cables. Tu solo tienes que conectar al mando y a iluminación.
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Originalmente publicado por thoragon
Por eso lo puse entre interrogaciones, no estaba seguro.
-Pues yo como soy mas chulo que un 8 despues de que se "rieran" de mi super mando pegado en el salpicadero, estuve mirando por internet y saque una idea de un chaval de barna... 5 min de instalacion, coste 0€, abre la cochera desde casi 300 m. sin pila y mando sin estropearlo... Escondido en el faldon de las luces antinieblas delanteras y conectado a ellas directamente. Las luces van a 12v asi que me ahorro la pila y cuando enfoco mi calle doy un pequeño toque con las antinieblas de delante y ya veo a lo lejos abrir el porton... Todo cuidadosamente guardado en un pequeño plastico para el agua y perfectamente oculto y a la vez a mano por si se estropea o necesito el mando. :P
saludos HIO
Voy a pensarme lo de pegar el mando el salpicadero , es broma,
bueno por lo que veo, de momento todos lo teneis conectado a 12V bajo contacto, supongo que no habran problemas de sobretensiones,...
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Queremos fotos de ese invento...Originalmente publicado por HIO
PASSAT VARIANT HIGHLINE 2.0 TDI, MOCCA, CUERO BEIGE, MADERA NOGAL, LLANTAS 17 MONTECARLO, PERSIANAS PARASOL, RADIO CD 500, PARROT PANTALLA.
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=11527
Bueno thoragon suerte y a por el toro, ya te preguntare la semana que viene que tal todo.yo ya me he hecho un esquemita para seguir paso a paso todo el proceso y liarme con ello.espero que sean formales en vw y el viernes esten todas las piezas que me faltan porque sino me va a dar algo si tengo que esparar otra semana para montar el mfd.
VW Passat 3BG tdi 130cv Highline + MFD 1 + INTERFACE MULTIMEDIA + HD con reproduccion woxter 100gb + Creative ZEN plus 4Gb + DVD Techo 16/9 8,5"+ Parrot CK3000 + michelin pilot sport 205/55/R16 + 2º Antiniebla + TOMTOM 6.03 mapa v675.1409 + IGO 2007 + pda hp hx2210...
yo lo he metido en el plafon, donde iria el microfono del manos libre. es donde me abre con mas antelacion.
yo llevo 1 año con la corriente cojida del coche y no se me ha estropeado.
Intenta no pulsarlo a altas revoluciones.
Vamos, que esto sólo pasaría si la salida de una autovía/autopista fuera el garaje de casaOriginalmente publicado por lebrillo
Yo también lo llevo conectado a positivo bajo llave sin limitador de tensión y en año y medio 0 problemas.
Es comodísimo tener siempre a mano el mando pero no andar buscándolo por la guantera, cajones, bolsillos,...
Yo tengo todos los manuales impresos, los pasos memorizados, las herramientas repasadas y preparadas.....Originalmente publicado por toñopassat
Lo malo que esta la ley de Murphy por ahí, y esa siempre aparece ...
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Eso si es un problema, ahora ya no puedo llegar a a 150,Originalmente publicado por lebrillo
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