DSG - CAMBIO DE ACEITE

[burzet]

Buenas,
Pues que la máquina ya avisa de la proxima visita al concesionario. En este caso y como ya llega a los 60.000.- Km, le toca cambio de aceite a la caja de cambios (la extratosférica DSG). He concertado cita para dentro de 12 dias y el recepcionista poco menos que me ha conminado a solicitar una ampliación de hipoteca; el aceite en cuestión debe ser más caro que ..., y el filtro ...; vamos que tantas mil
¿Alguno de vosotros ha pasado por estre trance?
Espero vuestros comentarios, un abrazo

[UNOAOCHO]

Todavia no he llegado, pero seria interesante que especificaras a cuanto te refieres con "MAS CARO QUE" y "TANTAS MIL"

[kacalot]

El caso es que a mí ma han dicho que no es a los 60.000, si no a los 120.000 kms, o es que es una "pequeña" mentira.

[Bibliotecario]

El cambio del aceite de la caja DSG es cada 60.000 km según el programa de mantenimiento del coche.

Saludos

[Xingular]

osea, que fijo que se puede aguantar mas km´s los de mi caja (manaul 5 velocidades normal de toda la vida) en el manual pone que a los 50.000 me parece, o 60.000 120.000 km´s de coche y ahí sigue...

En fin, crucifiquenme en público, me lo merezco. Como avanza la técnica! con estas DSG! :P

[Bibliotecario]

Pero vamos a ver, el aceite de las cajas de cambio es una valvulina, y hombre, no es por nada, pero la valvulina de Opel del cambio automático cuesta unos 4 o 5 € el litro. Asi que no es para tanto.

Lo que pasa es que a los 60.000 creo que se junta también cambiar alguna correa o algo.

Saludos

[Miguel]

Según el libro del plan de asistencia el cambio de aceite y filtro del cambio dsg es cada 60.000 kms. o 4 años.
He encontrado en una pag. norteamericana que la caja de cambios dsg tiene una capacidad de 7 litros de aceite y venden el litro a 24'95$, el filtro cuesta 49'95$, una especie de junta de goma 1'71$. Teniendo en cuenta que el cambio del dolar está ahora a 0,781 €, tenemos:
-7 l. aceite 136 €
-1 filtro: 39 €
-1 junta del filtro: 1'3 €

Total material: 176'3 €.

Hay que añadir mano de obra.

Caro o barato? cada cual que saque sus propias conclusiones. Por muy cara que sea la mano de obra no creo que el total sea mucho mayor. También depende de la frecuencia en hacerle 60.000 kms al coche y consiguientes cambios. Total, más de cuatro o cinco casi nadie le vamos a hacer...
En fin si hubiera alguien que le haya cambiado el aceite y filtro al dsg, que se deje caer por aquí y ponga lo que le costó.

[fulltdi]

Si esos datos son correctos Miguel, ya esta bien ya...buufff
Claro que si a eso le sumas el cambio de aceite y filtros varios que conlleva la revision de los 60000 kms. y lo sumas, la cantidad puede llegar a los 400 o 500€ facil no creeis??

S2

[Miguel]

Si esos datos son correctos Miguel, ya esta bien ya...buufff
Claro que si a eso le sumas el cambio de aceite y filtros varios que conlleva la revision de los 60000 kms. y lo sumas, la cantidad puede llegar a los 400 o 500€ facil no creeis??

S2

...y encima con el segundo cambio (a los 120.000 kms) toca el cambio de la correa de distribución en el 2.0 tdi al menos. O sea, que vamos a tener algunos que sacar un prestamo o empeñar a la parienta
Los datos son sacados de: http://www.ecstuning.com/stage/edpd/...ry=Maintenance

Son de una caja dsg de un Golf 2.0T, que supongo que usara el mismo aceite y filtros.

[El Octavio Pasajero]

por eso me alegro de tener el otro, que no tiene previsto el cambio de valvulina en toda la vida util del coche, va por 210.000 y asi sigue, solo gasolina y de vez en cuando el aceite y cosas de irremediable cambio, pastillas ruedas y poco mas. cada vez es mas caro mantener cualquier coche con revisiones oficiales, seguros por las nubes, linea azul por todos los sistios, combustibles a precio de oro, impuestos.... esto se esta convirtiendo en un lujo y si me dices que 40.000 calas solo por cambiar un aceite de caja de cambios cada 60.000 mas otra serie de cambios es barato vamos apañaos con lo que nos van a seguir clavando y cada vez mas.

[reserva1966]

hola....yo estoy por comprarme un COMBI 2.0 DSG, y leyendo esto se me esta cambiando un poco la idea porque yo hago unos 30 o 35.000 km/año.
Vale la pena la comodidad del DSG al coste de su mantenimiento?? Agradeceria una respuesta para tomar una decisión. Gracias.

[Miguel]

hola....yo estoy por comprarme un COMBI 2.0 DSG, y leyendo esto se me esta cambiando un poco la idea porque yo hago unos 30 o 35.000 km/año.
Vale la pena la comodidad del DSG al coste de su mantenimiento?? Agradeceria una respuesta para tomar una decisión. Gracias.

Creo que mejor que especular, hay que preguntar en algún conce o que alguien que haya hecho el cambio de aceite y filtro diga lo que le costó.
Mi opinión es que si haces tantos kms. al año puede que te convenga más el cambio manual; siempre que el coste de mantenimiento que puse antes se vea confirmado.

[petro]

Yo también pienso lo mismo, sobretodo si son Km's de autovia/autopista donde no es necesario andar jugando con el cambio de marchas, pues tanto el TDi 1.9 como el 2.0 mantienen la velocidad sin problemas.

Donde yo le veo la mayor utilidad y comodidad al DSG es en el uso por ciudad en ese medio no tiene rival.

Saludos

[Bibliotecario]

Yo pasé el cambio el jueves de los 30.000 y pregunté por el del DSG y me dijeron que cuesta unos 10€ el litro del aceite y unos 25€ el filtro. No me pareció una cosa exagerada.

Saludos

[Miguel]

No hay que rasgarse las vestiduras por el coste de mantenimiento del dsg. Un simple cambio de neumaticos 225 45 17 seguro que es más caro.