presion turbo

[manutdi]

hola tengo un amigo con un 1.9 tdi 105 cv que le ha hecho una repro y me dijo que le pasara el vagcom para ver cuanto se le habia subido al turbo.

antes le daba picos de 2325 y ahora hemos hecho varias graficas y la qe mas da es esta que llegua a 2570 normalmente da 2420.

¿no se le ha subido en exceso la potencia?
bueno comentarios y opiniones de los expertos jeje

por cierto la potencia se le ha ido a 151 caballos, daba 123 de serie.

[manutdi]

por cierto el coche es un leon 2 sport tdi 105 cv

[Chamas]

Joder yo quiero un tdi de 100 si sube a 151 vaya máquina...yo si le hago una al mio no llega ni siquiera a 120 cv.

Saludos.

[m0nch0]

manutdi, ya te respondi por el privado que me mandaste pero no habia echo ningun grafico con los datos..... pero viendo la grafica la cosa cambia bastante....... esos movimientos de antes de la repro significan que la n75 (que como tal tu lo la tienes sino una caja que tiene todas las valvulas metidas en una, putadon seguro.....) o que el turbo no regula la descarga por sobrepresion inmediatamente con lo que tiene un retardo y por eso ves esos picos tan altos en el inicio de la lanzada y a continuacion no es capaz de mantener una linea perpendicular a la curva que la centralita le demanda......mmmmmmm no se cual de las 2 causas puedes ser la verdad, lo ideal en conectar un manometro de vacio a la valvula del turbo y comprobar que no va a saltos en la descarga (posible turbo).

[manutdi]

no te entendi moncho, no se a que te refieres con eso de la linea perpendicular. podrias aclararlo un pokito mas porfi!!

[m0nch0]

en la grafica de antes de la repro la linea roja no esta derecha, va oscilando y eso es sintoma de que la n75 pierde el vacio y regula otra vez modificando la posicion de los alabes del turbo , por eso se aprecian subidas y bajadas continuas.

[manutdi]

ups no se moncho, su coche tiene 14000 kms y el coche va de fabula no se notan tirones ni nada.

y el de despues de la repro de ese que opinas?

pero vamos la oscilacion es minima.


igual es una caracterisitica, la referencia del turbo tdi 105 cv no es la misma que el tdi 100 cv, el turbo esta mas reforzado,

[manutdi]

aqui va otra lanzada mas, podrias decirme algo de esta moncho?

[lebrillo]

yo probaria con otra n75 prestada a ver si mejora. Se ve que regula con dificultad los picos de presion. Aunque pueden ser otras cosa, aunque con tan pocos kilómetros, nose.

[m0nch0]

pues la veo que el par motor se ha subido lo suyo porque se va a 2600 y luego mantiene 2300 , en los reprogramados no suele bajan 0.3 sino 0.1-0.2, igual es que estos motores estan mas reforzados de embrague

[manutdi]

lo de la n75 es imposible que este mal, el coche de mi amigo tiene 15000 kms, sera que es asi, lo ideal seria ver un tdi 105 cv de algun otro forero y comparar.

[davidsiono]

De donde habeis sacado los valores teóricos para poder compararlos con los reales???

[PAZ]

pues la veo que el par motor se ha subido lo suyo porque se va a 2600 y luego mantiene 2300 , en los reprogramados no suele bajan 0.3 sino 0.1-0.2, igual es que estos motores estan mas reforzados de embrague

¿El par motor? Será la presión de turbo ¿no?

[PAZ]

De donde habeis sacado los valores teóricos para poder compararlos con los reales???

Es que por aquí ya hemos visto cientos de logs y al final algo se va quedando.

[ruyner]

Manu cuando me vas a mirar mi leon