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Discusión: Nuevo Volkswagen Cross Golf

  1. #1
    Avatar de berto
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    Nuevo Volkswagen Cross Golf

    Durante 2007, Volkswagen comenzará a vender en algunos mercados el Cross Golf. Es una versión de Golf Plus con una carrocería ligeramente más elevada sobre el suelo y ciertos elementos estéticos y funcionales propios de un todo terreno.

    Tiene una pieza delantera que se asemeja a un cubrecárter y una trasera del mismo aspecto. Los dos paragolpes son diferentes y, junto con los estribos, forman un conjunto de material plástico que defiende el contorno de la carrocería. Lleva unas pequeñas barras portaequipajes.

    Interiormente, las diferencias con el Golf Plus son principalmente decorativas, aunque también las hay funcionales como el tipo de tapicería y ciertos recubrimientos interiores.

    Podrá tener tracción total conectable de tipo Haldex. La suspensión es la específica para elevar la carrocería sobre el suelo y los neumáticos son de una medida distinta que el Golf Plus equivalente.

    Aparte de eso, no tiene otras diferencias mecánicas con el Golf Plus; la gama de motores será también semejante a la de éste.

    Fuente: km77
    Algunos Audi y VW..
    Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...

  2. #2
    Clase Fabia RS Avatar de sangus
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    España es uno de esos mercados???


    S2
    VW CADDY LIFE 1.9 TDI NEGRO EFECTO PERLA --- VW EOS 2.0 TFSI ROJO SAMOA --- PEUGEOT 106 1.1

  3. #3
    Clase Octavia RS
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    A mi me gusta.

  4. #4
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Aragon Ye Nazion Octavia 2.0 TDI 140 o más Puntos: 12 a pesar de Pere
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    Os acordais de esta version del Golf 4X4....?



    Por mi ciudad aun habia uno hace no mucho.
    Y esta version descapotable? de este no he visto nunca ninguno, a lo mejor no era asi de fabrica o era bajo pedido, la verdad es que es curioso.


  5. #5
    Clase Audi R8 Avatar de fulltdi
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    Aragon Ye Nazion Octavia 2.0 TDI 140 o más Puntos: 12 a pesar de Pere
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    Mas foticos de este nuevo Golf 4X4:








  6. #6
    Avatar de berto
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    El CrossGolf combina las mejores cualidades de un SUV y un MPV

    Diseño exterior renovado al estilo de un SUV. El interior , de gran versatilidad, está basado en el Golf Plus

    Volkswagen celebrará en el Salón del Automóvil de París la première mundial de una nueva versión del Golf: el CrossGolf combina las mejores cualidades de un SUV con la versatilidad de un pequeño MPV, para presentarse como un modelo crossover. Como sucede con su "hermano pequeño" - el conocido CrossPolo - el CrossGolf ha sido diseñado por expertos de Volkswagen Individual, la división de Volkswagen encargada de la personalización de vehículos especiales .

    Posicionamiento. SUV son las siglas de "Sport Utility Vehicle", que define una actitud "más urbana" dentro del concepto de vehículo offroad. El CrossGolf comparte con este tipo de vehículos su robusta carrocería. . En Europa se han vendido, aproximadamente, 480.000 SUV compactos en 2005. Por su parte, MPV significa "Multi Purpose Vehicle", en referencia a los monovolumen. Con su versatilidad y espacioso interior, el CrossGolf también pertenece a este segmento. En 2005, se vendieron cerca de 1,4 millones de MPV en Europa. El CrossGolf se posiciona exactamente a medio camino entre estos dos segmentos, SUV y MPV. No tiene competencia directa en su clase gracias a su posicionamiento y concepción.

    El CrossGolf se caracteriza por disponer de prácticos detalles como los asientos traseros reclinables y regulables longitudinalmente, mesas plegables en la parte trasera de los asientos delanteros -con redes de almacenamiento debajo de estas-, una posición de asientos más elevada, cuatro puertas y un gran maletero. El exterior sigue la línea de diseño de los SUV: revestimientos laterales, paragolpes independientes y una altura al suelo 20 milímetros mayor, con llantas de 17 pulgadas y mucho más. En el lanzamiento al mercado europeo, a finales de noviembre, estarán disponibles dos motores de gasolina (1.6 y 1.4 TSI) y dos turbodiesel (1.9 y 2.0 TDI) con un rango de potencias de entre 102 CV y 140 CV. Como sucede con todos los Golf, este nuevo modelo ofrece de serie ESP con estabilizador que, además, incluye asistente de dirección y sistema de estabilización de remolque, ABS con asistente de frenado y seis airbag. Asimismo, su tracción delantera se basa en la que monta el Golf Plus Sportline.

    En el exterior, numerosos cambios estéticos diferencian al CrossGolf del clásico Golf Plus. Especialmente impactantes son los colores del CrossGolf, como el "Ice Silver", los nuevos parachoques y los revestimientos integrados, fabricados en un material resistente de color Efecto Antracita Satinado. Los protectores laterales, los pasos de rueda, el marco de las puertas y los parachoques están recubiertos.

    Sección delantera. El revestimiento de la carrocería de alta calidad enmarca el conjunto inferior de las entradas de aire de la parrilla frontal. La sección media del parachoques, en color plata oscura, ha sido rediseñada al estilo de un protector de bajos. La forma de V de la parrilla frontal se prolonga a lo largo del capó.

    Sección trasera. Igual de impactante resulta el parachoques trasero, gracias a una barra protectora trasera estilizada, muy popular entre los SUV. Dicho elemento domina el aspecto del parachoques debido a su formidable anchura. A efectos de diseño, este elemento en plata subraya la poderosa apariencia del nuevo CrossGolf.

    Sección lateral. Las barras del techo, ofrecidas de serie, han sido lacadas en color plata. El diseño de las llantas de aleación de 17 pulgadas es semejante al de las llantas del Crosspolo. Además de todos estos elementos, de nuevo el contraste oscuro de los revestimientos proporcionan a la silueta del CrossGolf un carácter exclusivo. Los pasos de rueda también recuerdan a los del CrossPolo. Los protectores para terrenos sueltos van desde los pasos de rueda hasta los laterales de los parachoques, para finalizar en los ribetes laterales. Este elemento produce un efecto sorprendente porque los marcos inferiores de las puertas también están recubiertos y visualmente forman una sola unidad con los pasos de rueda. Además, junto con el ribete lateral, que también ha sido reforzado, proporciona una protección muy efectiva contra los posibles golpes que puedan recibir las puertas del vehículo en determinadas circunstancias.

    Al igual que en el exterior, el interior del CrossGolf se caracteriza por un fuerte contraste de colores. El aspecto interior ha sido diseñado especialmente para este nuevo modelo, en lo que se refiere a materiales, color de los asientos, revestimientos de las puertas y salpicadero.

    Asientos. Las secciones internas de los asientos y los reposabrazos presentan una estructura especial que, además, contrasta por su color con la parte trasera y lateral de los asientos. Los respaldos de los asientos del conductor y del acompañante también están equipados con bolsillos de almacenamiento y mesas plegables. Un práctico compartimento portaobjetos se sitúa debajo de cada uno de los asientos deportivos, disponibles como equipamiento de serie. Los revestimientos de las puertas hacen juego con los asientos. El tapizado interior es del mismo tono que las secciones internas de los asientos.

    Habitáculo. El CrossGolf también se distingue por su salpicadero metalizado en plata. A diferencia del GolfPlus, las 8 rejillas de ventilación redondas presentan aros metalizados en Ice plata. Como equipamiento de serie del nuevo CrossGolf también destaca el volante de tres radios y la palanca de cambios (manual) recubiertos en piel, varios compartimentos portaobjetos, el logo de CrossGolf en la parte interna de la puerta, pedales acabados en aluminio de alta calidad y alfombras enmarcadas en tonalidades verdes.

    Dimensiones interiores. Del mismo modo que en el Golf Plus, el interior del CrossGolf también destaca por su gran versatilidad y su excelente ergonomía, de la que se benefician tanto el conductor como el acompañante. La combinación de la elevada posición del salpicadero y los asientos en posición normal -7'5 cm más altos que el modelo clásico del Golf (más 8'5 cm en la parte trasera)-, crean una sensación de espacio similar a la que ofrecen los compactos SUV. Y esta impresión realza la altura interior de 100'7 cm (97'6 cm en la parte posterior). Además, el CrossGolf ofrece mucho espacio para las piernas, tanto en la parte delantera como trasera del vehículo. Y eso no es todo: En función de la posición de los asientos traseros, que se pueden abatir y desplazar longitudinalmente, el espacio de carga puede variar entre un mínimo de 395 y un máximo de 505 litros. Cuando quedan totalmente plegados, el espacio de carga disponible es de 1.450 litros. El suelo de la zona de carga también puede ser ajustado gracias al espacio adicional que queda disponible cuando se fija la posición más elevada de las dos posibles.

    Volkswagen ofrecerá el nuevo CrossGolf con dos motores diesel y dos de gasolina. La versión inicial de gasolina entrega una potencia de 102 CV y la diesel, 105 CV. La mecánicas más potentes son un 1.4 TSI y un 2.0 TDI, ambos con 140 CV de potencia. El Twincharger 1.4 TSI merece una mención especial: gracias a la doble sobrealimentación a través del compresor y el turbosobrealimentador presenta un extraordinario par del motor y un carácter ágil y fuerte. No obstante, el motor resulta excepcionalmente ahorrador. Igual que los dos TDIs equipados con filtro de partículas, este TDI también puede ser equipado con el cambio automático DSG.
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