El escandalo de la poli V

[flexo5]

Hoy se han soltado los leones rugiendo en el capo, sobre todo al doblar a tope el volante, creia que llevaba hojalatas sueltas en el motor, total, la polea de la poliV del alternador que se ha ido.
A alguien mas le ha pasado, realmente me podeis explicar porque hace ese ruido.
S2

[DABEAT]

Hoy se han soltado los leones rugiendo en el capo, sobre todo al doblar a tope el volante, creia que llevaba hojalatas sueltas en el motor, total, la polea de la poliV del alternador que se ha ido.
A alguien mas le ha pasado, realmente me podeis explicar porque hace ese ruido.
S2

Que ruido te hace?

[flexo5]

Un claqueteo ronco que desaparece al subir de vueltas y se hace metálico cuando giras el volante a tope.

[camelot]

ese ruido es por que te patina la correa de servicios, poli v , revisa aver que los tesores esten vien y que tengan la tension adecuada y que no este la correa cuarteada, hay un remedio pa saver si es la correa echale agua si deja de sonar es de la correa que deveras de cambiarla

[flexo5]

La rotura es de la polea que al parecer tiene un embrague que se ha jodido

[Jcollar]

el mio hacia un ruido metálico y zimbraba la correa era porque el amortiguador siempre trabaja en la misma posicion y ya etaba kaput y el rodamiento del rodillo estaba ya mal, y hacía ese ruido metálico que describes, a ralentí sobre todo, y cuando ponía el clima aun más.

[DABEAT]

el mio hacia un ruido metálico y zimbraba la correa era porque el amortiguador siempre trabaja en la misma posicion y ya etaba kaput y el rodamiento del rodillo estaba ya mal, y hacía ese ruido metálico que describes, a ralentí sobre todo, y cuando ponía el clima aun más.

Te refieres por ejemplo, al poner el clima y salir en primera en cuesta por ejemplo, que suena un cri cri cri cri?¿

[Patrik115]

Eso es el tensor de la correo PoliV. A mi me paso, al principio hacia un clink clinck despues paso a clack clack y despues ñiii ñiiii.

Lo hacia a ralentí y a bajas revoluciones en 1º y sobre todo se notaba exagerao cuando estaba frio el coche.

La cambie, 100 pavos y fuera ruido.

[DABEAT]

Eso es el tensor de la correo PoliV. A mi me paso, al principio hacia un clink clinck despues paso a clack clack y despues ñiii ñiiii.

Lo hacia a ralentí y a bajas revoluciones en 1º y sobre todo se notaba exagerao cuando estaba frio el coche.

La cambie, 100 pavos y fuera ruido.

A mí me pasa que si pongo el aire acondicionado y subiendo una cuesta en primera, me hace un ñi ñi ñiiiiiiiiiiii y luego desaprece al coger velocidad... a tí te hacía eso?

[Jcollar]

Eso es el tensor de la correo PoliV. A mi me paso, al principio hacia un clink clinck despues paso a clack clack y despues ñiii ñiiii.

Lo hacia a ralentí y a bajas revoluciones en 1º y sobre todo se notaba exagerao cuando estaba frio el coche.

La cambie, 100 pavos y fuera ruido.

A mí me pasa que si pongo el aire acondicionado y subiendo una cuesta en primera, me hace un ñi ñi ñiiiiiiiiiiii y luego desaprece al coger velocidad... a tí te hacía eso?

si es eso Justo lo que me sonaba a mi a desaparecido me a costado 95 con 10% descuento, en vw completo, es importante cambiarlo porque cimbrea la correa y eso hac epolvo todos los rodamientos, de boma de dirección, alternador.

[DABEAT]

Eso es el tensor de la correo PoliV. A mi me paso, al principio hacia un clink clinck despues paso a clack clack y despues ñiii ñiiii.

Lo hacia a ralentí y a bajas revoluciones en 1º y sobre todo se notaba exagerao cuando estaba frio el coche.

La cambie, 100 pavos y fuera ruido.

A mí me pasa que si pongo el aire acondicionado y subiendo una cuesta en primera, me hace un ñi ñi ñiiiiiiiiiiii y luego desaprece al coger velocidad... a tí te hacía eso?

si es eso Justo lo que me sonaba a mi a desaparecido me a costado 95 con 10% descuento, en vw completo, es importante cambiarlo porque cimbrea la correa y eso hac epolvo todos los rodamientos, de boma de dirección, alternador.

Osea que es lo que me pasa a mí? Pues si vale 95e voy de cabeza... que les digo que cambien? Pa ir directos

[flexo5]

Pues lo que yo les he dicho, oiga el tensor de la poli V, el que va en el alternador, y me dice el tio y uste como lo sabe, y le contesto pues que me ha dao por ahi.
130 del ala.

[DABEAT]

Flexo, pero no hablamos del mismo ruido no?

[flexo5]

Pero parece que empieza por ahi, aunque yo no lo note ya que hice 400 Km de una tacada y apretando un mas de una hora a 180, me dio un nerror de alternador y luego el ruido que iba cambiando cada vez mas ronco y al doblar el volante clin clin por que tira la bomba de la servodirección y carga mucho la correa.
Lo peor del caso es que en vallermoso vagen de cea bermudez (unos autenticos incompetentes, al menos en la recepción) me dicen que tres semanas para reparar pero que me podia ir a Murcia tranquilo, que no pasaba nada, que aguantaba.
Al llegar aqui la manos a la cabeza y veremos a ver si no se ha ido el alternador, pero solo ha sido la polea