Una vueltecita con el STI

[Golfo3GTI]

el video del RS esta en un link que puso supercanedas, y el tiempo era menor que el del R32, pero hay que decir que habia poca diferencia, creo que no llegaba a un segundo! pero cuando veais uno probais a ver si podeis!!

[dexposit]

A ver, creo que es mucho mejor coche el S3 que el 106 GTI, pero a igualdad de conductores estaría más igualado de lo que he dicho. Pero me vengo a referir que los compactos deportivos actuales pesan demasiado en comparación con un saxo vts o un 106 gti. Y también me refiero a todos los que sin saberlo, se creen que por tener un GTA, un S3, un CTR o lo que sea, ya van a ir ajusticiando todo lo que encuentren en la carretera, cuando la realidad es otra muy distinta.

[dexposit]

También se debe reconocer que el 106 GTI es muy rápido.

[Vin G.]

Hombre dexposit, tu mismo lo has dicho, que un 106 con blistein se cepilla a un S3 que parecia una barca en curva, lo mismo un S3 tb con blistein no seria tan barca y con unos cuantos cientos de kilos mas, el 106 ya lo tendria complicado, eso en curva, porque en recta ya si que lo tiene dificilillo.

[dexposit]

En recta no tiene nada que hacer. Y el 106 no tiene esos kilos, pero tampoco ofrece lo que ofrece el S3. En Calafat había un S3 con suspensiones, slicks y potenciado, y todo y eso, perdía mucho en curva, en comparación por ejemplo con un CTR, más ágil en circuito.

[supercanedas]

JEJE esto parece foroflanders
Por cierto,el Focus si tiene ayudas,un diferencial autoblocante mu majo.
Y sobre el 106-S3,si el 106 esta preparado,el asfalto esta seco y es ratonero,es muy posible que vaya mas rapido que un S3
De todas maneras,el mio esta potenciado y Bilsteinizado
y proximamente Brembabo :wink:
Pero vamos,que es logico que un 106 pase mqs rapido que un S3,que pesa 1500 kilongos
Eso si,en tanto porciento,ese tipo de carretera supone quizs un 5% de los que yo circulo,seria un puerto cerrado en plan cruz verde(y ya veriamos) o mijares(ahi si le doy vencedor al 106)
En otros tipo Puerto del Pico o Sierra Nevada,me apuesto una mirinda que ese 106 no me ve el pelo,si el conductor es de mi nivel claro(medio-bajo-bajisimo )
un saludo a todos.Por cierto,mañan corre en el jaram un 106 preparado..pero claro,lo lleva un monitor del circuito,asi que es facil que hasta me doble ajajajaj!!

[dexposit]

Hablo de una carretera de por aquí con curvas pequeñas, cerradas y en pendiente. A la que el S3 pueda sacar un poco su potencial cambia las cosas, pero no deja de ser increíble lo que corre el 106.

Al principio me pasó como a todos supongo, que me creia que un coche de 200 cv era imbatible, y quizás sea verdad, pero conduciendo otro.

[dexposit]

Yo creo que a igualdad de conductor y siendo un poco sensatos, dudo del que diga que un GTI V se funde a un CTR o un S3, o al revés, ya que las circunstancias del tráfico abierto en ningun caso permiten llevar las cosas a ningun extremo.
Por otro lado, estoy con lo que siempre me comenta un amigo mio, monitor de formulas de Montmeló y campeón de españa de karting y copa saxo. Que la gente cree saber conducir o correr y a la hora de la verdad no saben trazar, frenar, o controlar el coche correctamente, y después pasa lo que pasa.
Ahora que tengo 2 coches de 200 cv ambos, como conducción deportiva decir que prefiero el ATM al Turbo.

[dexposit]

Con una simple potenciación, a veces lo único que se puede llegar a conseguir si no está bien equilibrado el coche es un tiempo peor por vuelta. Ya lo dicen, que lo más importante para mejorar un coche no es empezar por el motor. Aunque también se sabe que un simple cambio de suspensión, sino es la adecuada, puede llegar a empeorar el comprotamiento de un vehículo, por poner un ejemplo.

[SDi]

Joe q pepinaco, me encnta, ojala yo tuviera uno cmo ese. Ese si es un carraco d la vida. Salu2 gnte. Hsta prnto.