ESP: Me ha sacado del barro hoy :o)

[chiplicio]

Me alegro de que funcione bien, pero desde luego, las horas al mando de la Play se tienen que notar imagino que al llegar al final de la cuesta habrás sentido lo mismo que Rocky cuando subía las escaleras

[barrossi]

Deja deja , que hoy sigue lloviendo.....y no tiene pinta de parar.

[Golfo3GTI]

me alegro que hayas podido salir bien! A mi me paso lo mismo y mi coche se hundió en el barro, tuvieron que venir a sacarme! Y luego no veas la de barro que iba saltando, estuve un rato yendo a 30 por hora porque tenias las ruedas completamente enfangadas

[BeRTiSTDi]

Muy buenos días :

no estoy seguro del todo,,pero creo que en los modelos con ESP , solo es desactibable este ,,el TCR actua siempre. Mirarlo en las instrucciones del coche

Como sabeis, el TCR o Control de Tracción, se denomina de diferentes maneras dependiendo de la marca. Por ejemplo :

DTC : Dinamic Traction Control (Control Dinámico de Tracción) --> Control de Frenada BMW
ASR : Anti Split Regulation (Regulación Anti Deslizamiento) --> Control de Frenada VW
...

Como bien dice, juanravillaca, el TCR no se desactiva cuando desactivas el ESP. En nuestros Passats se denomina ASR y por decirlo de alguna manera, va "incluido" o "acompañado" del ABS y del EDS. Eso sí, tener claro que si algún día se estropea al ABS (se enciende el testigo en el cuadro), nos quedaremos sin ASR y sin EDS.

ABS : Anti Blocking System (Sistema Anti Bloqueo) --> Sistema de antibloqueo de frenos
EDS : Electronic Diferential System (Bloqueo Electrónico del Diferencial) --> Control de Frenada

Saludos

[nanosierra]

lo miraré, porque estaba pensando en meterme otra vez al descampao con el ESP desactivado, pero "va a ser que no"

Como sigas asi te veo transformando el passat cortandole el techo de la parte trasera haciendolo pick-up y comprandole unos neumaticos hankook de esos todoterreno, je, je.

[Golfo3GTI]

no se, yo diria que cuando quitas el ESP, la unica ayuda que te queda es el ABS, lo que no se es si el control de tracción va con el ABS

[toñopassat]

francamente decir que el esp es todo un invento.
me alegro que te fuera de utilidad, a mi hace dos años en navidad con toda la m40 nevada me llevo al curro a las 5 de la mañana de una manera increible, todo el mundo iba acojonado y la mitad se paraban en la cuneta y mi passat triunfo y de que manera.
Hoy en dia es casi imprescindible.
Un saludo...

[BeRTiSTDi]

no se, yo diria que cuando quitas el ESP, la unica ayuda que te queda es el ABS, lo que no se es si el control de tracción va con el ABS

SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN

Control de tracción (TCS, ASC+T, ASR, EDS....): el control de tracción tiene varias siglas para designar una misma función. Con sistemas distintos, la finalidad siempre es la misma: evitar el deslizamiento de las ruedas motrices en el momento de acelerar.

El sistema EDS utiliza la instalación de freno y aprovecha el sistema A.B.S. para su funcionamiento. Estos sistemas buscan la mejor motricidad del vehículo para evitar el patinado de los neumáticos sobre firme deslizante o bajo una fuerte aceleración, comportandose el sistema EDS como un diferencial autoblocante.
El control de tracción, al igual que el control de estabilidad ESP, se sirven de los sensores del antibloqueo de frenos para funcionar. Pero a diferencia del segundo sistema, los controles de tracción sólo evitan que se produzcan pérdidas de motricidad por exceso de aceleración, y no son capaces de recuperar la trayectoria del vehículo en caso de excesivo subviraje o sobreviraje. Los hay que sólo actúan sobre el motor (ASR Anti Slip Regulation), reduciendo la potencia, aunque el conductor mantenga el acelerador pisado a fondo, (ya sea mediante el control del encendido, la inyección o, en algunos casos, incluso desconectando momentáneamente algún cilindro). Otros actúan sobre los frenos (EDS), a modo de diferencial autoblocante, pues frenan la rueda que patina para que llegue la potencia a la que tiene más adherencia. También hay sistemas de control de tracción que combinan la actuación sobre motor y frenos, denominandose tambien ASR o EDS segun sea el fabricante del vehículo.

Si quereis ampliar la información...

SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN

Saludos

[Golfo3GTI]

pues no se el mio si quito el ESP y acelero a fondo me quedo chillando ruedas y en los puertos igual! No noto que actue nada en el coche, solo cuando tengo el ESP puesto. Aunque tambien puede ser que yo no note que frena la rueda que pierde tracción claro!

[madelgado]

ya haré algún experimento en zona segura de golpes... también miraré lo del manual

[BeRTiSTDi]

Claro, claro, claro, ... Golfo3GTI, que yo hablo de teoría, quiero dejarlo claro, nunca he practicado con eso (la verdad es que hace 8 días que tengo el coche).
Puede que tengas razón...pero puede también que tengas razón con lo de que no notas que frena la rueda y tal... aunque pienso yo...si cantas rueda... parece que no funciona el TCR, no?.

Esperaremos a las pruebas de madelgado pues...jejeje

Un saludillo

[davids_yo]

el asr solo funciona hasta 20 o 30 km/h, a partir de ahi solo funciona el esp y el abs

[SDi]

A ver el ASR funciona a cualquier velocidad, si se desactiva el ESP se desactiva el ASR. Lo que no se desactiva y funciona hasta 40km/h es el EDS. Enhorabuena por sacarlo del barro, eres un crack. Yo hice algo parecido en cuesta con una Springter y salí gracias al ASR.

[xano]

Joder cuanta sabiduria reina por aqui jejeje, uno nunca deja de aprender cosas de vosotros, yo en mis 4 meses con el ESP no he tenido apenas ocasion para probarlo, solo lo he quitado una vez para ver como chirriaba el coche jijiji

Saludos!

[PAZ]

Recuerdo yo una en la que metí las 4 ruedas en barro, el coche se encayó y tocó con la panza en una especie de mini-isleta.

Vino el forero Drin a sacarme con su Ibiza 60cv del 93 y me sacó de allí gracias a una eslinga. Desde entonces siempre llevo una en el maletero.