Sistema antiatascos?

[nanosierra]

No se donde leí que el embrague del 3C (manual) tiene como un dispositivo (no me acuerdo el nombre) que hace que el coche en primera o segunda no de "cale". Especifico, calar se cala, pero esta hecho para los atascos, y ayer hice la prueba... Meto primera, ando un poco, suelto muy suavemente el embrague.... y el coche no se cala, sigue andando muy, muy suavemente como si fuera un automatico. Lo probé en segunda y tambien. Hay que hacerlo cuando el coche no tiene apenas velocidad.
Lo probé tambien desde parado y funciona. Simplemente puse 1ª, fuí soltando el embrague poco a poco (sin tocar el acelerador) y el coche andaba sin tocar nada.
Alguien sabe como se llama el sistema este?

[carlosfa]

Eso lo hago yo en mi C Saxo y hace lo mismo. Y el modelo tiene 8 años.

[cbr900]

seguro q es un sistema... yo creo que sale por par motor, como lo hace cualquier coche sobre todo de gasoil, si sueltas despacio el embrague.
s2

[Gasiarte]

También lo hace el mío.
Y el anterior que tuve un Opel Kadett del '90
Pero eso sí, si la calle/carretera pica un poco cuesta arriba se cala.
Entiendo que funciona con las propias revoluciones del motor al ralenti.
Saludos

[nanosierra]

El anterior que yo tuve fuen un Alfa 166 gasolina, y se calaba en cuanto le soltara lo mas minimo el embrague.

[alberto_amc]

yo las maniobras de aparcar y demás siempre las hago sin acelerar, solo levantando el embrague. Mi ibiza anterior podias arrancar en primera, ir cambiando de marchas hasta meter 5ª sin tocar el acelerador, de 0 a 60 ó 70 km/h sin tocar el acelerador.....

[nanosierra]

La cosa es que en algún sitio he leido como que tenia algo distinto (de cosas que lleva de serie y no le hacen mucha publicidad) tipo como lo de:
- Los frenos que se aproximan cuando llueve para que esten secos.
- El movimiento del parabrisas para alternar el apoyo y no "viciar" la goma.
- Algo del volante para contrarestar el golpe de viento al adelantar a un camión.

[fulltdi]

Eso es normal, en mi anterior coche de gasolina tambien podia arrancar sin acelerar...

[xuacu]

Nanosierra, cuando me dieron mi Passat me sorprendió también poder arrancar sin acelerar.
Tenía antes un Vectra de los antiguos, con las marchas muy largas, y jamás pude arrancar simplemente soltando el embrague. Y en general, los coches que he conducido amagaban con calarse si no pisaba un poco el acelerador.
Por lo que me han dicho, los diesel permiten hacer esto con más facilidad que los gasolina.

Dicho lo cual, me parece muy útil, sobre todo en atascos.

[userid_4382]

Eso ya lo hacía mi Laguna 2.2D hace unos añitos...

Yo no creo que sea ningún sistema innovador ni nada por el estilo, es solo el par motor que tiene el diesel que es capaz de mover el coche a puro relentí.

Saludos.

[Peter]

Imagino que os referis a que el coche que regula las revoluciones mínimas del motor. Que yo sepa es algo que existe desde los primeros sistemas de inyección.

Cuando no lleva acelerador electrónico suelen montar una válvula que deja pasar algo de aire a la admisión. Esta válvula va en paralelo a la mariposa del acelerador, bypass. Es como si acelerara un poco el propio coche para mantener las revoluciones.

Esta misma válvula es la que suele dar problemas de ralentí inestable cuando se ensucia.

[JaviGti]

Como tengo el DSG no os puedo ayudar, el mío arranca sin acelerar tb .


salu2

[nanosierra]

Pues parece aclarado, es que todavia estoy acostumbrado a ese gasolina Twin Spark...sniffffff, que recuerdos tan buenos.
Tantos años con gasolinas no hacen que me acabe de acostumbrar, y cuando ya lo hago, cojo el Xtype 3.0 awd de mi padre y creo que mi passat es un tanque o una EBRO.

[topitu]

Eso es una combinacion entre el par motor y el desarrollo corto de las 2 primeras marchas que suelen tener los diesel. Esta tecnica es muy util cuando estais en nieve o barro y el coche se queda patinando si dais gas, solo hace falta dejarlo sin pisar el acelerador y sueles salir solo del atolladero.

[BeRTiSTDi]

Efectivamente!. No es un sistema innovador ni eso. Lo digo porque en mi Opel Corsa 1.2 16v (gas), aparco también si tocar acelerador. El coche anda en 2ª sin pisar acelerador, pero como decía Gasiarte, en cuanto haya un poquito de resistencia en la calle/carretera... se cala.

yo las maniobras de aparcar y demás siempre las hago sin acelerar, solo levantando el embrague. Mi ibiza anterior podias arrancar en primera, ir cambiando de marchas hasta meter 5ª sin tocar el acelerador, de 0 a 60 ó 70 km/h sin tocar el acelerador.....

Estas maniobras (que yo también las hago con el gasolina) con el tiempo ... ¿No es perjudicial para el coche? Es decir, cuando tenga el TDI de la firma... voy a poder seguir haciendo eso y no le pasa nada al motor?

Un saludo.