Con que aceite os vino el coche de fabrica 0w30 o 5w30?

[dro_17]

Con que aceite os vino el coche de fabrica 0w30 o 5w30? Creo que en el concesionario no lo tienen claro. Los que contesteis 5w30 poned la semana de fabricación aproximada (si la sabeis).


Por lo que he leido en este foro la 5w30 es mejor, cuesta algo menos y dura mas (menor consumo de aceite) y al parecer podemos mezclarla (para el relleno) sin ningún problema... En el hilo de freyme no veo que lo tengan con descuento, alguien lo ha consegido a buen precio?


Gracias

s2

[diablillo]

0w30 pero lo estan pasando a 5w30 por que es mas espeso y no te consume tanto aceite.

[petro]

El mio me lo dieron hace 15 dias y según el manual viene con 0w30 otra cosa es que los concesionarios estén cambiando por voluntad propia al 5w30.

El 5w30 con especificación 507 00 es específico para el TDi 170 porque según parece lleva un aditivo para no producir hollin en la combustión y de este modo facilitar el trabajo del Filtro de Partículas, supongo que será compatible con el TDi 140 pero ya te digo que de serie al menos en mi coche no viene.

Saludos

[fulltdi]

Efectivamente, el 5W30 cumple la norma 507.00 para mantenimientos Long-Life y coches con filtro antiparticulas.
Se puede poner en los TDI 140 sin problemas, de hecho ya lo estan haciendo y al ser mas denso no lo consume tanto el motor y ademas es mas barato.

A mi me queda en casa una garrafa de 5L aun de 0W30 para el proximo cambio, al siguiente ya me pasare al 5W30, a ver si los de Freyme lo ofrecen a buen precio y me hago con otro par de garrafas.

S2

[JaviGti]

Efectivamente, el 5W30 cumple la norma 507.00 para mantenimientos Long-Life y coches con filtro antiparticulas.
Se puede poner en los TDI 140 sin problemas, de hecho ya lo estan haciendo y al ser mas denso no lo consume tanto el motor y ademas es mas barato.

A mi me queda en casa una garrafa de 5L aun de 0W30 para el proximo cambio, al siguiente ya me pasare al 5W30, a ver si los de Freyme lo ofrecen a buen precio y me hago con otro par de garrafas.

S2

Con el Passat ocurre lo mismo?, el mío es el 2.0 TDI 140CV y traía 0w30 Long-Life, caro de narices, si le vale el otro se lo pongo.


salu2

[fulltdi]

Lo mismo Javi, pregunta precios en el conce cuando hagas la revision de los 30.000 para ver la diferencia de hacer la revision con uno y otro aceite y ya esta.

[JaviGti]

Lo mismo Javi, pregunta precios en el conce cuando hagas la revision de los 30.000 para ver la diferencia de hacer la revision con uno y otro aceite y ya esta.

Pero hasta que no me cambien el aceite por completo no puedo mezclar uno y otro cuando el coche me pida aceite no??, las cualidades son las mismas de uno y otro?


salu2

[fulltdi]

Para ir rellenando lo poco que vaya consumiendo, no habria problema, incluso un forero en su Octavia 2.0 TDI, iba rellenando con el 5W40 que ni siquiera es Long-Life y ningun problema con 80.000 kms. que lleva pero vamos, compraste ya una latita de 1 litro para llevar en el maletero no? de 0W30 no?

[JaviGti]

Para ir rellenando lo poco que vaya consumiendo, no habria problema, incluso un forero en su Octavia 2.0 TDI, iba rellenando con el 5W40 que ni siquiera es Long-Life y ningun problema con 80.000 kms. que lleva pero vamos, compraste ya una latita de 1 litro para llevar en el maletero no? de 0W30 no?

Si, no una tengo 2 latitas de 1l. cada una a 20 euros por lata en el conce, un timo, de 0w30.


salu2

[fulltdi]

Por 50€+portes, te pillas una en Freyme y te la llevas al conce para el primer cambio de aceite cuando toque y te ahorras una pasta.....no hay que desaprovechar la oportunidad de que el conce no te robe..

[duff]

Hablais del 50700 Long-Life para el TDI de 140 CV,pero creeis que habria algun problema en ponerselo al 1.9 de 105 Cv??

[petro]

Yo he leido en un foro de Audi que se lo están poniendo a los A3 1.9 así que pienso que no debe haber ningún problema.

Saludos

[fulltdi]

No debe haber ningun problema, mientras cumpla la norma 506.01, en este caso tambien la 507.00, es valido para cambios cada 30.000 kms.

[dro_17]

Para ir rellenando lo poco que vaya consumiendo, no habria problema, incluso un forero en su Octavia 2.0 TDI, iba rellenando con el 5W40 que ni siquiera es Long-Life y ningun problema con 80.000 kms. que lleva pero vamos, compraste ya una latita de 1 litro para llevar en el maletero no? de 0W30 no?

Creo que estas en lo cierto con lo del 5w40. Dentro de unos dias me voy de viaje, como estoy en los primeros km del coche, en teoria consume mas (por ahora ni gota, deber ser xq no le he apretado nada) por eso me fui a pedir una latita de litro al conce de 0w30 y no tenian y la de 5litros me pareció muy cara para utilizar de relleno. Pues me dijeron que si no econtraba 0w30 no pasaba nada si echaba 5w40 para rellenar...

No debe haber ningun problema, mientras cumpla la norma 506.01, en este caso tambien la 507.00, es valido para cambios cada 30.000 kms.

No hay nadie con 1.9 que lo esté utilinzando en la actualidad? No deberia hacerle daño no?...

s2

[Moretti]

Hola, sabeis si la vw reconoce que los tdi gastan mas aceite por ser 0W30? en los 1.9 tdi 130cv no habra problemas por meterle ese nuevo aceite?