Solo un 25% de agentes están cualificados para manejar radar

[Toston]

Sólo uno de cada cuatro agentes que manejan radares está cualificado para ello

La Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) señala que los títulos que certifican a los agentes para operar con radares son emitidos por personas o empresas sin la autoridad necesaria. Asimismo denuncia que existe una excesiva presión a los agentes por parte de los mandos por llegar a un cupo de multas determinado.

Según la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC) el 75% de los Guardias Civiles que opera algún radar móvil no está capacitado para hacerlo, ya que no ha recibido la formación necesaria para intervenir sobre estos detectores.
De ahí que el 90% de las denuncias formuladas por los operadores de radar móviles carece validez, según señala la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC). Esta situación viene determinada, según Joan Miquel Perpinya, secretario general de esta agrupación, porque sólo uno de cada cuatro agentes que opera con los radares móviles —alrededor de 250 de los 1.000 con los que cuenta la Agrupación de Tráfico- tiene la certificación necesaria para manejar estos aparatos.

Según Perpinya: "el resto de agentes operadores -alrededor de 750- cuentan con un título emitido por determinados capitanes, jefes de subsector o incluso por la empresa que fabrica los cinemómetros cuando ninguno de ellos cuenta con la autoridad competente". "De ahí —continúa este representante- que este título que acredita al operador no es válido por lo que si un conductor multado exige pruebas es muy probable que la sanción quede anulada por los tribunales".

A la expedición de certificados carentes de validez se suma, según esta agrupación de Guardias Civiles, zonas donde los agentes correspondientes no han realizado curso de formación alguno. "Este el caso de Tenerife, donde ningún agente cuenta con el título necesario, cuando la ley señala que los operadores deberán realizar los cursillos oportunos en la Jefatura de Recursos Materiales de la Agrupación", señala la AUGC.

Esta asociación ha querido además denunciar la "grave" situación en la que se encuentran los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Según Perpinya "los Guardias Civiles tenemos una excesiva presión de los mandos para que multemos a los conductores, incluso con sanciones encubiertas por no llegar a un determinado cupo de multas". A todo ello se suma —según la AUGC- que las plazas ofertadas tanto para motoristas como para agentes de atestados no se cubren, lo que impide aumentar el número de efectivos de la esta agrupación de la Guardia Civil, que está cifrada en 8.300 agentes, en lugar de los 11.000 necesarios.

Además, esta agrupación, según Perpinya, cuenta con una alta siniestralidad. Desde el mes de enero y hasta octubre, los Guardias Civiles de Tráfico han sufrido un total de 307 accidentes, con el resultado de una persona fallecida, 20 heridos graves y 122 leves. Además, el carné por puntos —según la AUGC- ha repercutido en un aumento de la siniestralidad laboral de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, ya que muchos conductores, por miedo a las duras sanciones, "se estén saltando los controles de alcoholemia, lo que incrementa el riesgo".

Fuente: El Mundo

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[JumperNeo]

bien encima nos mandan a la elite jejejejeje de todas formas esto es como todo lo relacionado con el carnet por puntos una autentica basura!!

[xano]

que primero se preocupen de hacer unas carreteras decentes y luego se pongan al dia para regularlas como dios manda y no solo pensando en recaudar...

saludos!

[madelgado]

Tostón, me permites enlazarlo desde el post de "navarro, los puntos te los metes por el ojete?" Lo leo una y otra vez y me suena a música celestial...

[Toston]

Tostón, me permites enlazarlo desde el post de "navarro, los puntos te los metes por el ojete?" Lo leo una y otra vez y me suena a música celestial...

si que puedes

[Kuattro]

Buenas a todos,

habria que proponer un carnet de guardi civil por puntos tambien:

Sacar fotografias si la pertinente titulacion :
- Retirada de carnet de GC y regreso a la academia.
- 500 €

Conduccion temeraria (Innecesaria):
- Retirada de carnet de GC
- Retirada del permiso de conducir
- 5.000 €

Exceso en tasa de alcolemia :
- Retirada de carnet de GC
- Retirada del permiso de conducir
- 1 año de carcel
- Inabilitacion para ejercer cargos publicos
- 50.000 €

[Toston]

me parece perfecta la modificacion que le habeis dado al post que puse arriba.
Está claro que el señor Navarro, tambien tiene trapos sucios. Y está claro que su afan recaudatorio es muy superior al de disminuir el numero de accidentes

[madelgado]

Por eso me suena bien... porque cuando la propia G.C. (brazo ejecutivo de la D.G.T.) demuestra su disconformidad a través de acciones como la relatada en el artículo, lo que hace es reforzar la disconformidad que demostramos también algunos conductores (no voy a decir si muchos o pocos...)... será que algo de razón habrá, no?

Desde luego que el hecho de poner radares en las autopistas/autovías (y no es por volver a lo mismo) cuando ya hay estudios que demuestran que el 75% de los fallecimientos se producen en carreteras de doble sentido, demuestra que la lucha contra la siniestralidad que llevamos dos años sufriendo no ha sido más que una maldita farsa para ocultar un afán recaudatorio por encima de todo... pero claro, con los medios de comunicación tan polarizados que tenemos hoy en día, es muy muy fácil *esconder* y *tapar* todo lo que no se quiera esclarecer... pero para algunos (porque no soy yo sólo) esto es de juzgado de guardia, y en otros tiempos con unos políticos de principios, hubiera supuesto dimisiones y castigos... e incluso manifestaciones de una población NO ABORREGADA... pero claro, con la emocionante libertad de la que gozamos hoy en día, pues hasta somos también libres de que nos saqueen los bolsillos a cambio de nada (ni trabajo digno ni vivienda digna).

[refoiros]

Al final sale a relucir lo que todos sabemos.A la DGT lo que de verdad le importa es hacer caja.

[Toston]

acabo de sentir en las noticias de tele5 que la DGT está proponiendo una ley para que los coches lleven siempre las luces en marcha. Porque por lo visto está funcionando en otros paises de europa, y por eso lo quieren poner en España, al igual que el carnet por puntos, que lo vieron en otros paises y para España.
Si los directores de Trafico de otros paises se tirasen a un POZO, a ver si a nuestro queridisimo NAVARRO se le abriera el culo y se tirara tambien.

[pasema]

LA OTRA LECTURA DE LA NOTICIA SEGÚN LA AGENCIA EFE:

El 75% de las multas de radar de la DGT podría invalidarse

La nula formación de los agentes que emitieron las denuncias durante la última campaña de Tráfico hace que las posibilidades de que prosperen los recursos sean muy elevadas

[dm ibiza]

así pasa, entre q son incompetentes y las supuestas "revisiones" q le hacen a los equipos... me atrevería a decir incluso q ni las hacen, firman el papalito de la revisión y a correr, porq sino q expliquen la foto a un camión a 200 km/h (por supuesto el camión no iba a esa velocidad, es imposible)...

saludos...

[Golfo3GTI]

Recaudar, recaudar y recaudar! Ese es el lema de la DGT

[chiplicio]

Demostrado queda que puntos aún no han retirado ninguno, mientras que la pasta se les sale por las orejas... así que el interés no es la seguridad, sino la bolsa.

[SDi]

Yo opino como madelgado, que son unos.... Mejor no lo digo. Solo hacer dienero a nuestra costa, que cerdos!!!!!!