Citar y responderSinceramente me esperaria a tener la repro, antes de liarme con temas de DV´s y manguitos de silicona. Ir claro que va bien sobre todo en coches reprogramados porque puedes variar la "patada del coche"
Tenia pensado montarme la valvula de descarga y cambiar los tubos y poner de silicona porque d aqui a uns meses me are la repro.q opinais de la valvula de descarga?va bien?opiniones xfavor.
Sinceramente me esperaria a tener la repro, antes de liarme con temas de DV´s y manguitos de silicona. Ir claro que va bien sobre todo en coches reprogramados porque puedes variar la "patada del coche"
Si haces la repro la DV Forge 007p es casi obligatoria. Respecto a los tubos de silicona, pues hombre, mejor que los manguitos convencionales, por supuesto, lo único que suelen ser carillos.
Por cierto, que coche tienes?
Un saludo
VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
[Bilstein Sprint Monotubo + H&R]
http://farm1.static.flickr.com/140/3...1e964b02_t.jpg
La DV Forge en cualquiera de sus variantes no es obligatoria, pero si altamente recomendada como bien dice niñokabron, pero vamos se puede ir tirando con la de origen un tiempo eso tambien te lo digo yo, en cuanto a cambiarle manguitos de silicona...¿piensas cambiarlos todos? porque si es asi vete preparando una pasta si me dices que le vas a cambiar el tipico que se pone en la admision no se yo si te vale realmente la pena (opino de el lo mismo que del BMC, VTTDA...) antes que ese miraria los del IC que muchas veces pasamos de ellos
tengo el kismo coxe q tu niñokabron, la valvula esta entre 100-200E,el tubo de la admision vale 167E supongo q todos rondara los 500E.la repro m la are en el chipodromo de vilanova o en un taller de aqui de confianza.
La forge dv006 y la dv007p salen alrededor de unos ±180€ con su kit de muelles, el manguito de silicona de admision Venair enterno a los ±170€ tambien y uno Samco por unos ±220€ y si mas menos el kit de todos los manguitos de silicona unos ±500€, la repro en Chipodromo es Upsolute que te dan 3 años de garantia en la ECU y el precio 365€ + IVA
yo yame a chipodromo y le dije q era de este club y me dijo q 365 iva incluido
Pues mira eso que te llevastes, has deducido el iva como si fueras autonomo
Un saludo
la repro me la hubiese exo ya pero me da cosa por si peta el turbo.?
El turbo? Pocas oidas tengo yo de turbos k03s o k03 de origen reventados (que no quiere decir que haya alguno) pero la vida de un turbo y mas lo que montamos de origen que son de cojinetes que no rodamientos mientras que el cojinete este lubricado bien por aceite, vamos que no haya perdidas en las lineas de refrigerante del turbo y le respetes los tiempos de calentamiento y enfriamiento tienes turbo para hacerle kms eso tenlo por seguro, romperas antes manguitos y puede que alguna que otra chuminada antes que eso
alguien del foro lleva la repro,q tal va en el 1.8t 150cv.
Si por ahi creo que ahi alguno con ella ...Originalmente publicado por GTIRAUL
Que codigo de motor tienes en tu 1.8T.. AUM? AGU? ARZ? Te lo digo porque si es un AUM es el que mejor rendimiento da reprogramado por una serie de mejoras con respecto a los otros 2
pues es AUM, a q mejoras t refieres?
Vas a ir siempre a 5000rpm?
De las repros hay muchas opiniones, el que te diga que el coche te va a aguantar lo mismo te miente.
Si tu haces uso del coche bien, no pasa nada con la repro, pero si vas to flipao todo el día pues te lo acabaras cargando. Pero esto tanto con repro como sin ella.
Un saludo
VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (Gama 2002)
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eso esta claro, yo me flipo lo q todos cuando nos da la vena.
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