AutoHold

[BBJB]

Mi coche es comprado en concesionario aleman con las diferentes opciones y extras que esto conlleva, una de las cosas que vienen de menos es el autohold, que no me venia de serie, en España con el mismo acabado si viene.
El asunto es que me gustaría saber si el autohold es simplemente un relé con gestion electronica y el coche está prediseñado para él, o si por el contrario lleva algun tipo de instalacion electro-mecanica aparte.
de ser la primera opcion pienso que no seria muy complicado ponerle el autohold a mi coche con el vag com y el relé de activacion

Alguien sabe algo del tema ¿?

SAludos

[chiplicio]

Espero que sea lo primero, yo tengo esa impresión. A ver si algún alma caritativa sabe algo al respecto. Suerte BBJB.

[BBJB]

Espero que sea lo primero, yo tengo esa impresión. A ver si algún alma caritativa sabe algo al respecto. Suerte BBJB.

Yo creo que debe ser alguna gestion electronica del freno de mano electrico, o del pedal del freno, pero hasta no saberlo a ciencia cierta no digo nada

SAludos

[chiplicio]

Sobre el eléctrico no actúa, por las sensaciones que tengo es sobre el sistema hidráulico. Eso sí, si te quitas el cinto con el autohold activado, se te pone el freno de mano automáticamente, pero de ahí a decirte cómo va montado... yo solo lo conduzco. A ver si alguien sabe más.

[odeset]

Mi coche es comprado en concesionario aleman con las diferentes opciones y extras que esto conlleva, una de las cosas que vienen de menos es el autohold, que no me venia de serie, en España con el mismo acabado si viene.
El asunto es que me gustaría saber si el autohold es simplemente un relé con gestion electronica y el coche está prediseñado para él, o si por el contrario lleva algun tipo de instalacion electro-mecanica aparte.
de ser la primera opcion pienso que no seria muy complicado ponerle el autohold a mi coche con el vag com y el relé de activacion
Alguien sabe algo del tema ¿?
SAludos

Hola,

Yo tengo un programa autodidáctico bajado del erWin, y dedicado a explicar el sistema de freno electro-mecánico del Passat. Lo recomiendo a todos los que tengan interés en la mecánica.
Segun ese manual, el autohold es una función de dicho sistema de freno, que está implentada en la unidad de control para freno electro-mecánico J540, y que se activa mediante el pulsador de marras, referencia E540.
Da la sensación, segun el manual, de que basta con añadir el pulsador y activar la función correspondiente en el control J540 (no creo que tengan una unidad J540 diferente para coches con authold y sin él).

De todas formas esto son sólo mis impresiones despues de leer el programa autodidáctico ese, pero puedo estar totalmente confundido.
Puedes hacer dos cosas:
Preguntar en el conce lo complicado que puede ser.
Bajar de erWin el programa autodidáctico 346 y ver si coincides con mis impresiones.

Siento no poder ser más extenso, pero es que salgo de vacaciones mañana temprano y volveré a final de mes.

saludos

[berto]

eso puede que sea correcto, porque en los foros yankis ( vwvortex ), ya había manuales de como instalar el sensor de pinchazos en ciertas centralitas de ABS compatibles simplemente poniendo el botón, pasando 2 hilos a la centralita y cambiando su coding para activarlo...

[pas-pas]

eso puede que sea correcto, porque en los foros yankis ( vwvortex ), ya había manuales de como instalar el sensor de pinchazos en ciertas centralitas de ABS compatibles simplemente poniendo el botón, pasando 2 hilos a la centralita y cambiando su coding para activarlo...

Si, eso lo tengo yo pendiente. Ya tengo verificado por los "gurus" de VWVortex que mi centralita de ABS es factible a acoger el TPM.

Lo del Autohold supongo que será lo que dice Odeset: montarlo y activarlo con VAG-COM. Eso sí, habría que mirar codificaciones de otros Passat con Autohold.

[berto]

por fin te metes en una ñapa de categoría mecánica, ya era hora

[pas-pas]

por fin te metes en una ñapa de categoría mecánica, ya era hora

Si, pero después de hablar con el conce de Ponferrada donde me dijeron que varios TMP de fábrica de Octavias están fallando (vamos, que ni pinchado el coche se enteraba el TMP de que había pérdida de presión) me lo estoy replanteando, más que nada porque el hecho de tener que abrir el conector del ABS para pinear no me hace mucho.

[berto]

no se, es probar deshinchando una rueda a ver si te falla o no, raro es q falle..

y lo del conector.. na, eso es un fajo de hilillos dentro de una carcasa nada más, y sino llamas a madelgado que le tienes cerca

[jucasa]

¿que programa es el erwin?

[berto]

es un servicio donde se compran pdf's con activación que son manuales de taller

[jucasa]

¿donde puedo darle un vistazo ?,gracias por la respuesta

[nanosierra]

Muy, muy interesante. Vamos a seguir investigando, por que si esto es asi, tenemos el Autohold por 11´50€ (es lo que cuesta el boton del salpicadero, el que va junto a al cambio)...

[nanosierra]

ODESET estoy muy interesado en ponerle el autohold, por la facilidad con la que parece que puede ser instalado. Si tienes alguna otra información acerca de esto, te lo agradeceria.
Ya tengo pedido el pulsador, ahora quiero explicarles a los de la VW como se hace... porque pongo la mano en el fuego que no saben ni de lo que les hablo (hace 2 meses les dije que queria que se cerraran las puertas a partir de los 20km/h, y su respuesta fue...MANDEEEEEEEE, eso no creo que se pueda hacer).