el problema es que ahora se hace de manera automatizada con el aparato de diagnósticos sin que ni los del concesionario vean los códigos, en teoría es más seguro...
no se codifican las llaves en sí, lo que se codifica es el coche para que reconozca las llaves con el inmovilizador
otra cosa es un código que indicará que forma deberá tener la llave físicamente para tallarlas o como lo llamen, que supongo será lo que piden en un sitio de llaves, abrirá el coche, pero no arrancará..
mi recomendación es que probeis a preguntar también en otros concesionarios pero igual teneis que llevar el coche en grua.. puede que con un parte del seguro os cubra todo ¿? grua y llaves?
vuestro polo no tenía una tercera llave de plástico pequeñita? la conservais? esa abre y arranca el coche
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