Te comento , lo de la pieza de plastico es normal que te pierda, le pasa a todos o casi todos los vag al cabo de unos años, la grieta no la tienes en el tornillo sino donde apoya la junta torica, fijate como tendras una grieta que rodea el alojamiento de la junta. Esa pieza la tienes de competencia tambien y no sale muy cara. Te venden la pieza y la junta torica nueva.Originalmente publicado por kantusjack
Lo del tornillo que te rompio es algo mas complicado, te cuento, si al romper dejo algun trozo fuera puedes intentar sacarlo con una alicates o unas tenazas, si no te quedo ningun trozo fuera vas a tener que hacerle un agujero con mucho cuidado en el centro del tornillo roto ( lo que te quedo en la culata) y luego con un extractor de esparragos girarlo, este extractor aprieta al sentido de alojar un tornillo, es decir, tiene la rosca al sentido contrario de un tornillo. El extractor del que te hablo es el que tiene el codigo 1539 y si tienes una parte fuera de la culata es mejor con el 1540 , mira aqui http://www.fercareuropa.com/catalogo...s_de_corte.pdf en la pagina 11
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