Proyecto VAG-FIS RELOADED

[m0nch0]

Muy interesante, jeje casi tengo el FIS montado y por lo que leo ya no se si montarlo aun que pronto se queda obsoleto jeje, pues eso, que yo me animo a montarlo y ofrezco la ayuda que os pueda prestar.

[SACHITA]

Pues nada, otro dia que me sorprendeis. Es impresinante lo que podeis llegar hacer, no me quiero ni imaginar si tuvierais un poco mas de tiempo y unas instalaciones apropiadas, ufffffffff. Sois unos autenticos maestros.
Seguire este hilo con la maxima atencion, es muy interesante.
Un saludo

[Passat16]

Que lo haces en ensamblador? en C? o como?

Si necesitais ayuda, para conseguir componentes, realizar cirucitos, grabar pic's, eproms, lo que sea, avisad.

Por la extension de algunos ficheros te diria que estan echos en BASIC aunque imagino que sera Visual Basic

Cierto, es BASIC

Para programar el PIC uso el PBP (pic basic pro) y para el PC el POWERBASIC en MSDOS

¿Por que?, muy simple, yo soy programador, pero no de PC , si no de sistemas industriales (automatas, cnc, servos, variadores etc), cualquier cosa con cpu dentra de la industria y ademas de microcontroladores.Mi PC de casa es un portatil con P3 a 500 (no necesito mas) y W2k o W98, al empezar el proyecto pasaba olimpicamente de instalarme un sistema de desarrollo con dll raras e historias, asi que busque unos discos antiguos y a trabajar.

Sinceramete es que ODIO programar para PC.Como mucho VB , aunque en tiempos me pege la GRAN panzada de programar en ensamblador.

[theBOSS]

Jeje no hace falta que te excuses en cuanto al codigo de programacion, si lo importante es el resultado que se obtiene y como ves te es totalmente funcional, sigue asi te lo curras de la osti..


Un saludo PRINT "PASSAT16 Sigue asi"

[berto]

Bueno, ya sabes que desde los inicios, sin ni tener aun entonces FIS ya apoyé esto, los primeros esquemas, apuntado desde los inicios a tu lista de distribución, los medios a disposición de VAGclub para distribución de ficheros y darle difusión al proyecto, el foro preferido de los aparatejos, ya ocurrió más o menos con el sakamoto de madelgado, y los ánimos que pude, también pasé toda la información que pude a madelgado, a ver si esta vez que estamos todos a la vez sale algo

de hecho, de la última con madelgado, se me ocurrieron ciertas cosas que ya comentaré, sobre la manera de tratar la información que pueda leer de señales analógicas y de 0/1, y también la manera de personalizarlo en función de las necesidades de cada coche, porque estoy que lo más dificil es controlar el FIS, pero luego otro trozo importante es que no se quede en un aparatejo con las funciones justas, porque sólo es cuestión de un poco de imaginación y hablarlo con los desarrolladores de un aparato así, para poder implementarlas sin grandes problemas.

como siempre dije, mi ambición siempre ha sido como mínimo tener la presión del turbo y la temperatura del aceite en las líneas de texto, como que estaba barajando comprarme más adelante este: link

ahora igual lo retrasamos más aun, teniendo aquí un engendro a punto de salir, ya sabeis que contais con mi capacidad de ir testeando lo que sale, e ir recopilando ciertas informaciones como algunas que ya conseguí de conectores plug & play para tomar señales de los sensores del coche, niveles de las señales de sensores estándar y VDO, etc..

PD: no te va más el MS QuickBasic de última versión? era mi preferido para ese tipo de programación, tb me ocupa menos de un disquete 3,5" HD

PDD: has puesto reloader en el título, no sería RELOADED?

[SDi]

Eres un maestro Pepe. Salu2.

[m0nch0]

como siempre dije, mi ambición siempre ha sido como mínimo tener la presión del turbo y la temperatura del aceite en las líneas de texto

con esto coincido yo en la necesidad de tener esa informacion, es mas, los primeros TDI si traian la temperatura del aceite y ahora no lo trae ninguno ¿porque? la de presion de turbo tambien es muy interesante porque ves en todo momento si esta en forma el turbo o si sospechas de fugas o que la n75 puede estar fallando, , yo prefiero este dato y no la emisora de radio que tengo u otras cosas que si se pueden prescindir de ellas ya que solo hay que girar la vista y mirar para la radio, bueno es mi opinion.

Estos datos en una pantalla incluso ya lo tengo comentado con Madelgado que seria interesante tenerlos, sobre todo para coches con repro o modificaciones mas grandes ya que hay que controlar la temperatura del aceite que no se pase mucho y la presion del turbo pues igual

[Passat16]

Bueno, ya sabes que desde los inicios, sin ni tener aun entonces FIS ya apoyé esto, los primeros esquemas, apuntado desde los inicios a tu lista de distribución, los medios a disposición de VAGclub para distribución de ficheros y darle difusión al proyecto, el foro preferido de los aparatejos

Cierto Berto.

como siempre dije, mi ambición siempre ha sido como mínimo tener la presión del turbo y la temperatura del aceite en las líneas de texto

con esto coincido yo en la necesidad de tener esa informacion, es mas, los primeros TDI si traian la temperatura del aceite y ahora no lo trae ninguno ¿porque? la de presion de turbo tambien es muy interesante porque ves en todo momento si esta en forma el turbo o si sospechas de fugas o que la n75 puede estar fallando, , yo prefiero este dato y no la emisora de radio que tengo u otras cosas que si se pueden prescindir de ellas ya que solo hay que girar la vista y mirar para la radio, bueno es mi opinion.

Estos datos en una pantalla incluso ya lo tengo comentado con Madelgado que seria interesante tenerlos, sobre todo para coches con repro o modificaciones mas grandes ya que hay que controlar la temperatura del aceite que no se pase mucho y la presion del turbo pues igual

Yo tambien estoy deacuerdo, el problema es que yo no tengo turbo, mi motor es un 1.6 de gasofa , pero no es ningun problema, yo lo puedo probar en estatico e ir ajustando segun me digais.

Bien, entremos al trapo, yo ya he preparado de nuevo todo el material para seguir desarrollando.

El chip que se va a usar es un 12F675, muy famoso y barato, tambien muy potente, lleva internamente todo lo necesario, asi que no hay que ponerle muchos componentes externos, con esto se cumple la premisa de que sea MUY sencillo, ademas siemple se puede ampliar con otros chips.

El circuito base estara compuesto , ademas del 12F675, un regulador 7805 un diodo para evitar que al conectarlo al reves salte el regulador y varias resistencias, MUYYYY sencillo, em breves voy a relizar un esquema en sucio y lo publicare.

El 12F675 tiene "solo" 8 pin, como dos son de alimentacion y dos son para comunicar con el FIS , quedan 4.

Bien, dos de ellos seran entradas analogicas para presion de turbo y otra para temperatura, quedan 2 y una de ellas se una entrada digital y la otra es una entrada analogica o digital o una salida digital que podemos usar para otras cosas.

El problema viene para los que usan MFD o radio pues pierden la conexion con el mismo y el FIS, entones o se pone un conmutador para seleccionar el MFD o el circuito o lo hacemos automatico a traves de la salida digital y un rele.

La otra entrada se puede conectar a la maneta para tener un "menu" y poder seleccionar diferentes opciones, si os dais cuenta, si manteneis pulsado una flecha de la maneta durante mas de 2 sg el ordenador de abordo no hace nada (si teneis conectado el MFD en navegacion cambia de flechas a ordenador), se puede identificar esta pulsacion y generar un menu que podemos decidir que queremos.Tambien podemos poner un pulsador externo.



Ahora quedaria la conexion con los transductores, hasta donde yo se , se pueden coger estas señales de los pines de la ECU, estas señales ya estan procesadas, esto es, no son sensores a los que hay que hacer una adaptacion con algun amplificador operacional o adaptador (resistencia, capacidad), si no que son señales entre 0 y 5vdc perfectamente adaptadas y filtradas (no hay que integrarlas), esto simplifica MUCHISIMO, lo unico que tenemos que preocuparnos es de mantener en el circuito una inpedancia de entrada lo suficientemente elevada para no interferir en la ECU con cargas extrañas.

Berto, me tienes que decir los rangos de dichas señales

Despues hay que ponerlas en rango, osea , cuantos milibares o grados centigrados son 0vdc y que escala tiene.Los conversores AD del 12F675 tienen 10 bit de resolucion, esto es , de 0 a 1024 puntos (sobra por todos lados) y hay que aplicarle esta formula:

Siendo K la constante hallada de escala, X la señal de entrada, Y la desviacion de 0 y Z el valor de salida:

Z=(X*K)+Y

Esto nos da en Z el valor adecuado para representar, pero hay un problema, no puedo trabajar con numeros flotantes y K siempre sera un numero no entero, por lo tanto hara que multiplicar K por un factor para trabajar con coma fija.

Ahora bien, ¿como hallamos K?, pues facil, cogemos el valor que representa el circuito, metemos el VAG-COM y miramos el canal de presion actual, hacemos una regla de 3 y ya tenemos K.

Creo que K sera diferente para cade vehiculo, asi que desde el menu tendriamos que poder variar K e Y .


Despues vendra la representacion, os pondre unas fotos haber como os gusta .

PDD: has puesto reloader en el título, no sería RELOADED?

:wink:

Gracias Berto, ya esta cambiado.

[Jose Luis]

Pues ya sabes, si hay que medir algo, dílo y se hace.

[Passat16]

De principio se podria ver asi:



La linea de arriba son los milibares de presion. la de abajo la temperatura del aceite, tambien podrian ser dos lineas independientes, pero entonces habria que pulsar para conmutar.

[niñokabron]

Yo creo que así queda bien, al tratarse de mediciones muy útiles (por no decir indispensables).
Estarían siempre fijas? O habría que darle al boton del ordenador de abordo?

[Passat16]

Segun decidamos, mientras se representen estarian actualizandose cada x tiempo (lo mas rapido posible) pero la aparicion de las mediciones podria ser selecionable (+ complicado circuito) o fijas (- complicado)

[niñokabron]

Pues al igual que si te montaras un reloj, siempre está ahí.
Claro, que esas mediciones tendrían que desaparecer cuando aparezca el dibujo del coche, por ejemplo, no?

[Passat16]

los demas datos (consumo, temperatura exterior, etc) solo salen en la parte inferior y al aparecer los iconos ,por ejemplo gasolinera, desaparecerian los datos y dibujaria el icono.

[Jose Luis]

Simplemente sería perfecto