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Discusión: Turbo Leon.problemas VAgcom.¿¿alguna ayudilla??

  1. #1

    Turbo Leon.problemas VAgcom.¿¿alguna ayudilla??

    wenas.
    Ese es mi problema,al arrancar el coche hace 1 semana mas o menos..creí que me iba todo bien.. pero en carretera me di cuenta de que no andaba nada!! nose bien si me lo hizo en carretera o arrancó directamente con el problema.El caso que creí que fuese el caudalímetro,pero no era eso porque lo saqué y lo limpié bien y me seguía con el problema.Bueno pues ayer metí el vagcom para ver errores,y me dió unos cuantos...

    VAG-COM Version: Release 311.2-N


    Chassis Type: 1M - Seat Leon
    Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

    Address 01 -------------------------------------------------------
    Controller: 038 906 012 FK
    Component: 1,9l R4 EDC 0400SG 3357
    Coding: 00002
    Shop #: WSC 06441
    VSSZZZ1MZ2R028165 SEZ7Z0A1223271
    1 Fault Found:
    17564 - Manifold Pressure Sensor (G71): Open/Short to Ground
    P1156 - 35-10 - - - Intermittent
    Readiness: N/A

    Address 03 -------------------------------------------------------
    Controller: 1C0 907 379 E
    Component: ESP FRONT MK60 0104
    Coding: 0019458
    Shop #: WSC 00001
    3 Faults Found:
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    003 - Mechanical Failure - Intermittent
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    008 - Implausible Signal
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

    Address 08 -------------------------------------------------------
    Controller:
    Note: Excessive Comm Errors

    Skipping Address 15-Airbags

    Address 17 -------------------------------------------------------
    Controller: 1M0 920 802 D
    Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V01
    Coding: 07124
    Shop #: WSC 00000
    VSSZZZ1MZ2R028165 SEZ7Z0A1223271
    No fault code found.

    Address 19 -------------------------------------------------------
    Controller: 6N0 909 901
    Component: Gateway K<->CAN 0001
    Coding: 00006
    Shop #: WSC 06441
    No fault code found.

    Address 46 -------------------------------------------------------
    Controller: 1C0 959 799 F
    Component: 3K Komfortgerát HLO 0003
    Coding: 00259
    Shop #: WSC 06441
    1 Fault Found:
    01135 - Interior Monitoring Sensors
    36-00 - Open Circuit

    Address 56 -------------------------------------------------------
    Controller: 1M0 035 186 F
    Component: Radio 0001
    Coding: 00403
    Shop #: WSC 06441
    No fault code found.

    End -------------------------------------------------------

    ¿¿¿Me podéis echar una manilla porfavor???

    Muchas gracias.
    un saludo


    [B] edito: uno de los problemas es el ESP,que me da mal ángulo de giro.. de sensores que tampoco se ajustarlos... pero los otros de que pueden ser??¿Se me ha quemado el turbo?

  2. #2
    Clase Audi R8 Avatar de pas-pas
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    12.245
    ¿Has probado a borrar los errores y comprobar después si te sigue yendo mal?

    Ahora que ya tienes el autoscan original con los errores, bórralos y date una vuelta a ver si te sigue perreando como dices y vuelve a meterle el VAG-COM para verificar que los errores no son de antaño.

  3. #3
    hola pas-pas.
    Le acabo de probar otra vez y borrarle los errores. y le pasado otra vez el vagcom y se ha borrado 1 error pero el turbo parece k no funciona y los 3 errores del principio me siguen dando fallos.
    ¿De que puede ser? Lo que me preocupa un poco que el fallo me lo da en el 01 y ese creo que es del motor ¿no? y como no me funciona el turbo(no se porque) ¿podría tener algo que ver?

    VAG-COM Version: Release 311.2-N


    Chassis Type: 1M - Seat Leon
    Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

    Address 01 -------------------------------------------------------
    Controller: 038 906 012 FK
    Component: 1,9l R4 EDC 0400SG 3357
    Coding: 00002
    Shop #: WSC 06441
    VSSZZZ1MZ2R028165 SEZ7Z0A1223271
    1 Fault Found:
    17564 - Manifold Pressure Sensor (G71): Open/Short to Ground
    P1156 - 35-10 - - - Intermittent
    Readiness: N/A

    Address 03 -------------------------------------------------------
    Controller: 1C0 907 379 E
    Component: ESP FRONT MK60 0104
    Coding: 0019458
    Shop #: WSC 00001
    3 Faults Found:
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    003 - Mechanical Failure - Intermittent
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    008 - Implausible Signal
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

    Address 08 -------------------------------------------------------
    Controller:
    Note: Excessive Comm Errors

    Skipping Address 15-Airbags

    Address 17 -------------------------------------------------------
    Controller: 1M0 920 802 D
    Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V01
    Coding: 07124
    Shop #: WSC 00000
    VSSZZZ1MZ2R028165 SEZ7Z0A1223271
    No fault code found.

    Address 19 -------------------------------------------------------
    Controller: 6N0 909 901
    Component: Gateway K<->CAN 0001
    Coding: 00006
    Shop #: WSC 06441
    No fault code found.

    Address 46 -------------------------------------------------------
    Controller: 1C0 959 799 F
    Component: 3K Komfortgerát HLO 0003
    Coding: 00259
    Shop #: WSC 06441
    No fault code found.

    Address 56 -------------------------------------------------------
    Controller: 1M0 035 186 F
    Component: Radio 0001
    Coding: 00403
    Shop #: WSC 06441
    No fault code found.

    End -------------------------------------------------------

    Gracias por contestar
    Un saludo

  4. #4
    Clase Audi R8 Avatar de pas-pas
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    Joer, pues ya aquí que intervengan los expertos.

    Lo raro es que en el mód. motor el fallo que sale es intermitente.

    El problema lo veo yo más en el módulo del ABS.

  5. #5
    hola.Gracias por tus respuestas tio.
    Probaré en un rato haber si consigo borrar los errores.
    Para borrarlos me meto en el modulo que da el error y borro los errores¿No? Yo me metido en en el 1 en engine y hay en memoria de errores y me ha salido 1 pero le daba a borrar y me volvia a aparecer.
    ¿crees que es en el abs y no es problema de motor?¿pruebo a mirar en el modulo de frenos abs a comprobarlos haber si me da error? y porque me pasara lo del turbo tio? se me habra quemado?? el caso es que hace bastante estuve con un amigo cerrando la valvula egr le subi unos numeros y tal y parece que iba bien.¿No podría ser por lo de la valvula egr?

  6. #6
    Clase Audi R8 Avatar de pas-pas
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    En mecánica y comprobación de errores ya si que me pillas, estoy pez.

    Te digo lo del módulo del ABS (mód. 03) porque en el autoscan que has puesto también te aparecen errores ahí.

    Entra en todos los módulos donde el autoscan haya dado error y prueba a borrarlos. Algunos se borrarán y otros no. Entonces habrá que ver qué pasa a raiz de ver los errores que permanecen.

  7. #7
    Clase Phaeton W12
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    Hay que hacerle un ajuste basico a lo del ESP, ya algun experto te dira como hacerlo.

    El fallo del turbo es:
    transmisor de la presion del colector de admision G71, cortocircuito a positivo.

    parece que es el sensor de presion del colector de admision, del MAP.
    Esta antes de la egr, sigue el tubo que viene del intercooler. A ver si limpiando los contactos tienes suerte.
    Si sigue el fallo, desconectala, borra el fallo y mira a ver si te sale el mismo. Si te sale el mismo, el corto a positivo esta en el cableado, cosa improbable.

    Para mi que el sensor esta petado.

  8. #8
    Clase Phaeton W12
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    Address 03 -------------------------------------------------------
    Controller: 1C0 907 379 E
    Component: ESP FRONT MK60 0104
    Coding: 0019458
    Shop #: WSC 00001
    3 Faults Found:
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    003 - Mechanical Failure - Intermittent
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    008 - Implausible Signal
    00778 - Steering Angle Sensor (G85)
    005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

    Es el sensor de angulo de giro, creo que va en el volante, hay que limpiar los contactos con el CRC, y mirar a ver si se le quita.

  9. #9
    Clase Polo SDI
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    Yo estoy con lebrillo. Ves buscando estas piezas.
    suerte
    Seat Alhambra 1.9 tdi 115cv.

  10. #10
    vale muchas gracias.
    He notado varias cosas raras ayer con el coche.Yo creo que el turbo va pero le cuesta.Poco a poco si coje velocidad pero no tiene el tirón que tenia antes.Yo creo que debe estar obstruido o algo y le cuesta.Intentare limpiar lo que me habeis dicho antes de la valvula egr o por ahi
    Lo del angulo de giro puede ser que hace bastante tuve un accidente en una curva.¿Podria ser como me saltaran los airbag,los del taller no recalibraran el angulo de giro? no se probare a sacar el volante,pero por cierto que es el CRC????

    Un saludo y muchas gracias

  11. #11
    Clase Phaeton W12
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    ok, entoces lo del volante explica todo, te lo pusieron con el culo.... aficionados....

    El turbo no anda porque tiene un sensor estropeado, aunque uno siempre piensa en lo peor.

    CRC es un limpiador de contactos sin residuo, tambien conocido como limpiador de contactos electronicos.

  12. #12
    hola de nuevo.He estado mirando otra vez... pero no se donde mirar el sensor ese que esta estropeado.¿donde puede estar el sensor estropeado?que hago,intento hacerme con uno para sustituirle o se puede calibrar o algo con vagcom?? ¿que hago limpio desde la intercooler hasta la egr con el limpiador electronico?
    Un saludo y gracias tio la verda que estoy un poco verde...

  13. #13
    Clase Phaeton W12
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    29/07/05
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    6.955
    no, el limpiador ese es para la conexion del sensor con el cable que lo alimenta.
    Creo que m0nch0 dijo una vez que esta antes de la egr. Esta noche seguramente se conecte y nos aclare.

  14. #14
    Clase Polo SDI
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    De la EGR, al intercooler va un tubo y en ese recorrido hay un sensor. Lo unico que no he mirado es si es ese, pero imagino que sí.
    Seat Alhambra 1.9 tdi 115cv.

  15. #15
    Clase Audi R8
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    Quote Originalmente publicado por lebrillo
    no, el limpiador ese es para la conexion del sensor con el cable que lo alimenta.
    Creo que m0nch0 dijo una vez que esta antes de la egr. Esta noche seguramente se conecte y nos aclare.
    Quote Originalmente publicado por lebrillo
    no, el limpiador ese es para la conexion del sensor con el cable que lo alimenta.
    Creo que m0nch0 dijo una vez que esta antes de la egr. Esta noche seguramente se conecte y nos aclare.
    como me conoces lebrillo


    Como veo que es un leon estos modelos lo tienes algo escondido (deberias poner que modelo de coche tienes).

    Mira las fotos, la primera es de un golf , lo tiene justo debajo del foco derecho , tambien debajo del deposito del agua del limpia encastrado en el intercooler, la otra foto es de un passat, esta montado en el medio del tubo que va hacia el colector de admisión, este donde este el tuyo es igual que el de las fotos, buscalo, lo sacas y lo limpias con el CRC, de paso mira las conexiones electricas.


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