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Discusión: que seran estos errores???

  1. #1
    Peatón
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    que seran estos errores???

    le he pasado el vag a mi padre en un octavia tdi 90cv con 600000kmy me an salido los siguientes fallos:


    -17970-quantity adjuster(N146) upper limit reached
    P1562-35-10....intermittent

    -00930-locking odule central locking rear left (F222)
    27-00-implausible signal


    haber si alguien me puede decir los que son o algun sitio donde mirarlo.
    un saludo a todos

  2. #2
    Clase Touareg V10 TDI Avatar de manutdi
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    respuesta

    umm yo empezaria por un traductor ingles español quizas te aclar algo.

    lo de left rear creo que es espejo izquierdo y lo de locking tiene algo que ver con el cierre, pero vamos no estoy para nada seguro, solo intuición ya te digo conge un traductor ingles español.

    ¿HAS dicho 60000 kms o 600000? es que es la primera vez que veo un tdi con tantos kms lo maximo ke vi fue 450000 kms en una vw touran taxi
    OCTAVIA 1Z 1.9 TDI TREND ¿¿105cv?? G. Piedra
    Perfil Octavia & Seat600
    !creo en dios porque lo he visto en bicicleta!

  3. #3
    Clase Audi R8
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    Ese coche tiene el ralenti inestable?
    Al apagar el motor con la llave sigue funcionando unos segundos?
    Le cuesta encender?

  4. #4
    Peatón
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    son 600000km es un taxi,le preguntare esas cuestiones o mi padre moncho,gracias por responder

  5. #5
    En una pag que tengo con los errores en castellano el primero:
    17970 Dosificador N-146
    Valor tope superior.
    930 Conjunto de cierre para cierre centralizado trasero izquierdo- F222

    Haber si con lo que te he comentado alguien te puede indicar algo

  6. #6
    Peatón
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    ok haber si alguien puede explicarmelos porq asi como que no me dicen nada,gracias de todas maneras

  7. #7
    Clase Audi R8
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    sigues sin responder a mis preguntas...... lo que yo creo es que la bomba de gasoil esta fallando internamente el dosificador de gasoil y te da mas de la cuenta o menos a ralenti, es un fallo de estas bombas cuando ya tienen sus kms encima, se gasta un eje del dosificador y hay que cambiarlo. Si es eso la reparacion no es nada barata.

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