Citar y responderhay veces que las repro no se notan, no se consigue lo esperado
Dime que coche es, y quien te lo ha hecho.
Tambien hay que ver si el coche esta perfecto antes de hacer la repro.
Pues quisiera que me dijeseis alguna forma de saber si se tiene repro o nó, y ver con el vagcom alguna medida que nos diese idea de la potencia alcanzada.
Sé que vais a pensar que soy tonto, pero es que me han reprogramado el coche y la verdad es que mucho no se nota, por eso querría ver algún dato objetivo.
hay veces que las repro no se notan, no se consigue lo esperado
Dime que coche es, y quien te lo ha hecho.
Tambien hay que ver si el coche esta perfecto antes de hacer la repro.
Hombre, en teoría, dentro del VAG-COM, módulo de motor hay un parámetro que te dice los intentos de escritura de la centralita y los intentos correctos.
Eso me lo enseñó Pandatdi pero no recuerdo a qué botón dió una vez dentro del módulo Motor.
Esto sólo te da información de si ha habido escrituras de la eeprom, pero puede ser que esas escrituras se hayan realizado en el concesionario (como por ejemplo en el caso de los Passat TDI 140 con problemas)
Hola, es un tema ya tratado. Tienes q realizar un log, en cuarta desde 1000rpm hasta 4200rpm pisando a fondo del todo.
Utiliza los canales 11--20
En el 20 puedes ver el par. Luego con estos datos realizas.
(par*rpm)/7024
esto es lo que puedes hacer con vag-com.
Lo ideal es q lo metas en banco de potencia.
Seat Alhambra 1.9 tdi 115cv.
Bueno, yo con mi ibiza, si te puede servir de ayuda, no se si los nuevos tambien, repro = calamar, cuando empieza la carga del turbo te pega una bocanada hasta que dejar de pedir chicha. ( mi repro es upsolute, años a)
Saludos,
Audi A4 Avant del 2002, 2.5 V6 180cv. quattro, Upsolute ,con control cruisse, telematik y alguna cosilla más que no sé
Seat Ibiza GT Tdi 110cv del 98, motor AFN upsolute
Audi A3 1.9 tdi. 130cv. Upsolute (ya que el ibiza no tiraba, me enredaron,jajaja)
Citroen zx 1.4 , del año de la picor, mas de 200.000kms. (indestructible y mantenimiento 0) , normal abres el capó y ves el suelo.
yo de ti haria unos logs con el vag-com para ver si está todo OK y ver cuanta potencia podría dar. Si es un TDI se tiene que notar mucho, y en gasolina no es tanta la ganancia excepto el 1.8T de 150cv, pero siempre se nota
Ex-Golf MKIII GTI 115 cv 2003-2005
Ex-Golf MKIV GTI E.E. 180 cv 2005-2008
Furgonetilla Diabólica Octanera
Renault Laguna 2.0 115cv '95
se puede mirar por el caudal inyectado, por la presion de turbo y por el caudalimetro pero eso como ya te han dicho todos un log y sales de dudas.
En el AUM se nota a la milla!!!Originalmente publicado por Golfo3GTI
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
Yamaha R1
pooozi de un coche que no me gana, cambio a uno que si lo hace! Aunque si salimos iguales a mas de 100 no hay tanta diferencia
Yo no se que hacer, pero he visto en otro foro un chaval que dice que un A3 con el 180cv le dio 217 en el banco de Mataro con la repro de upsolute!Creo que ese banco da algo de mas o hacia un frio de narices!
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Pues cuando hicimos la prueba tenía el manguito de desaireación roto, y el coche no rendía...pooozi de un coche que no me gana, cambio a uno que si lo hace! Aunque si salimos iguales a mas de 100 no hay tanta diferencia
Yo no se que hacer, pero he visto en otro foro un chaval que dice que un A3 con el 180cv le dio 217 en el banco de Mataro con la repro de upsolute!
Yo lo que me moló del tuyo son los frenos... frena de vicio. A ver si me pongo y le monto yá los frenos de atrás que los tengo en casa...
Saludos
VW GOLF IV 1.8T EE "AUM" UPSOLUTE [BILSTEIN SPRINT + H&R].
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jodo pues si ya el tuyo iba mal... vamos que si volvemos a probar ya ni te veo!
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Gracias a todos, intentaré hacer unos log (nunca lo he hecho).
El motor es un 1.8T, y ántes de la repro estaba de p.m., lo pasé por un banco y dió 163,9 Cv.
El programador, de momento prefiero no decirlo, aunque si es uno conocido en este foro.
Passat 1.8 T(APU) highline, de 1999 y con Xenón.
Ñapas: portagafas, DVD, pantalla de techo, Repro TLR (no muy contento)..., FIS que no avisa de puertas, tapaderas del vano motor y proximamente.....
vaya, pues es muy poca potencia! eso ya casi lo podrian dar buenas unidades de serie!
Yo creo que debes tener algun tubo flojo o alguna perdida y por eso no funciona bien
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Eh que código de motor es y en que coche?
A la que tengas una fuga pierdes potencia, por cualquier chorrada...
Saludos
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Una vez que lo reprogramas, esas cuentas no valen.
De ser así, el mío da 206CVs, jejeje.
No valen.
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