que andara mas el ibiz fr 130 o nuevo leon 140cv?

[manutdi]

es que son coches diferentes leon e ibiza uno es un utilitario y otro un compacto el leon da mas empaque y mas estabilidad a alta velocidad eso de que el chasis es superior o no, pues no lo discuto pero en curva el ibiza es superior a igualdad de acabados fr o cupra. yo he cogido el cupra de un conocida y es tremendamente eficaz aunque tambien es un "desollinador de riñones"

[Golfo3GTI]

el Ibiza cupra va muy duro!
puede ser que en 5ª lleguen al maximo, claro como no estiran hasa 7000 como los gasolina! jejeje

[barrossi]

el ibiza ese es mortal, se tienen ke endiñar unas leches con el!!!

[Golfo3GTI]

yo creo que los dentistas ganan dinero, porque te pueden saltar los empastes! Aun asi el Leon Sport-up tambien va durito comparado con el mio

[SDi]

la mayoria de los coches diesel de hoy dia tienen una sexta de deshaogo. estoy fotocopiando y haciendo unlibro de todos los tdi del grupo vag de pruebas exhaustivas de rendimiento donde en algunos de ellos alcanzzn la velocidad maxima en 5º si al corte de inyeccion casi, en 6º si tuvieran una recta cuesta abajo muy pronunciada correrian mucho mas.
si quereis la busca, pero vamos tengo en conreto la del seat leon 2.0 tdi 140 cv que si no recuerdo cogia en 5º 206 km/h y en 6º 202 si hubiese una ligere pendiente hacia abajo en 6º esta claro que lo superaria.

Te vuelvo a repetir que en 6ª alcanza 210 km/h reales. En 5ª como que no los alcanza y su 6ª no es de deshago.

[juanravillaca]

Charlando de cambios,,es dificil poner un cambio de 6v a un coche con 5v .Vease mi coche, ponerle la caja de un 130 cv o un 150cv

[Golfo3GTI]

yo no creo que valga la pena, porque hay que invertir mucha pasta! creo que 3000 euros pero alguien que lo sepa mejor te lo podrá aclarar, pero se que es mucha pasta

[manutdi]

la mayoria de los coches diesel de hoy dia tienen una sexta de deshaogo. estoy fotocopiando y haciendo unlibro de todos los tdi del grupo vag de pruebas exhaustivas de rendimiento donde en algunos de ellos alcanzzn la velocidad maxima en 5º si al corte de inyeccion casi, en 6º si tuvieran una recta cuesta abajo muy pronunciada correrian mucho mas.
si quereis la busca, pero vamos tengo en conreto la del seat leon 2.0 tdi 140 cv que si no recuerdo cogia en 5º 206 km/h y en 6º 202 si hubiese una ligere pendiente hacia abajo en 6º esta claro que lo superaria.

Te vuelvo a repetir que en 6ª alcanza 210 km/h reales. En 5ª como que no los alcanza y su 6ª no es de deshago.

en 6º alcanza 205 sale en coche actual, autopista vamos por 5 km/h no nos vamos a pelear. pero vamos esta gente hace mediciones con aparatos muy precisos. no se con que gps lo mediste.

[Golfo3GTI]

imagino que por el tom tom, pero bueno que por 5 kilometros tampoco pasa nada. Otra cosa es el marcador, no se como ira el del Leon, pero en el Leon I mentian bastante! Imagino que eso seran unos 225 de marcador

[SDi]

imagino que por el tom tom, pero bueno que por 5 kilometros tampoco pasa nada. Otra cosa es el marcador, no se como ira el del Leon, pero en el Leon I mentian bastante! Imagino que eso seran unos 225 de marcador

220 de marcador en el mio. Con el TomTom GO300

[SDi]

la mayoria de los coches diesel de hoy dia tienen una sexta de deshaogo. estoy fotocopiando y haciendo unlibro de todos los tdi del grupo vag de pruebas exhaustivas de rendimiento donde en algunos de ellos alcanzzn la velocidad maxima en 5º si al corte de inyeccion casi, en 6º si tuvieran una recta cuesta abajo muy pronunciada correrian mucho mas.
si quereis la busca, pero vamos tengo en conreto la del seat leon 2.0 tdi 140 cv que si no recuerdo cogia en 5º 206 km/h y en 6º 202 si hubiese una ligere pendiente hacia abajo en 6º esta claro que lo superaria.

Te vuelvo a repetir que en 6ª alcanza 210 km/h reales. En 5ª como que no los alcanza y su 6ª no es de deshago.

en 6º alcanza 205 sale en coche actual, autopista vamos por 5 km/h no nos vamos a pelear. pero vamos esta gente hace mediciones con aparatos muy precisos. no se con que gps lo mediste.

Ya lo leí. Es cada unidad es mundo. Por eso no todos tienen las mismas prestaciones exactas.

[pablotdi]

Igual llega tarde mi respuesta pero yo tengo los 2 que mencionais. El ibiza sport TDI 130 y el leon sport-up de 140 y en aceleracion y en punta sale vencedor el ibiza. Pero en cuanto a estabilidad y aplomo el leon le da mil vueltas. El nuevo chasis del leon y la suspension trasera multibrazo se lo meriendan en carretera con curvas.

Un saludo :wink:

[nando tdi]

Por peso y potencia el tdi de 130 es mas radical pero el leon es mas coche y por estetica el ibiza. claro no es lo mismo comparar fr con uno que no es fr esteticamente.

[asim]

Sin duda, a parte del modelo que lo lleve montado, el 130cv. anda mas que el 140, ya que los motores no tienen mucho que ver entre si, comprobado con el mio, tengo el 110 con repro (163cv. en banco y 39 de par), con los colegas, al 130 me mete mano, pero al 140 le cuesta, e incluso en subidas, le meto yo.

S2

[Aquiles]

Pues mira; Aun no he tenido la oportunidad de montar en un Leon 140, pero aparte del de la firma tenngo un Ibiza 130cv y te puedo asegurar que anda muchiiiiiiiiiiisimo, empuja brutalmente y desde el principio y que estoy encantado con el. 125mil kmtrs en 3 años y sin problema alguno (excepto el sensor de temperatura).

No es comparable con el Passat de la firma, pero cuando me quiero divertir cojo el ibiza, y cuando quiero "pasear" y lucir berlina pues me cojo el passat 140cv.

S2