Originalmente publicado por totoito
Originalmente publicado por SDi
Gastón mi TFSI???
Hombre compara el gasto de mi TFSI con el 3.0 TDI de 204 cv que monta el A4, y no con un motor de 140 Cv. (que si lo comparara yo con el motor 1,9 TDI 110cv que yo tenia antes resulta que el 140 TDI es muy gastón).
Seamos serios con las comparaciones. O es que si podemos enfrentar al TFSI con el 140 Cv TDI en consumo??, pero si los comparamos en prestaciones, rápido saltais que eso es imposible.
Un saludo
Volkswagen Passat Highline TFSI 200 Cv. Tiptronic azul grafito con Alarma volometrica, control de distancia de aparcamiento, luces bi-xenon, paquete luz vision II, radio rcd 500+vwsound+mp3, volante multifuncion con levas, interior negro y aluminio, lunas tintadas......
Ahora a unir mis dos pasionessss mi PASSAT y EL BUCEO
http://img444.imageshack.us/img444/5...00889ea.th.jpg
Originalmente publicado por totoito
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
Bueno pues yo todavia no puedo opinar pero ya pondre sensaciones y diferencias entre mi anterior Passat 1.8 T repro Upsolute (190 CV) y mi futuro Passat TDI 170 CV......... a mi me ha pesado mas el bolsillo a la hora de decidirme entre el TFSI de 200 jacos y el TDI de 170..........
Originalmente publicado por totoitolas cosas como son,Originalmente publicado por -NONO-
además, si a este forero le ha pasado que se ha cagado en las muelas por que casi tiene un accidente, viva el consumo en aras de la seguridad..
las únicas leyendas urbanas son que nadie mira el gasto cuando elige diesel
yo no conozco que nadie esté echando cuentas a ver si puede comprarse un diesel, en cambio sí conozco de mucha gente que está echando cuentas a ver si le deja de compensar los km con un diesel, a ver si puede asumir el mayor consumo de la gasolina o a ver si puede hacer menos km para pasarse a gasolina.
ahí va eso
ah, pas-pas, y reconocerás conmigo, que el problema suele ser en que no están diseñados los gasolina para ir tan despacito o no? y que tus quejas de agujetas, tienen que ver con un pedal que no tienes..
pero recordad ante todo, y los que saltais a argumentar un trillón de cosas, de que va este hilo, que un forero está valorando la seguridad que no le ha dado su TDI y es de que los diesel modernos en bajas tienen menos par que...
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
Originalmente publicado por totoito
Comparemos:
A6 TFSI 170 Consumo 7.9 l
http://www.arpem.com/coches/coches/a...-170-tfsi.html
A6 2,7 tdi 180 Consumo 6.8l
http://www.arpem.com/coches/coches/a...4/27d-180.html
A4 2.0 TFSI 204 quattro 200cv Consumo: 8.8 l
http://www.arpem.com/coches/coches/a...0-quattro.html
A4 3.0 V6 TDI Quattro 204 cv Consumo 7.5 l
http://www.arpem.com/coches/coches/a...4-quattro.html
Efectivamente las diferencias no son muy abultadas. Esta claro que hoy por hoy hay que hacer muchos kilometros para justificar una eleccion por ahorro.
El tema de la seguridad en la salida de los diesel es un problema que parece un poco magnificado en el 2.0 que incluso parece que se te puede llegar a calar si no andas con cuidado. En otros modelos no existe o no es tan acusado, incluso ese mismo 2.0 con DSG sube cuestas al ralenti sin acelerar...
La verdad es que no he probado este motor en manual pero por lo que comenta mucha gente se debe hacer incomodo. No se si la VAG lo considera un problema y esta buscando soluciones o simplemente pasa del tema
Hombre, despacito pueden ir. De hecho, con 225 jacos yo he estado yendo por la M40 a 100km/h. Eso si, como soy muy perro, rápidamente metía 6ª para no tener que usar el embrague.Originalmente publicado por berto
Lo que si es cierto es que los gasolina no están hechos para ir bajos de vueltas. Si vas despacito, tienes que ir en marchas cortas. En mi caso, si quisiera llevar el TT en su régimen óptimo de vueltas, por la M40 debería ir todo el rato en 4ª
En esto tienes toda la razón. Uno se acostumbra a lo bueno rápidamente.Originalmente publicado por berto
Yo creo que todo depende de los kilómetros que hagas al año. Si el número no es superior a 15.000 km. se le sacas rentabilidad al diesel y en esa situación no se puede compara con el gasolina. Si haces más de esos kilómetros aunque el repris del gasolina sea mayor el consumo también lo es y por tanto merecería más la pena el tdi.
Passat 2.0 FSI 150 cv. Highline. Negro Efecto Perla, Cuero Alcántara gris claro, Auto-Hold, Volante Multifunción y AS-7301.
15mil sería hace años, ahora las cuentas no salen, tienen q ser un buen porrón más..
pas-pas, más de lo mismo, pq están pensados para circular más rápido, por eso m pongo negro con los radares, si es q hacen una conducción antinatural para mí, si puedes ir bien en 4ª, imaginate q le sobran 2 marchas aun, mira q va sobrado
Algunos Audi y VW..
Tengo bastantes mensajes acumulados para contestar, tardaré...
Mejor me lo pones, para comprar un diesel tienes que hacer un porrón de kilómetros para que económicamente le saques ventaja, de lo contrario sería una locura no comprar un gasolina con las prestaciones tan diferentes que ofrece.
Passat 2.0 FSI 150 cv. Highline. Negro Efecto Perla, Cuero Alcántara gris claro, Auto-Hold, Volante Multifunción y AS-7301.
Yo toi mu contento con mi TDI, creo que responde muy bien en todos los sentidos, pero está claro que si no fuera por los km´s que pienso hacerle, hubiera optado por un motor gasolina, no me gusta el sonikete a tractor que tiene, pero insisto que las prestaciones me encantan, sobretodo con el DSG.Originalmente publicado por tiquibola
salu2 :P
Passat TDI 2.0 Highline DSG. Mi perfil: http://www.vagclub.com/forum/showthr...perfil+JaviGti
http://img54.imageshack.us/img54/5885/img1274et6.th.jpg http://img117.imageshack.us/img117/6...1277cg7.th.jpg
Y que lo digas, ir en el Passat con las ventanas bajas es como ir en un tractor , mi otro coche hace un ruido mucho más atractivoOriginalmente publicado por JaviGti
Salu2
VW PASSAT 3C 1.9 TDI ADVANCE. AZUL ÁRTICO (02/2006)
ROVER 214 SI 16v 5p. GRANATE (04/1995)
Originalmente publicado por -NONO-
Joer, cualquiera diría que tu bolsillo se resiente al mirar un diesel o un gasolina.....Madre mía que pasada de Extras que le has metido al coche.
Enhorabuena por ese cochazo que esperas.
Volkswagen Passat Highline TFSI 200 Cv. Tiptronic azul grafito con Alarma volometrica, control de distancia de aparcamiento, luces bi-xenon, paquete luz vision II, radio rcd 500+vwsound+mp3, volante multifuncion con levas, interior negro y aluminio, lunas tintadas......
Ahora a unir mis dos pasionessss mi PASSAT y EL BUCEO
http://img444.imageshack.us/img444/5...00889ea.th.jpg
Si existiera la plataforma
"Debo estar loco, tengo pelas y me gusta el Diesel"
me apuntaba ahora mismo
pero si no hay nadie apuntado o ni siquiera existe...
Coño! a ver si va a ser verdad que estoy p'alla!
Estoy por apuntarme a la plataforma esa, solo que pelas no es que tenga la verdad...Originalmente publicado por asd913
Saludos.
USUARIO DADO DE BAJA POR PROPIA PETICIÓN VIA EMAIL
Originalmente publicado por asd913
No vas a ser el único "loco", mi hijo cuando le comprè el Xsara insistió en que lo quería diesel, le gustaba más conducir el Xsara diesel que el Accord gasolina que yo tenía por aquella época.
Ya sois al menos dos... jejeje
PD: Solo hace unos 10.000 kms/año
VW Passat 2.0 TDI 140 Highline DSG
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