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Discusión: la polemica continua

  1. #1
    Clase Touareg V10 TDI Avatar de manutdi
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    la polemica continua

    El representante de Schumacher pide una disculpa pública de Alonso

    Fórmula 1
    El representante de Michael Schumacher, Willi Weber, ha sido el primero en salir a la palestra para pedir a Fernando Alonso una disculpa pública por sus polémicas manifestaciones en las que aseguraba que el heptacampeón del mundo es el piloto más sancionado en la historia de Fórmula 1 .

    "El comentario de Alonso supone un insulto increíble. El español es un buen piloto, pero habla demasiado y su comportamiento deja mucho que desear. Michael le responderá de forma conveniente en la próxima carrera", advierte Weber, quien achaca las declaraciones de Fernando a la "frustración" de saber que va a perder el Mundial.

    También en relación a Schumacher, Bernie Ecclestone, el mandamás de la Fórmula 1 , ha dicho estar convencido de que el 'kaiser' no se retirará al término de esta temporada, pese al anuncio que realizó el pasado domingo, con lágrimas en los ojos, tras el Gran Premio de Italia celebrado en Monza. Ecclestone incluso apunta a Renault como próximo destino de Schumacher. En su día, el director general de Ferrari, Jean Todt, aseguró que Ecclestone no tenía ni idea de las cosas que hablaba.
    Reclamación difícil

    Mientras tanto, la reclamación que presentó Renault a la FIA por una presunta adulteración de los neumáticos Bridgestone que monta Ferrari sigue coleando, pero tiene pocos visos de poder progresar. El propio Alonso ha confesado que es una evidencia que no se puede demostrar. La foto realizada por uno de los técnicos de Michelin que se presentó como prueba, parece poco sólida.

    Más polémicas. La FIA ha invitado a los organizadores y propietarios de los circuitos a no discutir sobre medidas de seguridad con los pilotos ya que, a juicio de este organismo, no son expertos en esta materia y pueden generar confusión. Esta respuesta llega en relación a las quejas mostradas por los pilotos en Monza, con amenazas incluso de boicotear este circuito si no se realizan mejoras.

    Aunque la FIA asegura que las actuales barreras de seguridad cumplen todas las expectativas y frenarían un monoplaza a 200 km/h sin daños para el piloto, donde impactó el valenciano Adrián Vallés en la carrera de GP2 del pasado sábado no había protección alguna. El monoplaza del español impactó directamente contra el raíl de seguridad y el joven piloto de Teulada salió ileso de forma milagrosa. Por suerte, el aparatoso accidente no le impide probar esta semana el Midland, ahora rebautizado Skyper de F1, en el circuito de Silverstone.


    --------------------------------------------------------
    fuente


    que se jodan veremos quien se rie el ultimo. que pasa van a denunciar ahora alonso por decir lo que es una gran verdad. la proxima carrera alonso va a poner toda la rabia en la pista y hara una exhibicion de pilotaje, estoy deseando que llegue la proxima carrera.
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  2. #2
    Clase Lupo GTI Avatar de reinalagarto
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    Pues que espere sentado!!!!
    Ahora qué? Vamos de víctimas por el mundo? No tenemos bastante con los "cables" que nos echa la maFIA?...
    VW Polo 1.4 6N 1998
    VW Golf IV 1.8T 20V GTI E.E. 150CV AUM (que por algo me casé en régimen de gananciales...)

    http://img149.imageshack.us/img149/5069/vw01hu7.gif
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  3. #3
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Re: la polemica continua

    Quote Originalmente publicado por manutdi
    ....achaca las declaraciones de Fernando a la "frustración" de saber que va a perder el Mundial...
    Como ya sabe que lo tienen casi comprado.....no te j**e!!

  4. #4
    Clase Passat W8
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    Estos de FIArrari son como la Juve, comprando las carreras y los partidos... Bueno, de hecho, la Ferrari es "filial" de la FIAT, y si no me equivoco, los dueños de FIAT eran los dueños de la Juve...
    usuario que pidió la baja en el foro voluntariamente

  5. #5
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    Quote Originalmente publicado por amanciio
    Estos de FIArrari son como la Juve, comprando las carreras y los partidos... Bueno, de hecho, la Ferrari es "filial" de la FIAT, y si no me equivoco, los dueños de FIAT eran los dueños de la Juve...


    el kaiser ,se va a quedar en "kai-si-campeón",pese a quien pese

    aupa ,ALONSO Y DE LA ROSA.

  6. #6
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    Esperemos que así sea
    usuario que pidió la baja en el foro voluntariamente

  7. #7
    Clase Fabia RS Avatar de snavascuesl
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    Al final, y si no hay mas trampas por medio, Alonso conquistará su segundo campeonato y callará todas las bocas.

  8. #8
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    Ojalá sea así.

  9. #9
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    Quote Originalmente publicado por snavascuesl
    Al final, y si no hay mas trampas por medio, Alonso conquistará su segundo campeonato y callará todas las bocas.
    amén hermano,la virgencita lo gie y nos de una alegria,que por cierto... se la merece

  10. #10
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    Quote Originalmente publicado por snavascuesl
    Al final, y si no hay mas trampas por medio, Alonso conquistará su segundo campeonato y callará todas las bocas.
    sería lo suyo
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  11. #11
    Clase Lupo GTI Avatar de avigo
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    Ya no saben que decir para callar las bocas, Alonso no diria eso si no estuviera en lo cierto. las pruebas las hemos visto todos durante años.

  12. #12
    Clase Fabia RS Avatar de bsd9008
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    pese a sus titulos lo considero un marullero nunca me gusto ,y ahora que tenemos un macho iberico en casa devemos apollarlo ,AUPA ALONSO

  13. #13
    Clase Passat W8 Avatar de asd913
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    Va a estar interesante, porque con trampas o sin ellas, el ferrari va muy fino ahora y el nodoyuna ese lleva ya 7 mundiales

  14. #14
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    Ese NANO ...........OEEEEE
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    http://www.vagclub.com/forum/viewtop...=113843#113843

  15. #15
    Clase Touareg V10 TDI Avatar de manutdi
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    respuesta

    Tengo diez razones para pensar que Fernando Alonso será campeón del mundo de nuevo este año: 1. Las injusticias y el ambiente hostil, lejos de hundirle, le motivan más. 2. Le enfureció tanto la sanción de Monza, que lloró de rabia. Su éxito será canalizar y desatar esa furia en la pista. 3. Hoy en día es más fiable que Schumacher (en todo el año no ha cometido ningún error grave de pilotaje). 4. Le apasionan los retos difíciles. Se siente cómodo en situaciones límite. 5. El alemán, a veces, pierde los nervios en los enfrentamientos con Fernando: atravesó el coche en la calificación de Mónaco, se salió en la temible curva 8 de Turquía en plena persecución... 6. Los circuitos que quedan y las temperaturas serán aliados de Renault y los neumáticos Michelin.

    Me quedan cuatro: 7. El R26 está progresando y los ciclos de motor le igualan a Ferrari (estrenará en China y en Brasil). 8. Su seguridad y sangre fría para afrontar un duelo con una bala es asombrosa. Sólo le recuerdo algo inquieto cuando tuvo que cantar con los Quijano en 'El Larguero' y cuando conoció a Raquel. 9. Fue Fernando quien convenció a Briatore para dar una rueda de prensa antes de Monza como presión para parar los pies a los comisarios. La FIA ya tiene lo que quiere, un bonito final para su película con los rojos en el papel de protagonistas, con lo que es de esperar que el cupo de favores a Ferrari esté cubierto. 10. El mecánico que puso mal la tuerca en Hungría lleva rezando y poniendo velas desde entonces y, aunque sólo sea por insistencia, alguien ahí arriba le escuchará. Espero...
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