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Discusión: No es un cohete, pero no va mal del todo .......

  1. #151
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    JuanSiux yo cnd lo mas e notado a sido a bajas vueltas de 2000 a 3000 va muy fino y mas lineal mola mucho y el consumop tb baja

  2. #152
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    Quote Originalmente publicado por Dewiso
    JuanSiux yo cnd lo mas e notado a sido a bajas vueltas de 2000 a 3000 va muy fino y mas lineal mola mucho y el consumop tb baja

    Al decir eso te refieres a que no notas el patadón sobre las 2500 porque antes estaba más perezoso y se apreciaba más? y que ahora notas que empuja más progresivamente desde abajo, con algo más de empuje por lo que al llegar a las 2500 aprox no notas tanto el apretón del turbo?

    Es que yo creo que lo que acabo de describir si podría ser lo que ocurre en mi coche.
    SIOUX II, OCTAVIA ELEGANCE 2.0 TDI-plus 182.

  3. #153
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    el apreton del turbo sigue ai, se nota, lo que pasa que la la marha es mas progresiva tiene mas xixa tb x debajo se junta la ayudita de la centralita cn el turbo, al menos es loq yo noto creo

  4. #154
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    Exacto, ahora es más lineal desde abajo sin el super-empujon a 2500, Juan haz la prueba se lo quitas y circulas un ratito por ciudad, y luego se lo vuelves a poner y nos cuentas

  5. #155
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    Creo que eso es lo que haré y lo cierto es que casi me dan ganas de subirlo al 60% a ver si lo noto más, vosotros lo habeis probado?
    se regula moviendo la flecha en el sentido de las agujas de reloj no?
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  6. #156
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    Quote Originalmente publicado por JuanSiux
    Creo que eso es lo que haré y lo cierto es que casi me dan ganas de subirlo al 60% a ver si lo noto más, vosotros lo habeis probado?
    se regula moviendo la flecha en el sentido de las agujas de reloj no?
    Sip, de todas formas deberías notarlo a un 40%, yo creo que es más bién porque el coche es nuevo y no tienes adaptado el culimetro a él, haz la prueba de quitarlo y verás como lo echas en falta.

  7. #157
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    Petrolo yo se lo puse al mio con 1200km y si que lo note la mjora, pero claro cada coche es un mundo, a los 3500 o 4000km se lo dejare ya pa siempre xD jajaj ya veremos jejejej saludos

  8. #158
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    Ok, petrolo haré la prueba. Por cierto estoy en una fase del rodaje en la que creo que debo estirar un poco las marchas de vez en cuando, en tercera cerca de las 3500 rpm aprox.
    Creeis que debo quitar la centralita o con los km. que llevo no es necesario estando esta a un 40% o a un 60%? (llevo 2300km)
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  9. #159
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    JuanSiux yo llevo 1900 xD jajaj y a los 1200 se la puse y la kite asta qno lleve 3500 o 4000 no la pongo pero vamos tu le puedess apretar eh, yo le metio a 190 un par d veces y sin problms pa q no se emperre la verdad, ejejejeje pero eso si de 3500 creo q no e pasado un saludo

  10. #160
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    Pues teníais razón, lo he quitado y ya notaba algo menos dechicha al meter primera y segunda (tampoco mucho la verdad pero algo si), he andado unos 20 km, lo he vuelto a poner al 50% (he subido un 10%) y si he notado todo lo que decís.
    Lo cierto es que ahora lo he notado mucho más que antes como os comentaba, yo creo que la ruedecita estaba un poco por debajo del 40%, y ahora si lo noto si, vamos que voy a 1500 rpm en 3ª y el coche no va ahogado tiene más fuerza, antes a ese régimen sin la centr. le costaba más hasta llegar a las 1800 o 2000.

    Ah, y el consumo al relentí son 0,4-0,5 l/h. bueno de hecho según la puse y arranqué estaba a 0,2 l/h hasta que anduve unos metros paré de nuevo y eso 0,4-0,5.

    OK, gracias tronquis
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  11. #161
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    Enga me alegro, que me tenias ya preocupado

    Lo malo es que uno se acostumbra a la potencia y llegará un momento que te pedirá más .... :wink:

  12. #162
    Muy buenas a todos en este mi segundo post en el foro. Después de leerme este hilo, pues eso, que me he pillado uno, bueno, en realidad dos, que tengo 2 octavias, jeje, un vicio.
    Un saludo, Leo.-

    Octavia 1.9 TDI 110cv Tour, Gris grafito, Clima, ASR, Velocidad de crucero, Llantas 15", Pioneer Avic x1bt, Parrot ck3000, Luz interior azul. 30.000 km y subiendo....!

  13. #163
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    Quote Originalmente publicado por CocoLeo3680
    Muy buenas a todos en este mi segundo post en el foro. Después de leerme este hilo, pues eso, que me he pillado uno, bueno, en realidad dos, que tengo 2 octavias, jeje, un vicio.
    Bienvenido al foro, pasa y coje sitio, como si estubieses en tu casa.


    Tan sólo comentarte que estas centralitas NO son válidas para motores de bomba rotativa como el de tu firma, tan sólo se pueden montar en motores con sistema Bomba Inyector (PD), es decir los TDI 1.9 de 101, 105, 115,130,150 y 160 y los 2.0 de 136-140 y probablemente el de 170.

    Saludos

  14. #164
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    CocoLeo3680 Bienvenido! y nada espero haberte solucionado la duda sobre la camara.... un saludo

  15. #165
    Quote Originalmente publicado por petrolo
    Quote Originalmente publicado por CocoLeo3680
    Muy buenas a todos en este mi segundo post en el foro. Después de leerme este hilo, pues eso, que me he pillado uno, bueno, en realidad dos, que tengo 2 octavias, jeje, un vicio.
    Bienvenido al foro, pasa y coje sitio, como si estubieses en tu casa.


    Tan sólo comentarte que estas centralitas NO son válidas para motores de bomba rotativa como el de tu firma, tan sólo se pueden montar en motores con sistema Bomba Inyector (PD), es decir los TDI 1.9 de 101, 105, 115,130,150 y 160 y los 2.0 de 136-140 y probablemente el de 170.

    Saludos
    Buenas. Gracias por la bienvenida. Por lo que comentas, deduzco dos cosas:

    1. Que no he leído todo lo que debería en este hilo antes de hacer el encargo

    2. Que me sobra un cable Bueno, ya haremos algo con él después de probarlo en el 101. Tenemos un taxi en casa con lo que conozco sufientes personas con octavias y superb, jejeje.

    Gracias por todo.
    Un saludo, Leo.-

    Octavia 1.9 TDI 110cv Tour, Gris grafito, Clima, ASR, Velocidad de crucero, Llantas 15", Pioneer Avic x1bt, Parrot ck3000, Luz interior azul. 30.000 km y subiendo....!

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