Instalación de Parrot 3100

[Pedrocoslada]

Bueno compañeros, acabo de insalar un parrot 3100 en un Passat 2005 con sistema de audio RCD 500 y Dynaudio. Aqui os pongo un manualito
para que os sea un poco más fácil.


MANGUERA MUTE

Bueno como veis, de la manguera de los mutes me he cepillado toda la manguera de cables. De esa manguera lo único que vale es el conector y los cables blanco, rojo y azul que del conector salen, el resto los podeis cortar sin miedo. (Ojo, esto es valido para la unidad RCD 500, pues detras lleva dos pines de conexión tel + y tel - así como en el iso una hueco para pinearle el mute, no me hago responsable de otro tipo de instalaciones en otras unidades reproductoras, de esta tampoco pero el mio funciona perfectamente, jeje).

Para conectar el tel+ o tel- tendremos que buscarnos la vida con el conector. Yo he usado el conector que va de un cd a la placa del ordenador, originalmente es de 4 pines, se corta por la mitad y voila, ya tenemos el conector para tel + y tel-, empalmar y a correr.

Mute: esto es un poco más complicado, nos tenemos que agenciar un pin hembra de mini iso para meterlo en el hueco correspondiente en el iso que va a la fuente reproductora. En este caso del RCD 500 está justo encima de la masa (marron gordo). conectamos el azul que es el cable que hará el mute a la fuente en el citado hueco del iso que va a la fuente. Esto tiene su dificultad pero levantando el seguro de ese lado del iso (flecha moradita del conector) entrará el pin sin muchas mas dificultades.

Al dejar la manguera mute sin la caja negra ni demás isos ahorramos un considerable espacio. Una cosa solucionada. He empezado por lo mas complicado ojo.

MANGUERA DE CORRIENTE

De esta manguera salen 3 cables: positivo, negativo y positivo bajo contacto. Pues bien del positivo y negativo mediante pinzas robacorrientes las conectamos al iso que va a la fuente RCD 500 y el positivo contacto debemos de conectarlo a algún positivo que de 12 voltios bajo contacto para que al quitar la llave el parrot deje de funcionar. Yo lo he sacado del climatizador, no recuerdo exactamente el color pero está miranto como si estuviera montado el climatizador, a la derecha. Utilizar buscapolos o polimetro para no cometer errores, otra pinza robacorrientes y hecho.

UNIDAD PARROT Y MICRO

Esto no tiene ningún misterio, sencillamente conectar al modulo y ponerlo donde más os guste.

MODULO CONTROLADOR PARROT O CAJA AZUL.

El mejor sitio que he visto para esconderla es tras el climatizador, hay sitio de sobra y no suena despues al coger algún bache.

DESMONTAJE DE PLASTICOS EMBELLECEDORES DE AUTORRADIO Y CLIMATIZADOR.

Ambos salen apalancando un poquito y con tiento. No llevan ningún tornillo simplemente unas grapas. Si lo haceis con cuidadito y sin hacer mucho el animal, (hay que hacer un poquito de fuerza) ni marcareis nada ni rompereis nada.


Bueno espero que os facilite un poco la labor de conectar el manos libres al coche. En cuanto tenga un ratillo y termine de hacer la instalación fina en cuanto a colocación de la unidad os pongo alguna fotillo.

Si necesitais más detalles no dudeis en preguntar.

Saludos compañeros.

[pas-pas]

Muy clara la explicación.

Te ha faltado alguna fotillo de cómo desmontar la radio y algunos plásticos para que la gente vea que no es tan dificil (el desmontaje de piezas del coche es la parte "más dolorosa" de los que se inician en las ñapas)

[BeRTiSTDi]

Muy clara la explicación.

¡Cierto!

el desmontaje de piezas del coche es la parte "más dolorosa" de los que se inician en las ñapas

Cuanta razón llevas...

[Moretti]

Vaya, el positivo bajo contacto a donde lo debemos conectar?

[Pedrocoslada]

Yo lo he sacado del climatizador. Si lo desmontas y lo ves como si estubiera puesto, te asomas por detras y de la clema situada más a la derecha era uno de los últimos cables, maldita sea no me acuerdo del color, pero como te he puesto en el post principal con un buscapolos o con un polimetro es muy fácil encontrarlo.

[rpkart]

Muchas gracis Pedrocoslada, yo estoy un poco indeciso, no se si atreverme yo a llevarlo a un instalador.
Cómo de fácil o complicado es el poner el micro y pasar los cables también a la botonera?

[barrossi]

pufff yo estoy animado....pero como dice pas-pas me da caguelo desmontar......

[pas-pas]

pufff yo estoy animado....pero como dice pas-pas me da caguelo desmontar......

Pero si en tu caso es todo más fácil que en los Passat... Te pillas el botón de presión de neumáticos o de activación del parktronic, el conector que encaja en el botón y el kit de reparación de cables.

Luego es cuestión de tirar cables y poco más. La consola se desmonta en 0,00001 segundo y el acceso a montar y desmontar botones tampoco supone desmontaje adicional.

[mamunyoz]

barossi, yo lo hice con todo el miedo animado por pas-pas y una vez que lo has hecho flipas con lo facil que es..

[barrossi]

pero te refieres al parrot o al mando del garaje?con lo de el boton de TMP?para ke ke funcion desempeñaria ese boton en el parrot?

[chiplicio]

Da miedo el primer día, a los 20 minutos te das cuenta de que teniendo un poquito de cuidado se desmonta con la ming...

[pas-pas]

pero te refieres al parrot o al mando del garaje?con lo de el boton de TMP?para ke ke funcion desempeñaria ese boton en el parrot?

No hagas ni caso de mi mensaje, estaba emparrado y he respondido a una cosa que no era.

Pensé que el hilo se refería a la integración del mando del garaje.

[mamunyoz]

pero te refieres al parrot o al mando del garaje?con lo de el boton de TMP?para ke ke funcion desempeñaria ese boton en el parrot?

No hagas ni caso de mi mensaje, estaba emparrado y he respondido a una cosa que no era.

Pensé que el hilo se refería a la integración del mando del garaje.

En todo caso, lo que le asusta es desmontar. Pues la verdad es que es como un mecano. Yo me quedo la frase de pas-pas en la primera quedada que fui. "Para que hacer un coche sea barato, tiene que ser fácil de montar y desmontar". Lo que hay que hacer siempre es planificar lo que vas a hacer, y hacerlo cuando tengas tiempo, con tranquilidad y herramientas. No ponerse a lo loco. Con calma todo es fácil.Y si no, preguntas por aquí y siempre hay alguien que sabe.

[Pedrocoslada]

Si os soy sincero, yo siempre he metido mano a mis coches con algun gatchet, y cuando me entrgaron el passat no tenía ni idea de por donde meterle mano, aparte del canguelis de romper algo. Al final es otro coche más. Se puede desmontar, no se rompe nada y lo mejor, el orgullo de ver como ha quedado tu propio trabajo. Y con los 50 o 60 euros de montaje que te ahorras, (por decir una cifra), te vas de cena con la churri y quedas ya como un señor. :wink: .

Voy a hacer una foto del invento aprovechando que estoy en el curre y tengo la maquina.





Como veis, se ve el cable que va a la unidad de control, eso es porque no he querido hacer ningún taladro al coche. Si quereis que no se vea nada y que quede perfecto, con hacer un taladro justo debajo del aireador, (en la parte que no seve, es decir, entre la "madera" y la parte negra, siempre en la parte negra y justo debajo, donde aunque quiteis algun dia el parrot no se vea el agujero.)

Espero que os guste. (Ojo no admito comentarios respecto a lo guarro que tengo el coche, jeje) Hoy lo lavaré palabra.

[rpkart]

Gracis por estas últimas fotos Pedrocoslada.
Supongo que cuando has puesto el micro ahí es porque se te oye bien; yo pensaba que tendría que estar más cerca del conductor.