ESP: Me ha sacado del barro hoy :o)

[madelgado]

Buenassss, pues nada, comentaros que esta mañana he tenido que ir a un nuevo cliente a currar... y hay un descampado habilitado como parking cerca del edificio... Había unos 40 coches allí y pese haber estado toda la noche lloviendo, he decidido meterme ahí yo también a aparcar...

Como se ha tirado toda la noche lloviendo, la tierra (barro) estaba bastante mojada y también había un montón de charcos... pero una vez metidos en harina ya había que dejar el coche bien. Con mucho esfuerzo he conseguido subir cuesta arriba y bueno, el ESP iba todo el rato parpadeando sobre todo en la cuesta arriba, pero mi modesto devorakilómetros no se paraba ... aunque yo pisara a tope no pasaba de entre 1200 y 1500 rpm.

Pensé que durante el día saldría el sol y se secaría la tierra (el barro) pero na de ná... llovía más y más... desde la ventana he visto como la peña se quedaba atrapada patinando y tenían que empujar entre 5 varios coches para sacarlos... pese a la temperatura, yo estaba sudando... y mis colegas incitándome a que quitase el coche a medio día porque más tarde (hora punta) lo de las grúas iba muy mal con los atascos... Pensé: ¡¡¡ hasta en la puta hora que lo metí al descampado !!!

Pues lejos de mis peores pensamientos, ha sido meter primera y lo mismo que por la mañana... despacito despacito, y el ESP parpadeando, pero ha subido lo que quedaba de pendiente (que creí que ni de coña) ha girado 90 grados sin pararse ni un poco (también creí que ni de coña) y tambaleándose para todos los lados (ahí mi habilidad y horas de práctica con el Collin McRae) ha hecho el recorrido hasta el añorado asfalto sin pasar de 1300 o 1400 rpm como un campeón! Coño, estaba tan emocionao que le he dedicado a la audiencia (sí, sí, había público y todo...entiendo que pa ayudar si me quedaba) un encendido de bi-xenon, largas y nieblas en mitad de la faena , eso sí, cuando ya estaba en la cuesta-abajo...

No conocía esta utilidad del ESP... deciros que estaba deseoso de contaros la experiencia y sobre todo la sensación de mini-todo-terreno (modesto 2x4) que he tenido con el passat! Estoy alucinao! Entiendo que el ESP provocaba el que las ruedas no entrasen en un modo "giro loco" que acaban haciendo un agujero en el que se clavan las ruedas, no sé... pero flipante

[alberto_amc]

pues me alegro que el ESP te saque las castañas del fuego jeje....la verdad yo pensaba que el ESP se volveria loco con tanto barro..igual que con la nieve....que grande lo del saludo a la aficion con los bixenon ....


PD: a ver si otro dia nos tomamos algo en las palmeras jeje

Un saludo

[pas-pas]

Ahí está, Collin MacDelgado con su Subaru Passat, juas, juas.

¿A quien se le ocurre meterlo ahí sabiendo cómo había sido la noche? Has tenido suerte ya que Murphy ha estado muy liado hoy y no daba a basto

[Fernandoman]

Bueno.....ahora no hay que animarse y empeza a buscar descampados barrosos.....que en una de estas nos quedamos.....precisamente nuestros Passats no son muy ligeritos....

Bueno algo que me apunto como conocimiento pero ojala no lo pruebe nunca....

[juliete]

despues de leer el post estoy seguro de que no a sido el esp sino las manos del conductor,bueno los dos en equipo!!!!!

elé lo que hacen las horas de consola


sal2

[juanravillaca]

Pos yo estoy seguro de que no ha sido el ESP , sino el TCR , control de traccion,

[jranhan]

pues ahora ya sabemos otra utilidad mas para el esp.
lastima de los que no lo tenemos

[DABEAT]

el coche habrá quedado "guapo" no?

[BeRTiSTDi]

Eso digo yo... Cuanto barro en los bajos??

[amendoza]

no pierdes ocasion ¿eh?

jaja

s2

[ragecla]

pues vaya el mio no lo tiene...jejej por cierto ese sitio suena que esta por la A6 y la de cAstilla??

[madelgado]

Bueno sí, efectivamente me refiero al control de tracción (como dices, juanra), en el caso de mi modelo englobado junto con el ESP, porque si desactivo éste, se desactiva todo...

Como dice alberto_amc tuve tentación de desactivarlo... pero visto que iba como una moto... pa qué tentar a murphy? ;-) (mu güeno, pas-pas)

DABEAT, te lo puedes imaginar... jejeje, barro hasta en la antena... pero vamos, que con la que ha caido, lo he aparcado en una zona de chalés que hay enfrente (¿te da más pistas ragecla? Vas bien bien encaminado!) y cuando he vuelto sólo quedaban los bajos... y con los 20 km. de vuelta a casa, pues las ruedas y los pases de rueda se han quedado bastante decentes... gracias a Dios, como están las carreteras, hay muuuuchos charcos donde dar mini-chapuzones! XD

[m0nch0]

Coño, estaba tan emocionao que le he dedicado a la audiencia (sí, sí, había público y todo...entiendo que pa ayudar si me quedaba) un encendido de bi-xenon, largas y nieblas en mitad de la faena

ahi de campeon, primero el personal y despues del xenon y muy seguidamente es que el passat es mucho coche.

No te imagino a media tarde mirando por la ventana tu coche

[juanravillaca]

Bueno sí, efectivamente me refiero al control de tracción (como dices, juanra), en el caso de mi modelo englobado junto con el ESP, porque si desactivo éste, se desactiva todo...

Como dice alberto_amc tuve tentación de desactivarlo... pero visto que iba como una moto... pa qué tentar a murphy? ;-) (mu güeno, pas-pas)

DABEAT, te lo puedes imaginar... jejeje, barro hasta en la antena... pero vamos, que con la que ha caido, lo he aparcado en una zona de chalés que hay enfrente (¿te da más pistas ragecla? Vas bien bien encaminado!) y cuando he vuelto sólo quedaban los bajos... y con los 20 km. de vuelta a casa, pues las ruedas y los pases de rueda se han quedado bastante decentes... gracias a Dios, como están las carreteras, hay muuuuchos charcos donde dar mini-chapuzones! XD

no estoy seguro del todo,,pero creo que en los modelos con ESP , solo es desactibable este ,,el TCR actua siempre. Mirarlo en las instrucciones del coche

[madelgado]

lo miraré, porque estaba pensando en meterme otra vez al descampao con el ESP desactivado, pero "va a ser que no"