GP DE ITALIA

[manutdi]

ah se me olvidaba para mi contaria con 5 titulos como maximo si no se hubiese matado ayrton senna y otro que le quito a damon hill con malas artes.



ayrton senna si que es leyenda, acabo muriendo encima del automovil yendo primero como no podia ser de otro modo.

aunque tambien hay que decir que ayrton senna le gano un titulo a alain prost de manera sucia en suzuka. salian prost primero y ayrton segundo al final de recta senna se lo llevo por delante sin frenar. y ayrton estaba por encima en puntos y gano.

[reinalagarto]

Yo he estado elucubrando un rato acerca del tema mientras comía...
Si Raikonnen no va finalmente a Renault, como parece que así será (se quedan Fisichella y Kovalainen), ¿dónde irá?. ¿A Ferrari?. Entiendo que, después de haber estado en McLaren no se va a marchar con los SúperAguri, no? (con todos mis respetos a los Sres. Sato, Ide, Yamamoto...etc)

[sangus]

A los campeones del mundo de F1 los llaman gentlemen, algo que por muchos títulos que tenga, no és MS, así que si se retira, un favor que nos hace a muchos

s2

[juliete]

A los campeones del mundo de F1 los llaman gentlemen, algo que por muchos títulos que tenga, no és MS, así que si se retira, un favor que nos hace a muchos

s2

amén hermano

[sangus]

amén hermano

:wink:

S2

[reinalagarto]

Ante la posible retirada del Kaiser, Fernando Alonso ha declarado en rueda de prensa:
"Si se retira Michael Schumacher como la mayor parte de los rumores indican, a ver qué pasa el año que viene, después de diez años de dominio; por una parte algo se echará de menos y por otra quizá mejoren algunas cosas". "Hay un solo objetivo para el equipo Renault en este momento: terminar por delante de Ferrari. Ellos han dominado en los últimos Grandes Premios, por lo cual vencerlos significa ganar carreras. En eso estamos enfocados",

Nuevo motor para un circuito exigente
El piloto español dispondrá de un nuevo motor para disputar el Gran Premio de Italia, y al respecto afirmó que "cualquier evolución a estas altura de la temporada se agradece".

"La diferencia aquí en Monza puede ser de una décima más o menos, que siempre viene bien cuando estás a la par con alguien, serán cinco o seis caballos más y a esta altura de la temporada cualquier evolución se agradece, buscando la fiabilidad máxima, que es lo que tenemos que hacer en estas cuatro carreras, que acabarlas es lo primordial", argumentó.

Alonso agregó: "Aunque esté en juego el Mundial, (esta carrera) se afronta de una manera igual que otras, cuando llegamos a Monza a los pilotos no es que nos entusiasme, porque son todo rectas y con neumáticos usados todavía hay un poco más de diferencia entre los coches o en conducción, pero con nuevos las variantes se pasan muy rápido y por tanto La Parabólica, como la tercera variante, la de Ascari, son casi a tope y no hay diferencia; las diferencias en la crono va a ser lo que corran los coches en las rectas, lo que es frustrante para el piloto".

FUENTE: www.elmundo.es

[reinalagarto]

Michael Schumacher, que antes de iniciar una multitudinaria conferencia de prensa en el Autódromo de Monza, en la que comenzó diciendo que no iba a contestar ninguna pregunta sobre si se retirará o no hasta el próximo domingo, como ya se había anunciado y decidido, ha dicho que este Gran Premio de Italia va a ser crucial para el mundial.

"Este es un Gran Premio crucial para nosotros, como lo serán los otros tres que quedan del mundial. La semana pasada hemos hecho una pruebas muy buenas aquí, pero los otros también. El que consiga poner a punto mejor el coche de acuerdo con las condiciones de la pista puede ganar", dijo.

Reconoció Michael Schumacher que "estar a doce puntos no es bueno, pero aun queda un margen, ¿qué resultados son buenos de aquí al final de la temporada?, eso es fácil de comprender, es sólo cuestión de aritmética".

Sobre si éste mundial le recuerda a otros anteriores señaló que "cada mundial es diferente, puede recordar al de Hakkinen en 1999 y 2000, pero en realidad la situación y el adversario son diferentes. Es bonito luchar hasta el final, pero más bonito es ganar, por lo que es difícil decir si son mejores los títulos ganados en la última carrera o con varias carreras de anticipación. Tampoco se puede decir que mi experiencia me ayudará, puede ser, pero aunque Alonso sea un joven, no se puede negar que es un experto".

Con respecto a la posibilidad de que llueva, como dicen los pronósticos para el fin de semana, Schumacher ha comentado que con los ingenieros de Bridgestone "hemos analizado lo ocurrido en Hungría y comprendido lo que ocurrió, por lo que no tenemos ningún temor".

Por último, señaló que "este fin de semana es como otro cualquiera, haremos los entrenamientos, las reuniones técnicas y después la carrera, no hay ninguna diferencia con los fines de semana anteriores. Sin embargo al ver todos los que estáis aquí, me parece que todo este asunto (en referencia a su posible retirada) os preocupa mas a vosotros que a mi".

´FUENTE: www.elmundo.es

[manutdi]

ojala que con la nueva evolucion de renault pueda plantar carra a los ferrari y que no le marquen un doblete a renault.

!sino que llamen a los chicos de tlr para que le metan una repro, eso si no ganaria mucho ya que no lleva turbo jeje!

coñas aparte espero que sea otro de esos fines de semana de quedarse sin voz. a mi casi me hechan los vecions por el escandalo que monte en turquia en las ultimas 12 vueltas.

[reinalagarto]

[quote="manutdi"]
!sino que llamen a los chicos de tlr para que le metan una repro, eso si no ganaria mucho ya que no lleva turbo jeje!
quote]


Yo tb me pongo de los nervios...¡¡¡como pasó en Hungría!!!

[reinalagarto]

¿Cómo es el circuito de Monza?
Pedro Martínez de la Rosa nos lo cuenta...

http://www.elmundo.es/elmundodeporte...os/italia.html

[sangus]

Es que esas últimas 12 vueltas de Turquía eran no aptas para vecinos quisquillosos y corazones achacosos......

S2

[sangus]

El piloto alemán Sebastian Vettel, piloto de pruebas del equipo BMW-Sauber, marcó el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Italia, decimoquinta prueba del Mundial de Fórmula 1, en la que ni Fernando Alonso ni Michael Schumacher marcaron tiempos.

Vettel, que debutó en Fórmula 1 hace dos semanas en el Gran Premio de Turquía, fue el mejor en la primera toma de contacto con el asfalto del Autódromo Nacional de Monza, y terminó con 482 milésimas de ventaja sobre el polaco Robert Kubica, piloto titular de BMW-Sauber, y 605 sobre el austriaco Alex Wurz, probador de Williams-Cosworth.

Alonso, líder del Mundial con 12 puntos de ventaja sobre Schumacher, ni siquiera salió a la pista para, como suele ser habitual, dar una vuelta para comprobar el correcto funcionamiento de los sistemas electrónicos de su R26. Lo mismo hizo Michael Schumacher.

La sesión, en la que sólo marcaron tiempos 12 de los 29 pilotos, estuvo interrumpida durante cinco minutos debido a que el Honda del británico Anthony Davidson se quedó parado en medio de la pista, en el primer ángulo de la curva Lesmo, nada más salir al trazado.

s2

[VGQuiroga]

Por si quereis ver las primeras vueltas del GP de Hungria montados en el coche de Alonso.http://www.motorpasion.com/archivos/...2006-para-.php.

[reinalagarto]

Por si quereis ver las primeras vueltas del GP de Hungria montados en el coche de Alonso.http://www.motorpasion.com/archivos/...2006-para-.php.

IMPRESIONANTE!!!!!
Menudo maquinón!!

GRACIAS!!!!

[reinalagarto]

Por cierto,he aqui los resultados de la primera sesión de entrenos libres de Monza:

1. Sebastian Vettel (ALE) BMW Sauber F1 06 1:23.263
2. Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 06 1:23.745
3. Alex Wurz (AUT) Williams FW28 Cosworth. 1:23.868
4. Kimi Raikkonen (FIN) McLaren MP4/21 Mercedes 1:24.037
5. Neel Jani (SUI) Toro Rosso STR01 Cosworth 1:24.196
6. Tiago Monteiro (POR) Midland M16 Toyota 1:25.413
7. Robert Doornbos (HOL) RBR RB2 Ferrari 1:25.578
8. Christijan Albers (HOL) Midland M16 Toyota 1:25.766
9. Takuma Sato (JAP) Super Aguri SA05 1:26.708
10. Sakon Yamamoto (JAP) Super Aguri SA05 1:27.310
11. Franck Montagny (FRA) Super Aguri SA05 1:27.597
12. Giorgio Mondini (SUI) Midland M16 Toyota 1:28.444
-. Anthony Davidson (GBR) Honda RA106 S.T.
-. Pedro de la Rosa (ESP) McLaren MP4/21 Mercedes S.T.
-. Felipe Massa (BRA) Ferrari 248 F1 S.T.
-. Jarno Trulli (ITA) Toyota TF106 S.T.
-. Nick Heidfeld (ALE) BMW Sauber F1 06 S.T.
-. Ralf Schumacher (ALE) Toyota TF106 S.T.
-. Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso STR01 Cosworth S.T.
-. Scott Speed (EEUU) Toro Rosso STR01 Cosworth S.T.
-. Nico Rosberg (ALE) Williams FW28 Cosworth S.T.
-. Mark Webber (AUS) Williams FW28 Cosworth S.T.
-. Christian Klien (AUT) RBR RB2 Ferrari S.T.
-. David Coulthard (GBR) RBR RB2 Ferrari S.T.
-. Fernando Alonso (ESP) Renault R26 S.T.
-. Giancarlo Fisichella (ITA) Renault R26 S.T.
-. Michael Schumacher (ALE) Ferrari 248 F1 S.T.
-. Rubens Barrichello (BRA) Honda RA106 S.T.
-. Jenson Button (GBR) Honda RA106 S.T.
S.T. = Sin tiempo