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No paras ehhhh!!! Eso es bueno. Salu2.
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Editado por alberto_amc el 03/07/2008 a las 19:55
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Editado por alberto_amc el 03/07/2008 a las 19:55
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Editado por alberto_amc el 03/07/2008 a las 19:55
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Editado por alberto_amc el 03/07/2008 a las 19:55
alberto el carro te esta quedando de muerte, muy currado tio, y el tema de los led´s de alta luminosidad es adictivo por lo que veo, porque a mi me pasa lo mismo, a todo le pongo led´s de alta luminosidad
muy guapo alberto felicidades por la "fiera" de seat que tienes
Me alegro que le haya sentado tan bien el ajuste, ya te dije que hace casi milagros.
no pensaba que se iba a notar tanto, además creo que el consumo ha bajado algoOriginalmente publicado por jdaguilar
Le hicistes el timing alberto porque a mi me pasa lo mismo, de todas formas yo me queda poco para cambiarle la correa, pero tengo que cambiarle el map y el cauda a ver si tira mas.Originalmente publicado por jdaguilar
Una pregunta si le limpio el conducto del turbo al map se notará??
Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR
- KEDADA NACIONAL I MADRID. (ESCORIAL)
- KEDADA NACIONAL II BURGOS.
Lo siento, no tengo ni idea; pero si lo limpias bien, no creo que le haga ningún mal.
Creo que mi hermano tiene el map mal, ¿vale muy caro?Originalmente publicado por nando tdi
Se lo hiciste entonces a alberto proque a mi me gustaria k tambien me lo mirases a ver si sacaba mas alegria al coche jeje.
Passat Tdi 3B AHU Año 98. 251.000 km TLR
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En principio no sé ni un ápice más de lo que pone en el manual de ajuste del timing, no soy un experto pero es muy fácil, si el motor es igual o muy parecido al de Alberto o el mío te lo hago sin ningún problema, y se nota bastante el cambio.
Para que comprendas un poco el tema, el timing va bajando poco a poco con el estiramiento que sufre la correa de la distribución con el paso del tiempo; o sea que da su máximo nivel con la correa nueva, si la tienes para cambiar proximamente te recomiendo que lo dejes hasta después del cambio ya que si lo ajustamos ahora, luego puede quedarse demasiado alto y puede haber problemas.
Esto es cierto, pero no sé en que medida, puede ser que al cambiar la correa suba solamente un poquito y no pase nada.
No se si tu coche Nando se ajustará igual el timming, ya que es motor longitudinal, y el mio transversal.
A ver si con un poco de tiempo puedo hacerle al coche lo del ajuste de la EGR de moncho, y el ajuste de la corredera de la bomba
Por la disposición de motor no hay problema, estará todo girado pero es lo mismo.
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