¿Vamos para atrás con los TDI?

[Pillo]

QUE VA!!! Vamos para delante, según mecánicos de Rubio Movil: "Yo prefiero tener un coche que gaste aceite [...]" Así sabes que se lubrica todo bien... ...lo que tienes que oir cuando te quejas de algo en garantía.

S2

[Savio]

¿Eso te han dicho, Pillo?

Recuerdo una Citröen C-15, que compramos hace años, para la empresa. Gastaba aceite desde el primer día (ni Long Life, ni gaitas). Ibas al concesionario, y decían que era normal, de nueva. Con 100.000 km, gastaba aceite, y ya no era nueva, pero seguía siendo normal. La vendimos con 400.000 km, y seguía gastando aceite, y ya no era nueva, pero sí era normal que gastara. Eso sí, no andaba ni pa' trás. Teníamos otra, más antigua, que noi gastaba aceite ni leches, y andaba como un tiro.

Milongas...

Saludos.

[Gankuh]

yo en el TFSI hasta el momento no tengo consumo de aceite... de gasofa sí :P

[Ismael]

yo en el TFSI hasta el momento no tengo consumo de aceite... de gasofa sí :P

No te quejes, que es mas barata que el aceite

[ciboga]

Por otra parte teniendo en cuenta que las revisiones son cada 30.000km en vez de 15.000 por llevar este aceite, y que las revisiones valen sobre 300 €, tenemos 300€ para aceite. Y lo de llevar una lata tampoco es necesario porque desde que te da el aviso se pueden hacer muchos km sin rellenar. (Pero yo la llevo)

Pienso que aqui está el "truco"

[YEROTOS]

Por otra parte teniendo en cuenta que las revisiones son cada 30.000km en vez de 15.000 por llevar este aceite, y que las revisiones valen sobre 300 €, tenemos 300€ para aceite. Y lo de llevar una lata tampoco es necesario porque desde que te da el aviso se pueden hacer muchos km sin rellenar. (Pero yo la llevo)

Pienso que aqui está el "truco"

Si señor, muy bien pensado...

[bsd9008]

yo creo que se esajera, prefiero un motor que me cosuma un pelin que nada ,si el segmento que hace de rascador de aceite no deja niguno las partes del cilindro esta mas reseca ,y eso con el paso del tiempo se traduce en mayor degaste de las partes de fricion,y en un cambio si se le pone un litro ,se renuevan las propiedades ,yluego eso no lo gastamos en una cerveza para gastar los 2litrs dti de opel

[gabsanar]

buff, pues a mi por mucho que digan es un error inasumible.
Recuerdo que yo mismo, me reia de los motores diesel de opel, porque consumian más aceite que gasolina.
y va ahora y VAG hace un motor con el carter agujereado ...

imperdonable!!!!!!!

[-NONO-]

Por cierto Jesusmax, veo que tambien eres "CAITANO", a ver si organizamos algo con los "CEVILLANOS" y hechamos un ratillo............

[javs]

Pues claro que no tiene que ser normal que consuma aceite.

Me toca inminentemente el cambio de los 60.000km y voy a cambiar el sistema de long life al normal, a ver si así no bebe aceite la freidora esta.
Si sigue igual volveré a cambiar a long life.
La verdad es que es muy cómodo no ir por el taller hasta los 30.000km...

Yo he probado a conducir más o menos agresivo y el resultado ha sido el mismo, cada 10.000km se bebe un litro.

[-NONO-]

De todas formas creo que se puede mezclar sin problemas el log-life con el 0-30 con el 5w30 (repsol 507,00) que es mas denso...........

[bsd9008]

prefiero un cambio a los 15 que a los 30 y asi en vez del 0w30 es un 5w40 reduciras el consumosi no esta en garantia el elf 5w40 did ellceniun sistetico va de maravilla

[asd913]

Hay que esperar a ver como va con el 5W30. Posiblemente mejore y aguante mas tiempo sin reponer. Yo en 14000 le he echado un litro y espero que todavia tarde un poco en pedirme.
No me molesta llevar la latita y rellenar. Todos los motores consumen. Que el objetivo de que ese consumo sea transparente al usuario no lo hayan conseguido puede ser una cagada... pero seguro que tiene arreglo.
Mas adelante cuando veamos las opciones se podran echar numeros a ver que interesa mas

[bsd9008]

creo que el 50700 es para los que llevan filtro de particulas

[asd913]

si, pero me parece que se lo estan poniendo a todos