guardapolvos transmision

[barrossi]

la verdad los guardapolvos son como las escobillas de los limpias, es pleno mantenimiendo habitual del coche, ya que son gomas ademas prefiero cambiar a tiempo unos guardapolvos ke no perder el aceite y cargarme la trasmisión, que no veas ke gracia te da!

[Jcollar]

si los hay extandar, y los montan con un cono de plastico, engrasado, como suelen de ser de goma algo elástica pasan por el cono sin desmontar. Suelen durar menos que el original lo digo por experiencia en el peugeot 205 me artado de cambiar guardapolvos por ponerlos de mala calidad.

[Javier.net]

la verdad los guardapolvos son como las escobillas de los limpias, es pleno mantenimiendo habitual del coche, ya que son gomas ademas prefiero cambiar a tiempo unos guardapolvos ke no perder el aceite y cargarme la trasmisión, que no veas ke gracia te da!

En el Accord tuve que reparar la transmisión (más bien poner una reparada) precisamente por no darme cuenta a tiempo de que estaban rotos los fuelles.

[barrossi]

ami tbn me paso en el megane y no veas como sienta

[Sakiri]

Yo me atreveria a decir que aunque es algo mas de mantenimiento del coche, esta goma en el passat se rompe con asiduidad, aunque creo que influye bastante las zonas por donde conducimos.

A mi se me han ido ya varias veces, todas ellas he tenido que desmontar el buje, y segun mecanicos una vez que se rompe si no te das cuenta tarde o temprano hay que cambiar la junta homocinetica (transmision) cosa que he tuve que hacer tambien, las hay desde 60€ hasta los 200€ y por supuesto las originales. Me costo la derecha 85€ y con un poco de maña se cambia bien, solo que te pones de grasa hasta las cejas.

[bsd9008]

ami asta el dia no ha dado problema alguno y tiene casi 7 años , el cambio es costoso por el trabajo de demontar y montar

[passat64]

El cambio de estos elementos está previsto en el mantenimiento del coche. A veces repasandote la documentación te llevas estas sorpresas.

La verdad es que no avisa, si no estas atentos en cuestión de una semana, el fuelle se raja, pierde la grasa y la junta homocinetica empieza a cabalgar.

PD: Si teneis mala suerte y os tienen que cambiar la junta homocinetica, seguramente os ofrezcan una reparada. Lo mas gracioso es que ellos se quedan con la tuya averiada, supongo que para reciclar y no te dan nada por ella, ¿listos verdad?.

Yo al ir a recoger el coche me dijeron ¿Las piezas las tiramos verdad?, y claro yo les conteste, claro que no, echalas al maletero. Cual fue mi sorpresa cuando a la semana me acorde de la bolsa del maletero y al mirar vi que la junta no estaba, seran capul.os .

[satis]

mi passat tiene 8 años 230000 km y solo se le rompio un guardapolvos, ahora si, hace tres dias me meti debajo del coche y bingo loas dos de las dos ruedas rotos tirando la grasa, yo pa mi que con toanto puto bache y baden los bugas van a empezar a desmontarse en breves veras je je.

[satis]

y lo q mas me jode no se a los demas pero donde yo vivo les llevas el coche al taller y parece que le hubieses jodido, hombre les das curro y dinero y encima te ponen unas caras de asco que joder 4 dias llevo yo solo para que me cogan el coche el taller que panda de impresentables coñooo.

[Jose Ivan 52]

Pues yo juraria que lo he visto montar sin quitar el buje. Es mas no juraria, lo he visto montar sin quitar el buje, con una especie de tijera de plastico grande, la llenan de aceite, introducen el guardapolvos y se saltan el buje por la "face".

Yo monté uno de esos hace tiempo. Viene abierto por la mitad. Rajas el roto, colocas el nuevo, lo llenas de grasa, y luego lo pegas con un pegamento que viene con el kit. Toda una manualidad para aquellos que se aburren en casa.

Saludos!!!