MERECE FERNANDO ALONSO GANAR EL TÍTULO MUNDIAL???

[asd913]

Briatore: "La Renault con Fernando imbatible"
Lo cierto es que con el potencial de Ferrari a tope, Renault se lleva el pleno. Asi sin las carreras

Enhorabuena al Campeon, Carreron de Schumacher y ya a esperar al año que viene que con la congelacion de motores, Alonso no lo tendrá fácil

[juliete]

CAMPEÓNNNNNNNNNNN,quien,quien... que me he perdido!!!!!!!!!

"ENHORABUENA BICAMPEÓN"

[JumperNeo]

juas juas,

al final se ha llevado el gato al agua!!! BICAMPEON nada menos!!! desde luego todo un logro para un piloto español, sin excusas, es campeon y punto!!

eso si....

menuda despedida de Schumi le ha quitado las pegatinas a todo el que se ha puesto delante parecia un misil....y massa tambien ha estado muy bien nada que ver con el paquete de fisi...........

[SDi]

Si un logro para Alonso. Tan joven y con 2 titulos en el bolsillo. Ahora toca ver como lo hace en McLaren. Tiempo al tiempo.

[juliete]

desde luego no lo tendra tan facil como lo a tenido zapatitos porque los campeonatos con ferrari fueron un paseo para él y su coche ya que la diferencia de coche era avismal,hoy se ha visto el avión que llevaba,
ya veremos el año que biene con las nuevas normas que hace ferrari,al equipararse todos los equipos;desde luego a mac-laren le iran las cosas mejor que estos 2 ultimos años,seguro.




un salu2

[asd913]

Yo no tengo claro eso, ¿se equiparan? o la congelacion de motores supone que una vez homologados se quedan como estan y no evolucionan...

Me suena un poco raro. Sabeis como va a ir el tema?

[sangus]

menuda despedida de Schumi le ha quitado las pegatinas a todo el que se ha puesto delante parecia un misil....y massa tambien ha estado muy bien nada que ver con el paquete de fisi...........

Fisiko no aguantó la presión, se pasó de una manera.....

o no tengo claro eso, ¿se equiparan? o la congelacion de motores supone que una v homologados se quedan como estan y no evolucionan...

Me suena un poco raro. Sabeis como va a ir el tema?

A partir del Gran Premio de Japón del año 2006, y para las posteriores temporadas 2007, 2008 y 2009, los motores sufren un ezproceso de congelación en su evolución, es decir, que no pueda realizarse una evolución específica en su diseño base en todo ese periodo, cuyo objetivo es el aminoramiento del gasto económico de desarrollo en los motores. Además se introduce la norma de que los motores deberán de regularse a un máximo de 19.000 revoluciones por minuto (rpm), para conseguir una mayor igualdad de mecánicas y mejora del espectáculo según la FIA.

Al parecer algunas piezas pueden ser sustituidas durante un perido de tiempo determinado que no recuerdo, después ya se quedan con las especificaciones fijas

S2

[PAZ]

Bueno, yo acabo de llegar y decir que me alegro por Alonso, ya siendo campeón del mundo por 2ª vez.

Sobre todo reseñar el pedazo de carrerón que ha hecho hoy Chumi... yo le veia en el podio.

[asd913]

A partir del Gran Premio de Japón del año 2006, y para las posteriores temporadas 2007, 2008 y 2009, los motores sufren un ezproceso de congelación en su evolución, es decir, que no pueda realizarse una evolución específica en su diseño base en todo ese periodo, cuyo objetivo es el aminoramiento del gasto económico de desarrollo en los motores. Además se introduce la norma de que los motores deberán de regularse a un máximo de 19.000 revoluciones por minuto (rpm), para conseguir una mayor igualdad de mecánicas y mejora del espectáculo según la FIA.

Al parecer algunas piezas pueden ser sustituidas durante un perido de tiempo determinado que no recuerdo, después ya se quedan con las especificaciones fijas

S2

Pues entonces flaco favor hacen a la competitividad no?. Si no pueden evolucionar los motores y siguen estando prohibidos los alerones flexibles, repartidores de masa etc, es como sacar una foto de la situacion actual y proyectarla tres años más. Dos marcas punteras y el resto a cascarla...

[asd913]

A partir del Gran Premio de Japón del año 2006, y para las posteriores temporadas 2007, 2008 y 2009, los motores sufren un ezproceso de congelación en su evolución, es decir, que no pueda realizarse una evolución específica en su diseño base en todo ese periodo, cuyo objetivo es el aminoramiento del gasto económico de desarrollo en los motores. Además se introduce la norma de que los motores deberán de regularse a un máximo de 19.000 revoluciones por minuto (rpm), para conseguir una mayor igualdad de mecánicas y mejora del espectáculo según la FIA.

Al parecer algunas piezas pueden ser sustituidas durante un perido de tiempo determinado que no recuerdo, después ya se quedan con las especificaciones fijas

S2

Pues entonces flaco favor hacen a la competitividad no?. Si no pueden evolucionar los motores y siguen estando prohibidos los alerones flexibles, repartidores de masa etc, es como sacar una foto de la situacion actual y proyectarla tres años más. Dos marcas punteras y el resto a cascarla...

[manutdi]

pues si enhorabuena por alonso ya entra en la historia, con 2 titulos, me alegre la pasada carrera cuando revento schumi pero hoy no me alegre, para mi schumi ha sido un cabron algunas veces pero hoy le felecito ha hecho un carreron la pasada a raikonen pufff...
y fisichella es un pardillo no aguanta nada la presion llevando mas potencia que alonso termina por detras no sabe aguantar la presion el año que viene renault lo tiene crudo si el tiene que hacer de jefe de filas!

bueno ahora comienza otra epoca en la formula1, veremos a ver como acontece.

[asd913]

Joer con el debug mode, te dice que no se ha publicado el mensaje y luego está ahi dos veces...

[Deekline]

Enhorabuena a Fernando x su segundo titulo y a shumi tmb... xq hay q reconocer q hoy ha hecho un carrerón...


MAGIC ALONSO haciendo Historia !!!

[sangus]

Fuentes: marca.es planetf1.com

S2

[Ismael]

Otra vez campeon, jeje. A ver que nos depara el año que viene con McLaren