Seat pide a VW volver a ser una marca de gran consumo

[davids_yo]

ya tamos.......

[Ese mismo]

Si a ti te parece que el Leon tiene una línea agresiva, pues vale..., todo es cuestion de opiniones.
Yo me alegro de que te guste tu coche, por cierto mi hermana tiene tambien un Leon y está encantada con su comportamiento. A lo que me refiero es que si pretenden convertir a SEAT en una marca satélite especializada en modelos deportivos, en mi humilde opinion, la están cagando:
1.- Porque SEAT no están cubriendo las necesidades reales de los usuarios.
2.- Por un diseño demasiado vanguardista.
3.- SEAT es y ha sido la referencia en España de automóviles utilitarios, intentar convertirla en una marca de deportivos..., no se es como si me dijeran que Lamborgini se va a poner a montar tractores. (Y con esto no quiero decir que no haya SEAT con espíritu deportivo, que mi colega Alberto tiene un Cupra y juro por Dios que no me vuelvo a montar con él nunca más).

[enriquedopico]

mal ejemplo ese mismo jejje

http://static.flickr.com/38/105685038_a88b28b62f.jpg

UN SALUDO

[Ese mismo]

mal ejemplo ese mismo jejje

http://static.flickr.com/38/105685038_a88b28b62f.jpg

UN SALUDO

Yo lo flipo
Ahora solo me queda por ver un todoterreno de Ferrari.

[Golfo3GTI]

pues no te extrañe, porsche ha ganado más dinero con el cayenne que con el resto de modelos.
PD. Para mi deportivo empieza por tener no más de 2-3 puertas

[berto]

es que ya les vale, querer hacer de una marca como seat, una marca deportiva

Pues a mi que me expliquen que tiene de deportivo el Leon o el Altea.
Na de na...

Te lo digo que tiene de deportivo un León? Su excelente puesta apunto del chasis, más fino que un A3, Golf, Toledo.... Además su linea más agresiva. Ahora me diras que el León no es superior en comportamiento al resto que usa esta plataforma, no? Pues es lo que hay en SEAT son los especialistas del grupo en la puesta a punto de los chasis.

a ver Carlos, no es pq te venga a dar una "yoya intelectual", pero deja de hacerte pajas mentales! tío, es que te lo he explicado ya unas cuantas veces!

los bastidores los diseñan el grupo VW, y seat compra los módulos para fabricar, punto.
tienen poco margen para poder afinar, lo mismo que hace cualquier preparador o los sres de eibach, bilstein o sachs..
sólo hay ciertos departamentos como quattro gmbh que se permiten el lujo de modificar el bastidor sobre el estándar y/o usar las mismas piezas en aluminio para disminuir las masas no suspendidas porque no tienen la limitación de costes de producción.

no tiene ningún chasis ágil seat, son chuminadas de marketing, un golf con unas Bilstein PSS9 bien ajustadas pasa por encima en estabilidad a un Leon Cupra pq son bastidores idénticos,

y tienes que entender, que más duro no es necesariamente más estable, sino sólo piensa en el ejemplo de unas estabilizadoras más duras

que pasa, los demás llevamos chasis torpes?

no hay nada más eficiente de suspensiones en un compacto que el S3, y es más cómodo que los demás, hasta dicen que es más blando que un Cupra: http://www.km77.com/marcas/audi/2007/a3/s3/t01.asp

" pesar de ello, no se siente como un coche duro de suspensión; resulta más suave que —por ejemplo— un SEAT León Cupra ... Lo que ha conseguido Audi es un coche de suspensión firme que no resulta seca cuando pasa sobre pequeños baches que sacuden rápidamente a la rueda"

y no está puesto a punto por seat.

en fin, te explico esto para que entiendas que tienes que cambiar esa idea que alguien te vendió sobre seat, pq no se dedican a poner a punto los demás modelos, puesto que ya había alemanes dedicado a ellos antes ni que VW la comprara y que eso del chasis ágil es puro marketing, cuando estrenaron "eso" el cambio del coche se basó en suspensiones más duras y silentblocs más duros, punto.
Vale que los seat lleven buenisimas suspensiones, pero no llevan mejor bastidor que el resto del grupo.

[Vin G.]

Ya sabia yo que iba a salir a escena la enciclopedia con patas "berto"

[Golfo3GTI]

que yo sepa el bastidor de golf, A3 y Leon es el mismo, como también lo era en el anterior modelo de los 3

[Quique]

Personalmente voy a decir q dentro del grupo para nada Seat es la marca deportiva y dire dos ejemplos:
- El primero es que no tiene ni un coupe/descapotable que caracteriza cualquier marca deportiva
- El segundo es que las motorizaciones más potentes del grupo (Ej TFSI) no es el primero en el que salen, al contario.
Saludos

[josejbaron]

decir que el diseño de el Leon no es deportivo, es injusto. Coincido con lo que dice SDi; otra cosa es el interior . Francamente monta en un FR o en un Cupra y ya veras como cambia tu punto de vista.

[SDi]

decir que el diseño de el Leon no es deportivo, es injusto. Coincido con lo que dice SDi; otra cosa es el interior . Francamente monta en un FR o en un Cupra y ya veras como cambia tu punto de vista.

Da igual que digan lo que quieran, son libres de opinar. Aquí no se quiere a SEAT. Yo paso de defenderla, total para que? Para liarla más. Ya paso.

[sangus]

Del proyecto de convertirla en la "alfa" del grupo se ha quedado un poco lejos, pero prefiero la autoemoción , los concept car son para algo, así aprenderían a tantear el gusto de la gente y no cagarla como con el toledo II

S2

[Golfo3GTI]

pues yo por querer no quiero ni a volkswagen que para esos menesteres ya tengo a mi novia.
El FR es como si tienes un Golf y montas en un R32, y el R32 no es un deportivo, es un compacto potente, con lo cual el León igual.
Para ser deportivo, lo primero es que debe llevar tracción trasera, tipo porsche, ferrari, aston martin, eso son deportivos. El león es un compacto, que tenga un buen comportamiento nadie lo duda, pero subiendo a un deportivo se nota la diferencia.
Sigo diciendo que un deportivo tiene que tener 2-3 puertas

[Ese mismo]

decir que el diseño de el Leon no es deportivo, es injusto. Coincido con lo que dice SDi; otra cosa es el interior . Francamente monta en un FR o en un Cupra y ya veras como cambia tu punto de vista.

Da igual que digan lo que quieran, son libres de opinar. [glow=red:8d4f44dc32]Aquí no se quiere a SEAT. [/glow:8d4f44dc32]Yo paso de defenderla, total para que? Para liarla más. Ya paso.

Joer que no es eso, que aqui todos queremos a SEAT, lo que pasa es que nos da mucha rabia tener que irnos a otras marcas a comprar una berlina de corte clásico, tipo passat o octavia. No se tú pero a mi me gusta más el Toledo de antes.

Antes
Ahora
Es que es muuuuuuyyyy raro, o no?

[SDi]

A mi tambien me gusta mucho más el anterior.