es posible que salidos de vacaciones esten saturados de trabajo ,no ser mal pensados
Si piso el embrague y las vibraciones siguen exactamente igual, es del volante motor??
Haced una prueba, poned una botella de agua en la puerta, en el hueco que hay para ella, y con el coche arrancado mirad como vibra, si os hace efecto "jumanji" os pasa lo mismo que a mi.
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Skoda Octavia II -> http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=3341
es posible que salidos de vacaciones esten saturados de trabajo ,no ser mal pensados
¿Efecto jumanji?... Supongo que hay comprobarlo con la botella medio vacia pero, el coche tiene que estar al relentí, arrancando o en marcha?Originalmente publicado por Pillo
s2
Octavia II 1.9 TDi 105Cv BXE
Pues yo debo ser un "peso pesado", porque no vibra en exceso, para mí es más o menos lo normal en un diesel, he de decir que también es mi primer diesel con lo que no lo puedo comparar.
usuario que pidió la baja en el foro voluntariamente
a mi no me vibra solo un poquito al desembragar, pero eso es normal.Originalmente publicado por Pillo
OCTAVIA 1Z 1.9 TDI TREND ¿¿105cv?? G. Piedra
Perfil Octavia & Seat600
!creo en dios porque lo he visto en bicicleta!
Si fuesen vibraciones constantes no estaría tan preocupado, el coche a ralentí vibra como todo diesel pero de vez en cuando, cada 4 segundos aprox., hace una vibración más fuerte, de ahí lo de la botella de agua, es donde mejor se aprecia y tiene que estar medio llena si.
S2
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¿Puede ser un problema de inyección? He visto por ahí que con el VAG-COM se puede mirar la presión de los inyectores... si tuviese más idea, no se ni donde se conecta el cable al coche, ni donde se conecta el cable....nada de nada.
¿A alguien más le vibra de este modo?
S2
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HOLA, HACIA YA MUCHO TIEMPO QUE NO ESCRIBIA, Y HOY DANDO UNA VUELTA POR AKI HE VISTO ESTE POST.
EFECTIVAMENTE, MI COCHE TIENE ESA VIBRACION SUPER-MOLESTA CUANDO VOY A BAJAS REVOLUCIONES POR CIUDAD Y DESAPARECE CUANDO ACELERO UN POCO.
AHORA MISMO TIENE 28.000 KMS. Y NO CREO QUE SEA NORMAL, ADEMAS COMO DIGO ES UN RUIDO BASTANTE PORCULERO.
EN FIN, HABRÁ QUE LLEVARLO A QUE LO MIREN YA QUE ESTA EN GARANTIA, PERO LA VERDAD ES QUE ME JODE DEJARLE EL COCHE EN TALLER, YA QUE LO NECESITO PARA HACER 38 KMS. TODOS LOS DIAS PARA TRABAJAR.
SABEIS SI ME DEBEN DAR UN COCHE DE SUSTITUCION?
UN SALUDO.
OCTAVIA 1.9 TREND 105CV ----> COLOR NEGRO, LLANTAS VEGA 16", AUDIENCE+MP3, MAXI-DOT, TEMPOMAT, CLIMATRONIC, ESP, JUMBO-BOX, PORTAGAFAS, LIMPIALUNAS TRASERO, SALIDA ESCAPE CROMADA, BANDEJA GOMA Y GANCHOS MALETERO.
en los papeles de garantia te lo pondra ,y dependiendo de el tienpo que este en el taller
Hace pocos días me di cuenta de que las sacudidas se acentúan a 1.000rpm. vibra, normal, y de vez en cuando, sin ningún tipo de frecuencia cte o algo así, da una pequeña sacudida o no tan pequeña xq yo la noto en el culo y otra persona sentada a mi lado tb vamos que no hay que ser muy fino, si os lo hace os daréis cuenta seguro.
Con la repro esa que le haceis en el taller para los tirones, que os hacen exactamente? ¿Sabeis si lo hacen en el taller de Cartagena?
Lo mismo con eso se arregla, claro que si no es tampoco me hace gracia que toquen nada xq lo mismo se jode más y a mi no me da esos tirones.
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Yo tngo ese motor tmb y las unicas vibraciones que noto son a veces al ir en 2ª al realenti una vibracion rara como de algun cristal de delante, o de algo x el motor.. es un poco raro y no quiero que se pase la garantia sin que lo miren.. tambien a veces al poner el punto muerto con el coche en marcha vibra la palanca de cambios.. ya se que es normal que vibre un poco al ser un diesel.. pero lo que yo digo hace un poco de ruido, es como si fuera demasiado blanda y vibra demasiado..
Octavia II 1.9 TDI Trend Beige Sahara===> Control de crucero, llantas Sirius 16", limpia trasero, jumbo box, porta gafas,alarma volumetrica, radio cd "stream" 8 altavoces.
http://images.spritmonitor.de/159189.png
La prueba que yo hago, es con el coche parado, en punto muerto y el freno de mano, arranco el motor y ya empiezo a notar las pequeñas sacudidas, aleatoriamente, y le piso hasta las 1.000rpm. y esto se acentúa.
En 2ª a ralentí a mi me tironea, hace lo mismo de las sacudidas pero en marcha y entonces se nota más.
S2
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No le busqueis 3 pies al gato... Seguramente será alguno de los tacos-motor, los silent-blocks que lo sostienen, que se te ha reventado. Son como tacos de goma llenos de aceite muy denso para absorber las vibraciones del motor. A mi se me fue un taco en mi EX R19 turbodiesel de 93CV y vibraba de la leche, pero fue cambiarlo y se convirtió en 0 vibraciones.
Eso se nota mucho cuando vas en primera, tale toques al acelerador, pero bruscos, o sea, pisar (no a fondo, solo medio gas) y soltar de golpe, lo más rapido que puedas... o sea, acelerar y soltar muy rapido, xo una sola vez... Si sientes que el motor le pega una sacudida fuerte al coche, y da varios rebotes (zarandeo de alante a atrás) es que se te ha ido alguno de los 3 tacos que llevan (Los TDI llevan 3 si no me equivoco). Si solo sientes 1 sacudida, es que el problema viene de otro sitio...
A un amigo mio se le fue hace 2 meses el juego completo de tacos (cuando se va uno, se van todos normalmente...) en su Ibi FR con 75000km. Fue cambiarlos y el coche se volvió casi como un gasolina
Salu2!
un saludo bokeman, cuanto tiempo.Originalmente publicado por bokeman
decirte que yo tambien noto esos tirones, en 5ª, y a 2100 rpm mas o menos.
quizas deberiamos preguntar en nuestro conce, a ver si saben algo de esa repro que ya han realizado a otros compis en madrid.
estas vacaciones le llevaré el coche, a ver que me dicen.
un saludo
MI CARRO: OCTAVIA 1.9 TDI 105CV - GRIS GRAFITO - TREND - PACK DESING - AUDIENCE - MAXIDOT - CORTINILLA y LIMPIA TRASERO - TMP
YA SE LO QUE LE PASA A MI COCHE!!!!
Hace un par de días lo leí en la revista autofacil, ralentí inestable por problemas de inyección
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