Citar y responderEse fallo es muy carazteristico de esos modelos e incluso de modelos anteriores a ese. Lo normal es que rasque algo la primera y la marcha atras.
Hace poco que tengo un cordoba sx tdi90 y me he fijado que con el motor caliente después de varios km circulados, al meter la marcha atrás rasca siempre. Con el motor frío voy haciendo pruebas en todos los semáforos y no rasca.
El embrague no parece desgastado, ya que no patina y comienza a embragar antes de la mitad de su recorrido.
He encontrado muchos hilos que hablan de la caja cambios pero ninguno de mi caso en particular que sólo falle en caliente.
Qué puede ser?
Saludos.
Ese fallo es muy carazteristico de esos modelos e incluso de modelos anteriores a ese. Lo normal es que rasque algo la primera y la marcha atras.
Gracias m0nch0 por contestar.
Eso he leído por aquí, pero entiendo que a los demás le rasca siempre y en cambio a mí solo en caliente. El kit de embrague lo cambiaron hace poco, puede ser que le pusieran una valvulina que no vaya bien con estos engranajes? Es el único motivo que veo por el que sólo falle en caliente...
Saludos.
Seat Córdoba sx tdi 90cv AHU: Tempomat (by toledín and francamp), iluminación cuadro pasada a azul, pomo del cambio en cuero del Altea, alarma Gémini,suspensión Kayaba(KyB) Ultra Sr, timing 47,injection quantity 1,8mg/H....
En este tipo de modelo (ibiza y cordoba) todos los coches rascaban tanto en primera como marcha atras. Lo que hay que hacer es un doble embrague para que no te rasque.
Pero era completamente normal.
Muchas gracias por contestar. He probado a hacer lo que se comenta en todos los hilos, meter 3ª y seguidamente la marcha atrás y entra perfectamente. Me tendré que habituar a esto...
Saludos.
Seat Córdoba sx tdi 90cv AHU: Tempomat (by toledín and francamp), iluminación cuadro pasada a azul, pomo del cambio en cuero del Altea, alarma Gémini,suspensión Kayaba(KyB) Ultra Sr, timing 47,injection quantity 1,8mg/H....
A mi a veces también me rasca la marcha atrás y en otras ocasiones no entra la 1ª, sueltas embrague vuelves a pisar y OK.
Un saludo
VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
[Bilstein Sprint Monotubo + H&R]
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a mi cuando en mi antiguo passat no me entraba la primera aveces, lo que hacia era meterle la 2º y luego la primera de forma continuada y no fallaba
es lo que siempre se hacia cuando engranas otra velocidad lo que haces es que los sicronizados paran el piñon que es la mision que tienen ,en frio suelen ser mas efectivos ,nose manifiesta en todos por igual
Muchas gracias de nuevo. La verdad es que ya me he acostumbrado a meter tercera antes de la marcha atrás y así no rasca...
Saludos.
Seat Córdoba sx tdi 90cv AHU: Tempomat (by toledín and francamp), iluminación cuadro pasada a azul, pomo del cambio en cuero del Altea, alarma Gémini,suspensión Kayaba(KyB) Ultra Sr, timing 47,injection quantity 1,8mg/H....
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