Se habrá constipado? Error 17705

[niñokabron]

Pues para mas lio, ahora dispongo de 3 referencias:

058 906 283 F
028 906 283 F
034 906 283 F

Y ahora que?

[reinalagarto]

Espera, que te paso otras dos o tres más para que ya, definitivamente, te quedes peor de lo que estás:

1J0906627A (para TDIs)
028906283F (es de un VW Golf III)
078906283A (la que se supone que es la buena).

Nunca una referencia dio tantos quebraderos de cabeza...

[niñokabron]

Venga.....quien da mas......

JODER con la P*** referencia...

[DABEAT]

058 906 283 F, en el ETOS me marca esta. Pero me fío más del ETKA.

[berto]

no había visto este tema, no se bien si es porque la sospechas mal, o por cambio de comportamiento, te dije que no te compliques, que pidas la que tengas puesta en el coche si acaba en F, que pidan esa, si saliera una sustitución, al pedir esa llegará la nueva, pero me parece que no hay nada que la sustituya, antes venían con una C y sustituyeron esa por la F para todos.
incluso si pides una C te mandan la F, o la nueva q pudiera sustituir, vamos, q pidas la q tengas puesta en el coche si quieres el comportamiento original.

del etos tb os podeis fiar, el tema dependerá de cual sea más moderno.

[DABEAT]

Es la 058, pero el ETOs para mí es menos ilustrativo que el ETKA.

[niñokabron]

Yo tengo ahora sin instalar el ETOS ETKA 6.algo.....

Pues ya tenemos referencia de la N75F
--- 058 906 283 F ---

Al final lo he mirado en la que llevo puesta!!! A tomar por saco!!!

Gracias socios!!!
No se si esperarme a la KDD para cambiarla, junto con los pedales....

[niñokabron]

VAG ETKA v6.31 (Auido VW). Es esta la versión que tengo por instalar.

[niñokabron]

Pues ayer por la tarde parecía que soplaba el turbo como siempre, yo lo noté así.
No pude pasar el vag-com ya que no tenía bateria el portatil.

Es como que a veces sí, a veces no!!!

Por cierto, no le he cambiado aún la N75...

[DABEAT]

Pues ayer por la tarde parecía que soplaba el turbo como siempre, yo lo noté así.
No pude pasar el vag-com ya que no tenía bateria el portatil.

Es como que a veces sí, a veces no!!!

Por cierto, no le he cambiado aún la N75...

No serás tú el que se ha constipado???

[niñokabron]

Pues ayer por la tarde parecía que soplaba el turbo como siempre, yo lo noté así.
No pude pasar el vag-com ya que no tenía bateria el portatil.

Es como que a veces sí, a veces no!!!

Por cierto, no le he cambiado aún la N75...

No serás tú el que se ha constipado???

Jodio de la espalda sí, pero constipado no!!

[reinalagarto]

Pues ayer por la tarde parecía que soplaba el turbo como siempre, yo lo noté así.
No pude pasar el vag-com ya que no tenía bateria el portatil.

Es como que a veces sí, a veces no!!!

Por cierto, no le he cambiado aún la N75...

No serás tú el que se ha constipado???

[niñokabron]

Pues bien, estoy hasta los cojones del pijotero coche, le voy a meter tres patadas que le van a dar por culo!!!

Pongo los valores que me ha dado el canal 032 (Bloques de Medición/Ajuste Básico):
- Idle O2 Adapt -10-10%: 1.5%
- Run O2 Adapt -10-10%: -2.3%

Después he hecho un autoscan, resultado (a tomar por culo):
(1º-nuestra querida amiga)
Address 01
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 35-10 - - - Intermittent
Address 08
01206* - Signal for Duration of Ignition: OFF
37-00 - Faulty
Address 17
01330* - Central Control Module for Central Convenience (J393)
49-10 - No Communications - Intermittent
Address 19
01330* - Central Control Module for Central Convenience (J393)
49-10 - No Communications - Intermittent

* 01206 04B6 Señal para espacio de tiempo con el encendido desconectado
Señal estacionaria/módulo de control del aire acondicionado

* 01330 0532 Unidad de control central para el sistema de confort-J393

[niñokabron]

El error 01330 puede ser debido a un corto que hice al cambiar la bombilla del maletero? El coche no cerraba y las luces na de na. Se petó un fusible, lo cambié y listo, no volví a pasar el vag-com hasta hoy.

[DABEAT]

Pues bien, estoy hasta los cojones del pijotero coche, le voy a meter tres patadas que le van a dar por culo!!!

Pongo los valores que me ha dado el canal 032 (Bloques de Medición/Ajuste Básico):
- Idle O2 Adapt -10-10%: 1.5%
- Run O2 Adapt -10-10%: -2.3%

Después he hecho un autoscan, resultado (a tomar por culo):
(1º-nuestra querida amiga)
Address 01
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 35-10 - - - Intermittent
Address 08
01206* - Signal for Duration of Ignition: OFF
37-00 - Faulty
Address 17
01330* - Central Control Module for Central Convenience (J393)
49-10 - No Communications - Intermittent
Address 19
01330* - Central Control Module for Central Convenience (J393)
49-10 - No Communications - Intermittent

* 01206 04B6 Señal para espacio de tiempo con el encendido desconectado
Señal estacionaria/módulo de control del aire acondicionado

* 01330 0532 Unidad de control central para el sistema de confort-J393

Joder... si que se ha cosntipado.

Que raros los errores registardos. No tengo ni idea que puede ser.