Limpiar geometria variable con Vagcom ¿posible o cuento?

[Toston]

pues que navegando en encontrado esto que dicen en este foro
http://www.forocepos.com/phpBB2/viewtopic.php?t=14880

1º Motor caliente y en marcha al ralentí con el vag-com enchufado.
2º entras en "motor"
3º Pulsas en "04 Ajuste basico"
4º pones el grupo "011"
5º en el campo 2 te saldrá alternativamente cada 10 segundos "ON" y "OFF"...(notarás como cada vez que cambia el motor suena diferente... es normal, no te asustes)
6º compruebas en el campo 4 que indica tambien alternativamente "0%" y "100%"
7º abre el capot y observa la varilla que mueve la geometría variable del turbo.... en cada cambio debe subir y bajar por completo... con "ON" debe levantarse y con "OFF" debe caerse.
8º deja que actue así durante unos cinco o diez minutos para que poco a poco se suelte parte de la carbonilla que tiene dentro y suavice su recorrido....
9º apaga todo, desconecta y sal a dar una vuelta....



a mi se parece como dicen en dicho foro, que sirve para comprobar si tenemos bien la geometría

[jranhan]

haber alguien si se decide a probarlo y nos comenta los resultados.
que dices m0nch0?

[m0nch0]

esto ya lo he probado yo y puede funcionar siempre y cuando no tenga mucha carbonilla dentro, esto puede servir para saber si la geometria se atasca y tambien para una limpieza light pero como este muy solidificada la carbonilla ni con eso ni no nada, la solucion solo es abriendo.

[johnko]

esto ya lo he probado yo y puede funcionar siempre y cuando no tenga mucha carbonilla dentro, esto puede servir para saber si la geometria se atasca y tambien para una limpieza light pero como este muy solidificada la carbonilla ni con eso ni no nada, la solucion solo es abriendo.

Totalmente de acuerdo con tu afirmacion, de hecho a mi no me ha servido para nada.
El tema es que me da un poco de palo liarme a abrir el turbo y luego no saber montarlo o montarlo bien, vente para Valencia M0nch0que tienes un finde gratis en mi casa si me ayudas con ello!!!jejej.

Saludos.

[theBOSS]

Mas que limpiar... ¿no hace digamos un ajuste basico de los alabes?

[m0nch0]

Mas que limpiar... ¿no hace digamos un ajuste basico de los alabes?

los alabes no tienen ajuste porque es un sistema mecanico y como quien dice con posicion virtual, vamos que no se situa en un punto fijo sino que la n75 reposiciona los alabes por las multiples comprobaciones que va haciendo, es decir, si le da 1 segundo de corriente cuanta presion tengo....... ahora si de doy 0.8 segundos cuanta tengo..... y asi, digamos que debe memorizar unos puntos de los alabes dependiendo de los calculos anteriores, me imagino que tendra un patron general en caso de borrado de los memorizados.

[m0nch0]

esto ya lo he probado yo y puede funcionar siempre y cuando no tenga mucha carbonilla dentro, esto puede servir para saber si la geometria se atasca y tambien para una limpieza light pero como este muy solidificada la carbonilla ni con eso ni no nada, la solucion solo es abriendo.

Totalmente de acuerdo con tu afirmacion, de hecho a mi no me ha servido para nada.
El tema es que me da un poco de palo liarme a abrir el turbo y luego no saber montarlo o montarlo bien, vente para Valencia M0nch0que tienes un finde gratis en mi casa si me ayudas con ello!!!jejej.

Saludos.

Gracias pero sin foso ni herramientas variadas......pues lo veo dificil....jeje

[manutdi]

bueno ya que hablais de turbo tengo alguna dudillas.

en el 1.9 tdi 105 cv el turbo como lo regula la n75, ¿es de forma electronica o mecanica?.

es decir los alabes ¿como modifican su geometria?.
la presion en funcion de que va supongo que va en funcion de la carga de gas asi como de las revoluciones porque yo he hecho varios logs y no siempre da el valor maximo en el mismo rango de rpm.

[m0nch0]

bueno ya que hablais de turbo tengo alguna dudillas.

en el 1.9 tdi 105 cv el turbo como lo regula la n75, ¿es de forma electronica o mecanica?.

es decir los alabes ¿como modifican su geometria?.
la presion en funcion de que va supongo que va en funcion de la carga de gas asi como de las revoluciones porque yo he hecho varios logs y no siempre da el valor maximo en el mismo rango de rpm.

en los 105 es mecanica con una valvula de vacio, en los 140 tambien pero en los 170 es electronica.

[PAZ]

Chupar-soplar, he aquí la cuestión.

[lebrillo]

Chupar-soplar, he aquí la cuestión.

R.A.S., soplar no por favor.... , lo otro todo lo que quieras....

[Toston]

Chupar-soplar, he aquí la cuestión.

R.A.S., soplar no por favor.... , lo otro todo lo que quieras....

si, pero que sea una, no uno

con respecto a la prueba, en cuanto pueda se la hago al audi, que me da la sensacion de que tiene que tener algo sucio el turbo

[PAZ]

Chupar-soplar, he aquí la cuestión.

R.A.S., soplar no por favor.... , lo otro todo lo que quieras....

siempre pensando en lo mismo.

[johnko]

esto ya lo he probado yo y puede funcionar siempre y cuando no tenga mucha carbonilla dentro, esto puede servir para saber si la geometria se atasca y tambien para una limpieza light pero como este muy solidificada la carbonilla ni con eso ni no nada, la solucion solo es abriendo.

Totalmente de acuerdo con tu afirmacion, de hecho a mi no me ha servido para nada.
El tema es que me da un poco de palo liarme a abrir el turbo y luego no saber montarlo o montarlo bien, vente para Valencia M0nch0que tienes un finde gratis en mi casa si me ayudas con ello!!!jejej.

Saludos.

Gracias pero sin foso ni herramientas variadas......pues lo veo dificil....jeje

Lo del foso jodido y las herramientas pues depende lo que necesites,jeje.

Pues nada me paso un dia por tu casa y lo miramos!!jejeje.

Saludos.

[m0nch0]

esto ya lo he probado yo y puede funcionar siempre y cuando no tenga mucha carbonilla dentro, esto puede servir para saber si la geometria se atasca y tambien para una limpieza light pero como este muy solidificada la carbonilla ni con eso ni no nada, la solucion solo es abriendo.

Totalmente de acuerdo con tu afirmacion, de hecho a mi no me ha servido para nada.
El tema es que me da un poco de palo liarme a abrir el turbo y luego no saber montarlo o montarlo bien, vente para Valencia M0nch0que tienes un finde gratis en mi casa si me ayudas con ello!!!jejej.

Saludos.

Gracias pero sin foso ni herramientas variadas......pues lo veo dificil....jeje

Lo del foso jodido y las herramientas pues depende lo que necesites,jeje.

Pues nada me paso un dia por tu casa y lo miramos!!jejeje.

Saludos.

jeje, no se si te compensara venir desde ahi a Galicia, no queda precisamente a la vuelta de la esquina. Yo de ti comprobaba primero el turbo que no se agarrote porque limpiar por limpiar........ pues que no se consigue nada.