Pas-pas - Octavia II TDI 105 CV DSG

[berto]

no, me refería a meterlo en su banco de potencia como está, igual te vas con 10CV más en el papel

lo que usais en vuestro trabajo es muy fuerrte, muy fuerrte (tonillo presentador de programa de marujeo)

[pas-pas]

no, me refería a meterlo en su banco de potencia como está, igual te vas con 10CV más en el papel

lo que usais en vuestro trabajo es muy fuerrte, muy fuerrte (tonillo presentador de programa de marujeo)[/quote]
¿A qué te refieres? Al lenguaje super avanzado con el que programo? COBOL ¿o a intentar reprogramar mi coche con el Qbasic?
Estoy mirando alguna cosilla para darle más vidilla al coche, pero con muuuuuuucho tiempo por delante.

[berto]

no, pensé que como andabas con el cobol a vueltas, igual también tirabais de QuickBasic al ponerme eso... pues joder, cosas más inverosímiles he visto..

por cierto, un compañero que tuve en otro lado, que sabía de Cobol, estuvo trabajando para un banco como no, pues me comentó que un día de aburrimiento en un curso de cobol se hicieron el buscaminas en cobol...

nada, sobre darle vidilla, mejor que ahorres y ya está, no gastes en filtros ni cosas así ni inventos caseros tipo resistencias..
aunque sea pones la repro más barata de preparador reconocido y listo

[pas-pas]

nada, sobre darle vidilla, mejor que ahorres y ya está, no gastes en filtros ni cosas así ni inventos caseros tipo resistencias..
aunque sea pones la repro más barata de preparador reconocido y listo

Claro, me refiero a repro, claro. Paso de filtros y demás "inventos"

Lo que pasa es que todas las repros sobre EDC16 están al mismo precio, unos 450€ por lo que.....

[berto]

eso de las EDC16 es como el redondeo del euro.. como aprovechan..

[amanciio]

Pas-pas, ¿has tomado algún tipo de precaución al "darle" con la Kärcher al motor? Me refiero a si has tapado el alternador con algo o si lo has hecho "a pelo".

[pas-pas]

Pas-pas, ¿has tomado algún tipo de precaución al "darle" con la Kärcher al motor? Me refiero a si has tapado el alternador con algo o si lo has hecho "a pelo".

A PELO.

Lo que hice fue mientras lavaba el resto del coche, dejar encendido el motor. Aunque como venía de hacerle unos 15km, el motor estaba caliente y tardó poco en secarse.

[PAZ]

NO. Prohibido totalmente lavar el motor cuando está caliente.

Al alternator no es conveniente darle mucha agua, de todas formas no suelen estar muy sucios. Así que con un poco le vale.

[amanciio]

Gracias a los dos. Menos mal que RAS no ha visto mi motor, si no saltaría a mi yugular

[PAZ]

Si usais el buscador y poneis "KH7" seguro que el 99% de los post son míos.

Se puede usar sin miedo, se le rocía, se deja un minuto y se retira con abundante agua. Ya está.

Tan sólo tener un par de cuidados y es de no darle mucho agua al alternador (aunque algunas veces le he dado yo con manguera, pero por si las moscas) y siempre dejar enfriarse el motor.

[Toston]

eso de las EDC16 es como el redondeo del euro.. como aprovechan..

berto no es con el redondeo, sino con el robondeo

respecto a lavar el motor en caliente, totalmente desaconsejable, puedes partir el bloque del motor.

[pas-pas]

NO. Prohibido totalmente lavar el motor cuando está caliente.

respecto a lavar el motor en caliente, totalmente desaconsejable, puedes partir el bloque del motor.

¡¡Oíiiiiiido cocinaaaaaa!!

El motor estaba caliente de haber recorrido unos 10km a ritmo de 50km/h.

Pero si, tenéis razón. La verdad es que iba más pendiente de ver dónde echaba o no echaba el KH7 y me olvidé que podía hacer "crack" el motor.

[Bibliotecario]

Y no abuséis del KH7. Tiene el mismo color, olor y propiedades que un desengrasante que llevamos 25 años vendiendo en mi empresa... en fin. Resecan las gomas, sobre todo las correas y sellos y las vuelven duras y quebradizas, asi que al loro.

Saludos

[UNOAOCHO]

Lo que hace la envidia. fué ver el mio...

Que si Sakamoto, que si los ganchos del maletero, que si 140 Cv..

Ya solo falta el Jumbobox.

[barrossi]

A disfrutarlo!!!como notas el consumo ahora?