Citar y responderraro raro, igual la distribucion esta mal montada porque si eso no lo hacia antes....
Hola.
He llevado el coche al mecanico ya que le tocaba cambiar la correa de distribucion, al haber llegado a los 90.000km, bueno en realidad me la cambiaron el viernes pasado.
Y a lo que vamos, ahora resulta que el coche arranca perfecto,funciona bien, pero cuando paro el coche hace como un ruido similar a cuando se te cala el coche y cabecea todo el motor, notandose en todo el coche la misma.
Anteriormente esto no pasaba, es decir antes de cambiar la correa, y me tiene intrigado el asunto, le ha pasado esto a alguien tras cambiar la correa?es normal y se pasara conforme vaya rodandose la correa y el kit?o tengo que preocuparme ya que puede cascar algo?
Saludos y gracias.
P.D: por otra parte, me toca cambiar las pastillas delanteras de freno, vale la pena cambiarlas uno mismo o es muy complicado?
Alguna recomendacion para ganar algo de frenada?
Fabia Gt-Tdi Tlreprogramado, cv?suficientes para que Navarro y sus secuaces me quiten el carné de por vida.
raro raro, igual la distribucion esta mal montada porque si eso no lo hacia antes....
y no puede ser que se hayan dejado o se a soltado el tubo de la valvula que esta junto a la EGR, para evitar el cabeceo al parar el coche,, no me sale el nombre de la dichosa valvula
Passat Tdi 115Cv HighLine (Repro TLR) Motor AJM, Tempomat, Bombillas de Xenón,
Passat Variant Tdi 130cv (3BG) Motor AVF.
Y como se llama la dichosa valvula? La putada es que el taller hasta la ultima de agosto no abren, esperemos que no sea nada grave.Originalmente publicado por ragecla
Fabia Gt-Tdi Tlreprogramado, cv?suficientes para que Navarro y sus secuaces me quiten el carné de por vida.
rectifico mi comentario anterior, ragecla esta en lo cierto (es que lo lei rapido) , ese cabeceo es de la mariposa de la egr que al cerrarse hace que no vibre el motor. Te pongo una foto , es la pieza negra de plastico junto a la egr. Puedes hacer una prueba con ayuda de otra persona. Con el motor encendido, le mandas a alguien que te lo apague y tu te fijas que la valvula se mueve durante unos segundos y luego vuelve a su estado inicial, eso significa que funciona, si no se mueve es que algo falla, o bien el tubo de vacio sin conectar o la valvula electronica sin enchufar, sigue los tubos y cables hasta das con ellos.
La foto es de mi coche pero es muy similar al tuyo.
Si es que muchas veces el tener un "maestro" bueno es lo que tiene... aunque esperemos que sea eso, por jonhko y por nosotros,jhejeje
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Muchisimas gracias a los dos, ahora mismo me voy a hechar un vistazo y os comento que tal me ha ido.
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Pues si que era el dichoso tubito, que al parecer se lo dejaron suelto o mal puesto y se acabo soltando, ha sido meterlo en su sitio y solucionado, ya no vuelve a cabecear el motor al apagar el motor.
Gracias a los dos.
Saludos.
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Hola johnko,
me alegro de q solo haya sido eso, un tubo suelto. Venga a disfrutar del coche.. y a por otro cambio de correa.. 90000km mas..jejej
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