Hola,
primero me extraña que los faros normales llevaran doble intermitente, solo lo llevan de manera original los Xenon originales del Golf IV.....
ahora bien yo antes de tener los Xenon originales tambien monte un doble intermitente en un faro original cuando nadie lo hacia (o eso creo) la tapa falsa que comentas se retira desde la parte trasera del faro con sus 2 tornillos estrella que tiene, bajo ningun concepto debes romper la goma del faro pues pones en peligro que pierda la estanquedad que tiene para evitar que entre el agua, lo que tienes que hacer es sencillo:
1- retiras las tapas que dan acceso al interior del faro (como cuando cambias las bombillas)
2- retiras bombillas y portabombillas para facilitar el acceso al interior (ya de por si estrecho)
3-para colocar este intermitente extra tienes que fabricarle un soporte para que coincida con los huecos de los tornillos de la tapa ciega que esta en el agujero (por desgracia el intermitente y la tapa tienen distinta forma de anclaje) ayudate de silicona u adhesivo para reforzar su fijacion
4-de los conectores del intermitente original saca por medio de empalme o cangrejos las conexiones para el nuevo.
5-vuelve a montarlo todo y ha funcionar
nota: fijate que los intermitentes queden fijados de la misma manera pues el cristal tiene un dibujo y si lo colocas mal esteticamente queda feo.
aqui tienes mi perfil para que veas como queda pues aun conservo las fotos de cuando lo tenia asi:
http://www.vagclub.com/forum/viewtop...?p=74515#74515
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