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Discusión: Ajuste del timing con vagcom

  1. #1
    Clase Phaeton W12
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    Ajuste del timing con vagcom

    Pues nada, esta tarde hemos quedado vincentdali y yo y hemos ajustado el timing de su coche.
    Esto es valido para TDI's de 90 y 110cv

    Lo tenia en 26, muy atrasado, y hemos conseguido dejarselo en 71.

    hemos usado para esto:
    -Portatil con vagcom
    -Llave plana del 22
    -Carraca con boca del 13
    -Tenazas para quitar la brida metalica que fija el tubo que va del intercooler a la admision/egr

    Hemos tardado muy poco y el resultado es estupendo, ahora el coche es una bomba, contando que lo reprogramamos estando el timing mal.... imaginad el cambio.

    Es mas fácil que cambiar el aceite, jejeje, yo no paraba de decirle a vincentdali que me habia sabido a poco, creia que iba a ser mas dificil.

    Haremos un manual para que (como digo yo) el que tenga el timing mal sea porque quiere.

    Todo bajo la supervision telefonica de M0nch0, claro está.

  2. #2
    Clase Lupo GTI Avatar de jdaguilar
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    Ánimo, que me interesa bastante el mío está en el límite en 35-38

  3. #3
    Clase Lupo GTI
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    Pues la verdad es que m0nch0 me lo dijo, que iba a notar una diferencia enorme y a sido asin.

    El coche va muy bien incluso en relentin no me hace esos temblores que me hacia de cuando en cuado.( ahora si que noto la repro )

    Yo lo tenia bastante atrasado.

    Saludos.

  4. #4
    Clase Audi R8
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    Con que ganando mas caballitos eh........ es que la diferencia es bestial y en el consumo pues seguramente has ganado 1 litro de ahorro de gasoil porque con el coche atrasado va muy mal muy mal y consume demasiado.

    En unos dias ya nos cuentas como te va pero seguro que bien.

  5. #5
    Clase Phaeton W12
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    Jdaguilar, le he mandado el manual a berto, pero esta liadillo, por si ves que tarda.

    M0nch0, como tu dices, no hace falta que lo pruebe más, se nota ya cuando metes 2ª, jejej sobre todo él que lo tenia en 26.

    si hay videos y todo de la prueba, jajaja. Vincetdali diciento "esto anda bastantes más", jejeje
    http://www.youtube.com/watch?v=aUGhYvZq8GA
    http://www.youtube.com/watch?v=-PORQIeTKwA
    http://www.youtube.com/watch?v=zefGGbVTPmA

  6. #6
    Clase Ibiza Cupra Avatar de luisfm
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    y eso del timing como va?
    existe algun manual?
    en que consiste?
    Audi A6 Avant Tdi 130 2004 a tope de extras
    Passat Variant tdi 130 2001 (vendido después de disfrutado)
    Golf III GL TD este es el mejor

  7. #7
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    Sí, busca en la zona de descargas que Moncho hace tiempo que lo puso.

  8. #8
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    Tenemos que hacer minikedada ya en el banco para nuestros coxes!!!! Aver esas mejoras como van!!!
    -Ibiza Cupra 20 VT<----Vt? eso que es? jijijiji Vt=molinillo aperrillador
    -Blisteins B16 (PSS9)
    -Manguito admision forge, y un gran ETC que la firma no me cabe

  9. #9
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    pues vamos con ese manual, que me teneis nervioso esperando ya....
    que yo con mis 19- 21 maximo si que lo voy a notar bien
    passat tdi 130cv '02
    new beetle tdi ' 99

  10. #10
    Clase Polo SDI
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    Y yo me apunto para vitaminaros las centralitas

    P.D: Hacerla en murcia que asi os desplazais todos menos yo
    VW GOLF IV AJM REPRO - 235-35-19 Dunlop Sportmax 9000 - Don Silencioso 2x117 1 a cada lado - Pionee AVH 6400 - 2xMcHammer 1800w RMS - 2 Subs TSW2000SPL - 4x10" TSA2510 - Kit TSE176 - Paragolpes Artesanales y ya seguire cuando tenga un rato

    SEAT TOLEDO 2.0 TDI BMN - Sport Up - Llanta 17" - Faros Bixenon Direccionables - Asientos calefactados deportivos - Lunas Oscurecidas - Sensor Aparcamiento - Sensor Lluvia - Living home - Sensor presion ruedas - Clima Bizona - 6 Airbags .... 170cv de nada .... Segun el banco de freno 188,9cv

  11. #11
    Clase Polo SDI
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    Muy interesante, tengo que mirarlo en mi coche porque creo que lo tengo mal.
    Por cierto vicentdali, que macarra eres saltándote semáforos en rojo y todo..................

  12. #12
    Clase Lupo GTI
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    Quote Originalmente publicado por HESTILO
    Muy interesante, tengo que mirarlo en mi coche porque creo que lo tengo mal.
    Por cierto vicentdali, que macarra eres saltándote semáforos en rojo y todo..................
    Que tal HESTILO como va ese coche.

    La verdad es que la diferencia con el timing bien ajustado es bastante.
    Lo del semaforo ya sabes uno sin importancia y sin trafico.

    Un saludo.

  13. #13
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    Lebrillo,hoy he mirado el timing de mi coche y esta muy bajo (32).
    Dos preguntas:
    ¿El motor afn 110 se ajusta igual?
    ¿al ser longitudinal,para adelantar es hacia el copiloto?
    Gracias de antemano.
    P.D.¿tanto se nota la diferencia?

  14. #14
    Clase Lupo GTI
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    Quote Originalmente publicado por xixu
    Lebrillo,hoy he mirado el timing de mi coche y esta muy bajo (32).
    Dos preguntas:
    ¿El motor afn 110 se ajusta igual?
    ¿al ser longitudinal,para adelantar es hacia el copiloto?
    Gracias de antemano.
    P.D.¿tanto se nota la diferencia?
    Pues hoy lebrillo y yo hemos ajustado un cordoba que tenia el timmig como el tuyo.

    Ese valor es bastante atrasado.

    Lo del aguste pues prueba a moverlo un poco ( milesimas ) y lo compruebas para saber que direccion es.

    La diferencia se nota, ya nos contaras.

    saludos

  15. #15
    Clase Audi A8 V8 Avatar de juanravillaca
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    es posible que haya salido un timing de 131??se salia de la escala por arriba y todo
    Seat Toledo II 1.9 TDI 110 Cv Repro by TLR , Parrot 3100 , llantas FRII 225/45/17 , Plafon W8 , cuadro Golf IV Sport con FIS , Toberas S3 , Pomo y cerquillo FR , Pedalera TT , Asientos FR , Limpias aerotwin golf IV ,Frenos 312 20VT
    Mi perfil: http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=15696

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