El manual lo hizo Moncho??? no fue Ragecla?
Hola a todos.
Hoy, haciendo limpieza me he encontrado que tenía guardados los brazos de la suspensión que me cambiaron. Esos que tanto se joden en los Passats.
He pensado hacerles una sesión fotográfica para que veais en detalle por donde se joden.
Se les suele ir la goma que vereis que está rota. De esta manera de una forma visual podreis ver el estado de los vuestros montados y saber un poco si les va haciendo falta un cambio. Además podeis ver las referencias.
Os recuerdo que, si alguien ve que los suyos andan mal, teneis un manual que hizo Ragecla sobre como cambiarlos.
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Por ahí tengo un par de caudas.... a ver si investigo con ellos....
El manual lo hizo Moncho??? no fue Ragecla?
a mi tambien me suena que fue Ragecla, pero tampoco estoy seguro.
Y por cuanto sale la broma?. Creo que comentasteis una vez en el foro que los passat 3bg montan otros brazos que dan menos problemas, Es cierto esto? o son los mismos que los del 3b
Passat 3BG 130
Audi A4 130
Pues efectivamente fué Ragecla.
Eso sí, Moncho las cambió primero pero sin hacer manual.
De todas formas ambos son dos maestros en hacer manuales.
Edito mi primer post.
En eso estoy de acuerdo, Ragecla porque no tiene foso porque sino......uffff lo que tendria que sufrir la familia bueno igual que la mia :wink:Originalmente publicado por R.A.S.
eso, eso, un foso en cada garaje!!
en el mío pq se líaron a echar cemento y mallado y hay piedra debajo, q sino ya estaba picando, cada semana comprando un martillo eléctrico nuevo
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
es que yo sin foso no hacia ni el 10% de lo que hago porque es casi imposible acceder a muchas piezas del motor si no es por abajo.Originalmente publicado por berto
Hay que hablar con las constructoras , tendran un nuevo reclamo para vender chalets "PON UN FOSO EN TU VIDA"
hombre, poderse se pueden hacer ciertas cosas, no veas la q líabamos Vin y yo en mi casa para sacar el catalizador
(eso sí, tardabamos el triple! )
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
A mí me están haciendo una casita, y he visto que también han metido cemento debajo y me va a ser imposible hacer el foso, pero he pensado hacer unas rampas para subir por ellas el coche y así, aunque sea tumbado, meterme debajo del coche.Originalmente publicado por berto
yo había barajado la opción de esas minirampas que venden para levantar un eje, pero a mi me dió la sensación de que no cabía nada más grande de 205 de neumático.. además para lo que levanta..
hablas de rampas que se pueden quitar? o hacerlas de obra? pq eso último quitará mucho espacio en el garaje, salvo que aparques el coche en alto
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
jaja esque para que entre vin debajo del coche ya hay que levantarlo.
Pues estaba pensando en unas de hierro que se puedieran quitar.... pero hasta que no tenga la casa no me hago a la idea de las medidas. Cuando ya me pueda meter en el garaje, le daré vueltas al asunto y seguro que algo hago.Originalmente publicado por berto
pues si estas ahora con la construccion podias preguntarle al constructor si pasan tubos o corriente para el dia de mañana porque sino despues definitivamente no podras, pena de no aprovechar la ocasion. Si el foso tambien sirve como bodega para vino, es una buena escusa para la mujerOriginalmente publicado por Jose Luis
mejor que un foso, es un puente elevador. Me suena de que en los talleres ya no se pueden hacer fosos legalmente. lo unico que un puente elevador tiene que costar bastante
Passat 3BG 130
Audi A4 130
Hola a todos,
efectivamente el manual es mio.. aunque sies cierto moncho monto antes las brazos por ese util que tiene qu nos falta a todos... el foso.
Yo he pensado y sigo con ello en hacerme algo. el problema es que no tengo mucha altura.. pero bueno.
Mi idea ya que el tema del foso esta un poco complicado pues tengo desagues y demas es hacer 4 agujeros y meter 4 gatos hidraulicos de cambio o alguno que suba un poco mas que los de coche.. y bueno poner el coche y subirlo, pero es algo complicado he imagino que no saldra barato..
Respecto al tema de poner plataformas donde subir el coche. El problema es que subes un eje y en muchas ocasiones hacen falta los dos. y mas cuando tienes que meterte debajo. La opción para esos casos mas barata y mas sencilla son dos borriquetas y un buena carretilla elevadora o gato. Y si tienes 4 borriquetas pues ya tienes todo arriba. Son bastante seguras ademas siempre cmo dice moncho la ruedas debajo como seguro ante problemas.
Passat Tdi 115Cv HighLine (Repro TLR) Motor AJM, Tempomat, Bombillas de Xenón,
Passat Variant Tdi 130cv (3BG) Motor AVF.
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