DSG o cambio manual??

[mateox1]

Buenas tardes a todos, acabo de registrame en el forito..
Ya he leido casi todos los post puestos, pero mi gran duda es... le pongo acambio manual o automitico..?... no tengo ni idea como responde el automatico....Podrian decirme como va en caso de adelantamiento forzoso??..
El pasito que he encargado es un 2.00 highline con bi-xenon, mp3, alarma volumetrica, sensor aparcamiento, parrot 3100, techo solar y lunas tintadas... lo pedi el mes pasado, pero con cambio manual.. pero mu mujer me dice que si el automatico ira mejor o no.... Hoy he llamado al conce y me han dixo que aun no ha entrado en cadena de montaje, que entrara el septiembre... podre cambiar al automatico en caso de que ustedes me den su conformidad???.. Muchisimas gracias por anticipado.. Por cierto, que PeaSo de coche, joe. oe oe oe oeeeeeeeeeeeeee...

[thorn]

Yo lo tengo en automático y cómodo es, ahora si te gusta cambiar, usar freno motor y sentir que controlas más el coche pues no te lo recomiendo, porque el automático no hace las cosas de forma instantánea, tarda entre 1 y 2 segundos en responder (hablando en casos de que pises a fondo para pegar acelerón fuerte o que reduzcas una marcha a mano para usar freno motor).

Yo llevo dos semanas con el DSG y es muy cómodo, pero es otro tipo de conduccion totalmente diferente. Por autovía es una gozada, y por ciudad, ahora en zona de montaña echo de menos el manual...

[Patxi]

Con cambio DSG. Sin duda. Te puedes arrepentir de no ponerlo pero nunca de haberlo puesto. Va como las seda, es una gozada. Yo lo compré sin haberlo probado y me lo entregaron el sábado pasado. No vas a perder potencia, como pasaba antes con los cambios automáticos y casi ni se nota en el consumo. En cuanto le pisas a fondo cambia una o dos marchas al instante y tienes tirón al instante. Las marchas se van cambiando segun necesita el coche y casi ni te enteras. Es una sensacion de suavidad asobrosa.

Saludos

[mateox1]

Ya os digo, es que me da miedo no vaya a ser de que no tire como con el manual... cuando lo probe me quede asombrao de la potencia... i maginaros... cambio un 205 por el pasito ...
ppor eso es mi duda.. lolllllllllllllllllllllll

[lebrillo]

Yo lo tengo en automático y cómodo es, ahora si te gusta cambiar, usar freno motor y sentir que controlas más el coche pues no te lo recomiendo, porque el automático no hace las cosas de forma instantánea, tarda entre 1 y 2 segundos en responder (hablando en casos de que pises a fondo para pegar acelerón fuerte o que reduzcas una marcha a mano para usar freno motor).

Yo llevo dos semanas con el DSG y es muy cómodo, pero es otro tipo de conduccion totalmente diferente. Por autovía es una gozada, y por ciudad, ahora en zona de montaña echo de menos el manual...

¿Cuanto tarda en cambiar desde que tocas la leva?
Yo probé un mondeo 130cv y la verdad es que no me gustó.

Si fuese un poco menos automático y más rapido.... es decir, más cercano a la competicion aunque perdieses suavidad...

La verdad es que no llueve a gusto de todos.

[passadsg]

La conducción con el DSG es más cómoda sobre todo si pasas mucho tiempo en atasco o tráfico denso. Para mi esto fue el factor determinante a la hora de la compra. En conducción rápida, el DSG responde bastante bien y solo en contadas ocasiones como en reducciones fuertes o cambios bruscos de ritmo tienes que pasar a modo secuencial manual para poder apurar mejor.

Ojo con los plazos de entrega, porque probablemente si lo cambias a DSG te tarde más.

[Passsat]

Hola, lo mas fácil es que lo pruebes y así podrás comprobar las sensaciones que te da.
Yo probé el cambio automático (en un Volvo S60, que no es lo mismo) y es muy cómodo y todo lo que tu quieras, pero yo prefiero el manual. Por otra parte te digo que todo el que prueba el automático nadie vuelve al manual....
Saludos

[fulltdi]

Aqui todos hablan maravillas del DSG, por algo sera...
Yo creo que por el conce tendran algun automatico para probar, aunque no sea un Passat, asi sacaras tus propias conclusiones.

De todas formas, si lo eliges auto, personalmente, te recomendaria las levas en el volante.

s2 y bienvenido,

[malako]

Yo jamás pensé en comprarme un automático, es que ni se me pasaba por la cabeza, fui al conce a ver el passat, el comercial, que si tiene esto, aquello, lo de mas allá, y también el DSG, ¿Quieres probarlo en un glof con 140 cv?, .....pues....bueno....¡¡¡Doing!!! en el garaje ahora mismo duerme mi passat con DSG y el próximo será tambien un cambio similar, se acabó el manual para los restos.

Es el futuro....asi que ¿porqué renunciar a él???

Es una maravilla.

[chiplicio]

Yo ya no podría vivir sin DSG. Con eso digo todo.

[landa87]

yo todavia no lo he probado porque el coche llega mañana, solo he oido cosas buenas de ese cambio. LA unica pega que he oido alguna vez es que si vas un poco alto de vueltas y reduces, le pillas como a contratiempo y tarda un poco mas... (que me corrijan si me equivoco).

P.D. Eso de que tarda mas en llegar por tenr DSG no creo... a nosotros el passat de la firma, exactamente 2 meses y 16 dias.

[mateox1]

que kereis que os diga... pero estoy cagao..
Me han comentado que el acelerador llega a un tope, pero que cuando kieres adelantar le sigues pisando al acelerador y llega hasta otro toque bajandote una marcha u algo asi.. es cierto?

[JaviGti]

que kereis que os diga... pero estoy cagao..
Me han comentado que el acelerador llega a un tope, pero que cuando kieres adelantar le sigues pisando al acelerador y llega hasta otro toque bajandote una marcha u algo asi.. es cierto?

Amigo Mateox1 no tengas miedo que el DSG es una pasada, no tampoco me planteaba el cambio automático, pero vengo a trabajar a diario desde Guadalajara a Madrid y cuando empecé a oir tanto del nuevo cambio DSG del grupo Vag me lo estuve planteando y ya cuando tuve oportunidad de probarlo en un Golf Plus que me dejaron en el conce, supe que no quería otro coche sin ese cambio, en mis 2 meses con el Passat te aseguro que no estoy arrepentido de haberlo cogido con DSG, es el extra junto los bixenon del que estoy más contento, eso de que no tiene fuerza son pamplinas, bien es verdad que al iniciar la marcha le cuesta salir algo más de lo normal, pero una vez das un pisoton, cagüen to!!!, te quedas pegado al asiento, para los adelantamientos más de lo mismo, si vas en 6 y pegas un pisotón para adelantar, el DSG reduce a la marcha inmediatamente inferior para darte más empuje, además tienes la posibilidad de pasarla a la posición "S" de Sport donde el coche apura bastante más las marchas, y si no pues ya sabes en modo secuencial y a cambiar marchas desde el volante, lo dicho no te lo pienses que luego si no lo pones te arrepientes fijo.


salu Y BIENVENIDO

[nanosierra]

No te voy a repetir todo lo que han dicho ya que es cierto.
Mira abajo los coches que tengo en casa y uso a diario... la unica variacion en tu decision puede ser por tu tipo de conduccion, el DSG va increiblemente bien pero no deja de ser un "automatico".
A mi personalmente me gusta el manual porque "dominas" el coche en todo momento y hace lo que quieres y ya no te digo si te gusta de vez en cuando conducir algo más sport. Ahora como comodo, el DSG sin dudas, yo tengo la ventaja de que cuando se que me voy a comer atasco... cojo el de mi mujer, je, je.

[thorn]

¿Cuanto tarda en cambiar desde que tocas la leva?
Yo probé un mondeo 130cv y la verdad es que no me gustó.

Si fuese un poco menos automático y más rapido.... es decir, más cercano a la competicion aunque perdieses suavidad...

La verdad es que no llueve a gusto de todos.

Pues puede tardar entre 1 y 2 segundos, lo malo es que si vas cuesta abajo por carretera y reduces para usar el freno motor antes de una curva, desde que das la leva hasta que el coche cambia hay un momento que se queda como en punto muerto y el coche se queda suelto, por eso digo que es lo único que no me gusta del DSG, que con uno manual controlas mejor.