CAUDALIMETRO pero ademas de cabeza!!!
saludos , tengo un skoda TDi motor ajh , de 90 cv y 103000 km.
el coche va perfecto pero havce una semana he notado que el coche a bajado la potencia , no me pasa de 140 con el pie a fondo . cuando antes rozaba los 195 de marcador . no tira tirones , nada , va suave como siempre, pero como si tubiera 20 cv menos.
¿sera el caudalimetro?
el jueves lo paso por la casa para que me miren en le pc .
que creeis que puede ser?
gracias.
CAUDALIMETRO pero ademas de cabeza!!!
Cauda!Cauda!Cauda!, tiene toda la pinta.
Hay coches que el fallo del cauda no se refleja en vag com, a no ser que hagas un log, en el mio al menos no aparecia.
Passat 1.9 TDI AWX, FIS, repro TLR (172.7 cv en banco), sensor de aparcamiento, llantas W8 17" BBS MADRAS, Luz w8,MFD,dvd,tv, anticaspa complementado con Sherpa, linterna mechero de VW Touareg, Portagafas,Tempomat, blistein sport, Discos 312 perforados y pastillas EBC Green (gracias a R.A.S),localizador GPS/GSM fyco,lunas tintadas,egr anulada,kit de xenon 6000 Kº,parrot ck3100 en el cenicero,filtro K&N.
rectifico , el motor es el D- ALH 1.9 tdi , DE 66 KW .
que me podeis aconsejar . ¿ir directamente a un PIERGURG o hace una reconversion del actual en la casa BOSCH.
el Pierburg que me sale compatible segun los datos del foro es el A 61109400 48 (Nº REFERENCIA PIERBURG) de
http://usuarios.lycos.es/motorcatrala/pierburg.html.
por lo que veo el dicho anteriormente A 611094 00 48 vale para todos los motores casi.
pero en otros datos de pierburg me salen el 718 221510 y el 722684080 etc .
estoy por pasarle un correo con foto al responsable de Pierburg en España y que me lo aclare. por que hay un lio de referencias bien bueno.
Pues yo no entiendo mucho de caudas pero creo que la diferencias esta en que Bosh es un filamento y pierburg es una lámina, pero no sé.
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Ojo a la n-75. Si el fallo es intermitente puede ser esta.
socio VagClub: 1006
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Octavia II Elegance 2.0 TDI DSG beige sahara+radio Audience MP3+Sound System+TMP+Asistente de Luces Coming Home+Sensor de lluvia+Llantas Helios 205/60 R15+Sensor de presión de neumáticos+ Asientos parcialmente en cuero beige+Alarma con sensor inclinación+Bolsa grande de maletero+Umbrales puertas en aluminio.
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Golf III GT TDI 110 CV año '97 serie "Special"
Pues casi seguro que es del caudalímetro, tiene todos los síntomas.
usuario que pidió la baja en el foro voluntariamente
cauda de fijo, tiene toda la pinta
Skoda Octavia 2.0 Tdi 140 cv, elegance, llantas 17", suspensión deportiva, negro mágico efecto perla con tapiceria beige, Salida escape, Parrot CK3100,Xenon 4300ºk, proximamente.....mando del garaje en TPM
http://www.vagclub.com/forum/viewtop...=113843#113843
caudalimetro, fijo
efectivamente muchachos . el caudalimetro , lo cambie por un pierbug y a las mil maravillas , incluso tira algo mas o es efecto placebo .
pero va como un tiro .
lo que confirma que no mas de 100 000 km el original .
me costo el nuevo 91 euros con iva.
gracias por contestr a todos .
me encanta tu avatar.....
¿a ti solo?Originalmente publicado por lebrillo
que tal moncho tus vacaciones ya de vuelta por aqui jeje. se ha hechao de menos tus sabios consejos.
OCTAVIA 1Z 1.9 TDI TREND ¿¿105cv?? G. Piedra
Perfil Octavia & Seat600
!creo en dios porque lo he visto en bicicleta!
vag club sin moncho es como un diesel sin turbo
a mi me encanta los "dos" avatares estan muy bien puestos
skoda octavia elegance 2.0 TDI 140cv(o mas) pack premium II,gris grafito,stream mp3, llantas 17" pegasus, suspencion deportiva
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