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Discusión: Testigo de Averia encendido

  1. #1
    Clase Ibiza Cupra
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    Testigo de Averia encendido

    Hola

    Hace unos mese se me encendio el testigo de avería. Le pase el vagcom y hablaba de un tema con el ABS, como fue cuando realice el cambio de los brazos de las suspensión y toque los detectores del ABS pense que era eso. LO borre y punto.

    Pasado el tiempo se volvio a repetir, ya habian pasado de aquella ves como varios meses. LO borre y espere.
    15/08/2006

    VAG-COM Version: Release 311.2-N


    Chassis Type: 3B - VW Passat B5
    Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,55,56,58

    Address 01 -------------------------------------------------------
    Controller: 038 906 019 A
    Component: 1,9l R4 EDC G400SG 0801
    Coding: 00002
    Shop #: WSC 00028
    1 Fault Found:
    18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller
    P1649 - 35-10 - - - Intermittent
    Readiness: N/A

    La semana pasada se encendio y le pase de nuevo el vagcom

    18/09/2006

    VAG-COM Version: Release 311.2-N

    Control Module Part Number: 038 906 019 A
    Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G400SG 0801
    Software Coding: 00002
    Work Shop Code: WSC 00028
    1 Fault Found:
    18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller
    P1649 - 35-10 - - - Intermittent

    VAG-COM Version: Release 311.2-N

    Control Module Part Number: 8E0 614 111 AH
    Component and/or Version: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
    Software Coding: 00012
    Work Shop Code: WSC 00028


    2 Faults Found:
    18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU
    P1850 - 35-00 - -
    18256 - Please check DTC Memory of Engine Controller
    P1848 - 35-10 - - - Intermittent


    15092006

    VAG-COM Version: Release 311.2-N


    Chassis Type: 3B - VW Passat B5
    Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,55,56,58

    Address 01 -------------------------------------------------------
    Controller: 038 906 019 A
    Component: 1,9l R4 EDC G400SG 0801
    Coding: 00002
    Shop #: WSC 00028
    1 Fault Found:
    18057 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller
    P1649 - 35-10 - - - Intermittent
    Readiness: N/A

    El tema es que se borra y enciendes el coche y todo va bien, frena y demas se salta el ABS cuando hace falta y demás.. Pasado no se cuanto tiempo 20 minutos, menos o incluso mas pues se enciende el testigo. Pero ayer y hoy se enciende en cuanto arrancas el coche..

    ALguien sabe de que puede ser?
    Podrá ser el rele del ABS?

    Alguien sabe las causas del porqie se enciende este testigo .. el triangulito amarillo con una ! dentro.

    Bueno espero, pero no mucho que eso de que puedan ser los frenos es algo que no me tiene tranquilo..

    gracias a todos
    Passat Tdi 115Cv HighLine (Repro TLR) Motor AJM, Tempomat, Bombillas de Xenón,
    Passat Variant Tdi 130cv (3BG) Motor AVF.

  2. #2
    Clase Ibiza Cupra
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    Pues creo que ya se lo que le pasa... pero mañana mirare si es cierto o no.. pues no he podido probar en carretera..

    El tema es que el indicador, es el de ASR/ESP. Mi coche no lleva ESP. y luego es el ASR. Yo pensaba que era el testigo de averia pero no.. es del ASR. Luego pensando hace tiempo instale el parrot en uno de las tapas ciegas de la consola y baje el control de la luneta termica.. vamos que estube tocando el tema de esos botones. Asi que desmonto, crc limpia contactos. monto y de momento el testigo sigue apagado.. veremos si sigue asi


    S2
    Passat Tdi 115Cv HighLine (Repro TLR) Motor AJM, Tempomat, Bombillas de Xenón,
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  3. #3
    Clase Audi R8
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    Anda que ya te vale si es por eso....

  4. #4
    Clase Ibiza Cupra
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    Hola de nuevo,

    mi gozo en un pozo... esta mañana tras arrancar y andar con el coche se me ha vuelto a encender..

    Tengo una duda, el boton del ASP que tenemos en la esquina debajo de la radio.. tiene bloqueo??? es decir si se pulsa se queda dentro?? es quizas ese el problema pues yo lo apreto pero se queda como si nada.. vamos que si apretas el de la luneta termica se queda mas dentro..

    Puede alguien probarlo.por favor y decirme.

    De todas forma mirare en el ETOS el coste del botón y en el Autodata las opciones q tiene ese testigo..

    s2
    Passat Tdi 115Cv HighLine (Repro TLR) Motor AJM, Tempomat, Bombillas de Xenón,
    Passat Variant Tdi 130cv (3BG) Motor AVF.

  5. #5
    Clase Audi R8
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    Si lo tienes que pillar, casi mejor que mires también por Ebay, busca por "Schalter".

    Un saludo.

  6. #6
    Avatar de berto
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    yo ya te dije, no tiene pinta q vaya a ser del botón, pero un buen polímetro..
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

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