Siemens crea sistema que ajusta la velocidad a las señales

[Toston]

Siemens VDO crea un sistema que ajusta la velocidad a las señales de tráfico

Decir que el tema de los controles de velocidad adaptativos y los sistemas automatizados de prevención de colisiones es polémico, sería como decir que llueve de arriba hacia abajo o que el agua moja. Es realmente fácil ver los beneficios de un automóvil capaz de prevenir accidentes por sí mismo o respetar los límites de velocidad sin la intervención de su conductor, pero creo que todos sabemos que la electrónica moderna, por muy avanzada que sea, dista mucho de ser perfecta, viendo los muchos fallos estúpidos que sufre en un momento u otro una cantidad percibible de los modelos vendidos hoy en día (ahora no quiero arrancar, ahora enciendo el testigo del ESP, ahora toco el claxon, ahora te apago la radio...). De ahí que nos sintamos un poco incómodos con ciertas noticias.

Siemens VDO ha desarrollado un sistema de reconocimiento de señales de tráfico que alerta a los conductores si van demasiado rápidos, o por el contrario y si así lo desea el conductor, puede ajustar automáticamente la velocidad del vehículo a los límites marcados para la vía en la que circule. Una cámara se encarga de monitorizar las señales que va encontrando en su camino, para posteriormente procesar su información y actuar en consecuencia.

Intranquiliza un poco, y tal vez no sin motivos. Aunque ya ha habido experimentos similares, Siemens VDO afirma que su sistema podría estar a la venta antes de lo que posiblemente pienses, señalando su posible integración en automóviles de producción para 2008. Evidentemente cabe pensar que incluso en modo automático existirá alguna forma rápida de retomar el control para evitar un accidente (durante un adelantamiento peliagudo, por ejemplo), pero también que no pocos dejarán de prestar la atención debida, dejando que un conjunto de chips vigile el asfalto por ellos. Claro, que tal vez somos un poco desconfiados, no vamos a negarlo.


FUENTE:
http://spanish.autoblog.com/2006/10/...e-un-automand/

[Fernandoman]

Me parece un gran adelanto.....debería impornerse sobretodo en puntos negros....

Con lo avanzada que esta la tecnología, creo que los vehículos deberían interactuar con las carrecteras, debería existir un paner informativo dentro del vehículo que nos informara según por donde circulásemos, de las restricciones o consejos.....esto funcionaría mejor que los "puntos"

[Ioloo]

Para este tipo de cosas la electrónica debe ser muy fiable. Y las marcas no se lo están currando nada. Porque el ABS no falla practicamente nunca y el resto de utilidades si que falla!?

Cuando se conciencien las marcas se conseguira dar confianza al consumidor, mientras tanto ni yo me compraría un coche que controla los mandos del vehiculo.

[Jcollar]

el abs lleva muchos años funcionando y por eso ya no falla igual que pasara con estas cosas. Muy interesante!

[asd913]

Pues a mi me parece otro globosonda o una brabuconada o ... no se, ya ni se lo que me parece.

Si realmente quisieran hacer eso hace tiempo que lo pdrían haber hecho. No hace falta escanear señales, como primer paso un simple gps y un limitador de velocidad variable y a correr (bueno justo a eso no...)

Pero os imaginais por ejemplo el trafico de Madrid a 50 ? No se si fue hoy o ayer, lei en un periodico de esos gratuitos que la velocidad media de los desplazamientos en Madrid habia bajado hasta 15 km/h. No recuerdo la cifra exacta pero era de ese orden. Pues esta reduccion es a pesar de que el limite de 50 nos lo pasamos por el forro de los hvos a la menor oportunidad sobre todo en ls vias troncales. Os imaginais el caos que se formaria limitando a 50 a capon?

En carreteras y autovias no habria el mismo problema, pero a ver quien tiene wevos de tambalear los cimientos de la economia mundial limitando la velocidad de los coches...
Vamos que se lo meriendan en 3 ms

[madelgado]

pues nada, que hagan un mega-excalestric y así no nos tendremos que preocupar de nada... gran parte de la red de carreteras ya tienen el surco hecho y así sólo que tengamos que tener bien limpitas "las escobillas"

[lebrillo]

Pues a mi me parece otro globosonda o una brabuconada o ... no se, ya ni se lo que me parece.

Si realmente quisieran hacer eso hace tiempo que lo pdrían haber hecho. No hace falta escanear señales, como primer paso un simple gps y un limitador de velocidad variable y a correr (bueno justo a eso no...)

Pero os imaginais por ejemplo el trafico de Madrid a 50 ? No se si fue hoy o ayer, lei en un periodico de esos gratuitos que la velocidad media de los desplazamientos en Madrid habia bajado hasta 15 km/h. No recuerdo la cifra exacta pero era de ese orden. Pues esta reduccion es a pesar de que el limite de 50 nos lo pasamos por el forro de los hvos a la menor oportunidad sobre todo en ls vias troncales. Os imaginais el caos que se formaria limitando a 50 a capon?

En carreteras y autovias no habria el mismo problema, pero a ver quien tiene wevos de tambalear los cimientos de la economia mundial limitando la velocidad de los coches...
Vamos que se lo meriendan en 3 ms

Lo de bajar la velocidad para ahorrar combustible es una capullada, mejor que prohiban comprar todoterrenos a los que no tengan cortijo, jajaja, asi se ahorra combustible tb.

[Ismael]

pues nada, que hagan un mega-excalestric y así no nos tendremos que preocupar de nada... gran parte de la red de carreteras ya tienen el surco hecho y así sólo que tengamos que tener bien limpitas "las escobillas"

O que pongan una malla de gallinero por arriba, y con la antena de la radio sacando chispitas

Es muy bonito eso de Siemens, pero si falla que pasaria? Recuerdo que un día escuche un día en la radio que un tío en Francia, con un Vel Stais de esos automático, subiendo una cuesta acelero un poco el coche, y luego solto el acelerador, pero el coche siguio acelerando, como el coche es automático, y el Vel Satis lleva la tarjetita dichosa para arrancar, pues cristalizo las zapatas de freno intentando detener el coche de la única manera que podía, el caso que el tio se tiro a 200 por la autovía hasta que se le acabó el gasoil (Si llega a ser España) y tubo que llamar a la Policía que le habilitó un carril para el solo Aunque parezca increible, repito que lo escuche en la radio. Siempre que leo algo de estos avances, me acuerdo de ese caso, no se por que

[Toston]

Si ese caso sel Vel Satis, tambien lo escuche yo en la radio, y parece ser que fué el control de velocidad lo que le falló, y como es automatico y no tiene embrague, pues aver como lo detienes.

Para lebrillo, antes de que prohiban la venta de TodoTerrenos, por esa regla de 3 que prohiban los coches de gasolina con tantos caballos. Los 4x4 de hoy consumen poco mas que los turismos. Yo tengo un Mitsubishi Montero 3.2 DID con 170 cv, y me sale de media a 10 litros frente a los 6,5 de mi passat

[Golfo3GTI]

es un gran adelanto, pero donde estara el boton para desconectarlo?

[Fernandoman]

Yo creo que los adelantos bien aplicados son hasta provechosos, os explicaré un caso ocurrido en Alemania:

Con el fin de recaudar a las empresas de transportes, los peajes en las autopistas, se solicito un sistema automátizado que realizase la facturación directamente a las cuentas bancarias de forma desatendida.

En el proyecto original, se hizo un sistema donde dotaban a los camiones con un gps que indicaba su posición en todo momento, cuando circulaba por la autopista de pago, contaba los kms y a final de mes, se enviaba la cuenta a la empresa.

A FAVOR:
- Fuera Peajes.
- Facturación online

EN CONTRA:
- Alto coste dipositivo GPS en vehículo.
- Alto coste de alquiler de banda en satelite de seguimiento.
- Vulneración de libertades, el vehiculo esta localizado en todo momento.
- Muy caro para particulares.

Pues nada, que de pronto aparecieron 2 niñatos que estaban haciendo la carrera de informática y como proyecto decidieron dar solución al tema ya mencionado.

Su solución se basaba en WIFI, como el internet "sin cables" de casa.

Se trataba de montar un Punto de Acceso cada 100 metros, con lo cual se cubria todo lo solicitado en el tema de facturación de kilometraje además de dar la posibilidad de tener el coche conectado a internet en todo momento con las ventajas que supone viajar ON-LINE, y lo mejor de todo.....el coste de implantación de este proyecto costaba 10 veces menos que el tema del GPS.

Que os parece???

Perdon por el tocho.

[Javier de la Cruz]

A FAVOR:
- Fuera Peajes.

Hola.


No puedes estar hablando en serio.......... en Comunidades Autónomas como Cataluña, graaaaan parte de los ingresos regionales vienen de los peajes (luego muchos justifican el estatut ese porque pagan muchos peajes y nos echan la culpa al resto de españoles, pero no entremos en política, jejeje).......¿crees que van a perder esa graaaaan fuente de ingresos en aras de la seguridad de los conductores?....... yo no.


P.D. Y eso que te hablo desde la única región de España que, por lógica, no tiene peajes.

[Fernandoman]

A FAVOR:
- Fuera Peajes.

No puedes estar hablando en serio.......... .

Al decir "Fuera peajes", me refería a retirar las barreras, vamos que no se tendría que para para pagar.

Y es cierto....lo de los peajes en Catalunya es de juzgado de guardia.

[Javier de la Cruz]

Hola.


Coño, te juro que ni me fijé al responderte que fueses catalán, jejeje, qué casualidad.