Se me están ocurriendo cosas... lo primero decir que tengo un motor atmosférico, un Golf 2.0FSI.
Le he comprado el cable a PAS-PAS hace poco por lo que aún soy muy novato (por cierto PAS-PAS, si lees esto no te preocupes que me acuerdo que te tengo que mandar algo, es que el día que fui a por el cable no lo tenía a mano y luego el curro me tiene pillado por las mañanas) y ahora a enredar!
Me gustaría hacer un log con gasolina de 95 y otro igual con 98, por supuesto esto va para largo ya que me tendría que pulir el 1er depósito, pero estas cosillas me hacen tan feliz...
Estoy leyendo mucho y creo que ya estoy preparado para mi 1er log
¿Qué canales me recomendais? ¿en qué velocidad debo hacerlo? (mi coche es de 6) ¿tengo que hacerlo desde unas 1.000rpm´s hasta el corte? es que como me digais que en 5ª a 1000 rpm´s voy a necesitar una recta de media España para llegar al corte!
En fin, que este finde me gustaría hacer la 1ª medición y se acepta cualquier consejo.
Un saludo y gracias
Hola Specipez, quieres hacer un log, pero..... ¿para medir qué?
Si quieres ver el MAF (caudalímetro) en el Canal 03, si quieres presión de turbo pues en el canal 011, par motor en el 020, etc....
Hay un post en el foro de VagCom donde se explica el significado de cada canal.
Las lanzadas las hacemos dejando caer el coche en 4ª o 3ª hasta las 1000rpms, entonces arrancas el log y pisas a fondo. No hace falta que llegues al corte.
Gracias por la respuesta, ya tengo algo más claro cómo hacer la lanzada :P . Yo creo que estaría bien lo del par motor, ya que de lo otro no tengo al ser atmosférico, la pregunta iba por ahí, a ver qué cosas me aconsejabais para medir de alguna forma si hay diferencia al usar la gasolina de 95 o la de 98, ya sean diferencias prestacionales (principalmente) o de cualquier tipo.
De momento pues lo haré con el par, y si se os ocurre algún otro canal que me pueda dar algún valor útil para esta medición no dudeis en ponerlo please.
Saludos
Bufff, lo mismo a Moncho le interesa esto. Ahora anda metido en líos de medir el caudal de combustible inyectado y cosas de esas.
Mira si quieres métete en el modulo 01 MOTOR, y luego vas subiendo canales y mira la info que te da (en los campos de medición). Haz una medición del que te interese.
Aquí puedes ver algo más: http://www.vagclub.com/forum/viewtopic.php?t=7403
Don't worry.Originalmente publicado por specipez
No me importa esperar por ese "algo" mientras que lo que mandes no sea el cable fallido
el par en el 020, en el mio sale no se si era en el 8 o 9, es un octavia tdi 105 cv
OCTAVIA 1Z 1.9 TDI TREND ¿¿105cv?? G. Piedra
Perfil Octavia & Seat600
!creo en dios porque lo he visto en bicicleta!
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