Record de consumos O2

[Ecthelion]

Zaragoza - Burgos y vuelta, 697 km, con puntas de 170km/h por la carretera de Soria (¡Ojo a los pueblos en el camino, habita la Guardia Civil!), y la media rondó los 5,9-6 litros.

Con que si además no le pisas ni le apuras parece un mechero. Cada vez veo menos a mi gasolinero y eso a fin de mes son muchas perricas.

[amanciio]

Yo a los gasolineros los visito muy a menudo, más de lo que me gustaría.

Suelo hacer en torno a los 750-800 kms, con un máximo de 850 kms. No le suelo apurar mucho la reserva, aunque a veces he llegado a apurarla hasta llegar a marcar sólo 30 kms.

Mi conducción dista bastante de ser tranquila, soy algo brusco por lo que creo que no está mal del todo. Y me trago mis atascos mañaneros de media hora y luego me meto por autopista y carreteras secundarias.

[Bibliotecario]

Idem, como amaciio (por cierto, la de gente que se debe poner enferma en ese hospital.. jejeje) normalmente le hago 6,5 o 6,7 de media porque le aprieto bastante y hago mixta por carretera con curvas.

No me quejo, hago gasi 1 l menos que con el C5 110 HDI que tenía antes.

Yendo a Madrid desde La Couruña sin pasar de 145 hice 5,8 con 5 personas en el coche y maletas.

Saludos

[Javier de la Cruz]

Hola.


Al hilo de la penúltima respuesta.......¿Se supone que durante el rodaje el coche consume más al no estar todas las piezas bien asentadas y tal, o por el contario consume menos al no ir dándole mucha chancleta?


Como digo en otro post, mi otro coche lo compré de segunda mano, así que mi experiencia con coches nuevos es nula.....

[fulltdi]

Siempre se ha dicho que los diesel van bajando el consumo con el paso de los kms., he leido datos en los que con 80.000 kms. el consumo era menor que de nuevo, tambien influira supongo, el trato que se le da claro.

En los gasofa no se como ira la cosa aunque supongo que tambien necesitara que se vayan ajustando todas las piezas del motor.

[clioman]

mirad o comprad el autofácil de este mes: hacen un test sobre los distintos tipos de combustible y veréis que no hay que tirar el dinero aunque algunos contaminan menos pero no dan ni más potencia ni reducen el consumo...... hay que ver estos del petroleo......

[amanciio]

Yo tengo entendido que a partir de los 60.000 es cuando más se optimiza el consumo, pero aunque fueran los 80.000 que dice fulltdi, también los he superado y es cierto que el consumo se ha estabilizado algo.

[Ismael]

Yo he oido lo mismo, que los diesel se acaban de soltar sobre los 75.000 kms. Aparte que despues del rodaje, se debería notar el motor más suelto y algo menos de consumo, sea en gasolina o diesel.

Por cierto Javier de la Cruz, si solo haces 450 kms. con el tanque, pero los haces bien a gusto, sarna con gusto no pica, jejeje. Yo el TFSI lo compré con el corazón, no con la cabeza

[Javier de la Cruz]

Hola.


Pues ya somos dos, jejejeje. Aunque yo con 10-15.000 kms al año en parte también fue con la cabeza.

[Ismael]

Hola.


Pues ya somos dos, jejejeje. Aunque yo con 10-15.000 kms al año en parte también fue con la cabeza.

Pus como yo más o menos, pocos kms. pero bien disfrutados

[manutdi]

mirad o comprad el autofácil de este mes: hacen un test sobre los distintos tipos de combustible y veréis que no hay que tirar el dinero aunque algunos contaminan menos pero no dan ni más potencia ni reducen el consumo...... hay que ver estos del petroleo......

llevas toda la razon, yo ya digo escribi en el consultorio de coche actual sobre este tema y decian lo que confirmaban mis sospechas no hay mejores prestaciones ni mejores consumos, si lo hay las diferencias no lleguan al 1% y con la difrencia de precio mas cara aue has pagado no compensa a no ser que sean de green peace y seas un maniatico del medio ambiente.

yo sigo hecho gasoil del barato y buenos mantenimientos. mi coche con 25000 kms ya le he limpiado el filtro de aire 5 veces, su revision de aceite.

[Bibliotecario]

Una cosita, a ver si no me lío...

¿Os habéis dado cuenta de que la reserva siempre se enciende cuando quedan estimados 100 km de autonomía? Hay una cantidad mínima de tanque para la que se enciende pero se enciende aunque quede mucho más cuando vas zurrandole mucho, porque calcula que tal como vas te quedan para 100 km.

Quiero decir que si vas muy suave, haciendo digamos un 4, te avisará cuando te queden 4 litros y si el total que caben son digamos 45 habrás podido usar 41 mientras que si vas haciendo un 9 porque vas a cañon te avisará cuando queden 9 y sólo habrás podido usar unos 36 litros en lugar de los 41 del otro que va mas despacio.

O sea, que circulando muy despacio o muy suave se aprovecha más el contenido del depósito a efectos de calcular "hasta que encienda la reserva" de forma que las diferencias de kilometraje hecho por depósito entre los que zurran y los que no, son bestiales.

Fijaros que en este caso, al apurar 5 litros más, el que va haciendo un 4 haría 125 km más sólo por lo que deja apurar el depósito, aparte de los que hizo ya.

A ver si me he explicado bien...

Saludos

[corpcd]

Estas seguro?

Yo mis calculos son reserva=5l, como el consumo lo tengo en 5.7 mas o menos, me avisa cuando me quedan 90 kms... pero no estoy seguro...

Alguien puede confirmarlo?
corp

[petro]

Lo de la reserva es muy curioso, normalmente como dice blibiotecario salta cuando te queda una autonomía aprox de 100km y pienso que lo hace por autonomia no por litros en el depósito.

Me paso que subiendo un puerto de montaña me quedaba el último 4o de deposito y me salto la reserva, lo que sucedio es que cuando coroné el puerto vino la bajada y el consumo se redujo a practicamente 0, entonces curiosamente se apago el mensajito de repostar, acabo la bajada y aun así llaneando fui capaz de hacer otros 40km hasta llegar a mi destino y la reserva no volvió a saltar, cuando reposte le entraron casi 52 Litros, y la media de consumo final no llegaba a 5L/100 eso si durante la bajada la media se redujo hasta los 3 L/100.

Saludos

[amanciio]

A mi me suele saltar casi siempre cuando faltan 120 kms, aunque si voy más despacio puede saltar más o menos a los 100.