H&R estan bien, apex tb estan muy bien si lo quieres bajar unos 4,5 cm
Pues ya creo que es hora de bajar mi passat, y como tengo un dinerillo ahorrado para unas suspensiones de cuerpo roscado, y no me llega pues de momento pa salir del apuro, quiero meter muelles, quiero unos que me quede el coche lo mas bajo posible, mi passat es el 3bg y no tiene el tren trasero deportivo, yo estaba pensando en unos H&R, que os parecen??algunos otros que bajen por ahí??
Saludos y gracias.
Vw Golf gt Tsi (170cv) Muelles H&R/Eibach,Caidas Gordas,Semibakets Cuero,Prox..Roscada
H&R estan bien, apex tb estan muy bien si lo quieres bajar unos 4,5 cm
si kieres un consejo monta directamente las columnas roscadas, yo monte bilstein sprin + eibach en mi golf y tremendo error!!!!!!!!!!!, el culo se keda mas alto k el morro, unos muelles bajan mas k otros, no bajan lo k dicen vamos un lio.
con esto no kiero decer k los bilstein + eibach no ballan bien, todo lo contrario son una maravilla pero si te preocupa k el coxe kede bajito pillate unas columnas y lo djas a la altura k kieras.
un saludo.
McGyver, ese problema de que baja mas delante que detras ocurre en general en el Golf IV por el diseño de las aletas (en el Golf III no ocurria, mas bien al contrario) y en especial en los Golf IV diesel que al cambiar los muelles de serie que estan diseñados para dar una altura concreta y poner un kit generico para varios motores ocurre lo que comentas.
De todas formas, chamas tiene un passat 1.6 de gasolina, y es totalmente diferente.
PD: Yo tengo bilstein sprint con eibach y van muy bien tanto estetica como fisicamente.
Grcias los apex pufff no se como quedaria de bajo si alguien puiede hacer un photosop tengo unas fotos en perfiles, si alguien me haria ese favor.
Saludos.
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Yo voy a montar H&R, ahora mismo llevo delante unos Sachs que me montaron nada más entregarme el coche (es de 2ª mano).
PD: Aquí tienes bastantes fabricantes de todo:
http://www.ciudaddelautomovil.com/cartuning.asp
Un saludo
VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
[Bilstein Sprint Monotubo + H&R]
http://farm1.static.flickr.com/140/3...1e964b02_t.jpg
ok, no me he dado cuenta k era para un passat, como comentas en los golf iv es muy comun esto de k se kede el culo alto.
En cuanto a los bilsein sprint + eibach estoy totalmente de acuerdo k son comodisimos , pero en mi coche (tdi) se kedaba demasiado inclinado y kite los muelles y puse unos fk, los amortiguadores sigo llevando los bilstein..
un saludo.
Muchas gracias a todos.
Saludos.
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yo pondria regulables, porque el passat luego te puede ir rozando demasiado por ahí, y te puedes arrepentir de no poderlo poner a una altura a tu gusto.
Lebrillo es que de momento no tengo dienro sufiente y el coche tabn alto con las llantas parace un 4x4.
Saludos.
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no, si lo que digo es que con los regulables podras ponerlo a tu gusto, jugando con la dureza y la altura.
Lebrillo creo q no me has entendido yo tengo ahorrado 600 euros ya pa las kw 2, regulables en latura y dureza pero no pensaba poner las llantas pero ahora las he puesto y me queda el coche alto entonces mientras termino de ahorrar pa las kw quiero pillarme unos muelles pa bajarlo "pa tirar" como se suele decir.
Saludos.
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kw regulables variante 2
Cobi esas son las que tengo tratadas, la verdad es que si pa octubre ya tengo el dinero me quedará espectacular.
Saludos.
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