Citar y responderYo ya lo he pedido tmb.
Un saludo xD
ami tambien me gustaria saber ya, xq estoi espernadolo aber si tngo agallas de montarlo sin problemas saludos jajajaOriginalmente publicado por nitro
Yo ya lo he pedido tmb.
Un saludo xD
Octavia RS 2.0 TFSI 200 CV + Bluetooth + Audience 6 Cd´s + Sensor Lluvia + TMP + Reposacabezas Seguridad Activa. Azul Race. Una bestia parda que no se deja domar.
EN EL RECUERDO: OCTAVIA 2.0 TDI Rojo Flamenco y Tapiceria Beige, mas un porron de Extras Elegance. Precioso pero super sucio. Ojala que todo le vaya bien como me fué a mi.
Yo estoy de acuerdo con petrolo, y por supuesto que apuesto por una reprogramación de la centralita del coche cuando haya tenido unos cuantos miles de kilómetros, pero creo que esta centralita adicional que hemos comprado lo único que hace es solucionar esa pequeña carencia que tiene este motor a bajas vueltas, si es cierto que sube el par pero el aumento no es tan exagerado como con una repro, y si además de modificar el mapa del apr nos proporciona un aumento de 12 o 15 cv más pues estupendo.
La ganancia no es enorme pero si sopesas las ventajas adquiridas nos encontramos con una buena forma de dar, como decía petrolo, esa pequeña chispa a un motor maravilloso.
Por cierto Dewiso, si, to también debi pagar los 1,65 €, es por realizar la compra fuera de alemania. A mi me lo comentó petrolo y después de pagar los 39 me enviaron un mensaje con los 1,65, tampoco es dinero creo, lo que ocurre es que como está en aleman pues se nos pasa por alto este detalle.
Saludos y ánimo que no se si ya quedará alguno.
A todos aquellos que lo adquirais no estaría de más que pusierais unos mensajitos con vuestras impresiones, porque yo todavía tengo que recoger el coche y hacerle el rodaje, jejeje, estoy sin uñas...
SIOUX II, OCTAVIA ELEGANCE 2.0 TDI-plus 182.
Nitro tio! jaja pos seremos apañeros pa montarnoslo no? xD jajajaa no tngo ni Papa cmo semontara eso! xD xD espero q vaya mjor mi Fabia RS xq sinoooo :S:S:
Hombre, yo lo he comprado porque son 48 €, que al fin y al cabo no van a ningun lado, y si mejora algo el coche, pues mejor que mejor.
10 CV extra, y algo mas de par en bajas vueltas, vendran bien para un rendimiento mas fino. Ademas no creo que sea exponer a mucho el motor, porque 10 CV y 30nm mas de par, no es mucho.
Si eso funciona, lo dejo hasta Abril, o Mayo del año que viene, que se pasa la garantia y hago la repro, o a lo mejor no, quien sabe, jeje
Dewiso, nos ayudaremos mutuamente, si, xDD
Octavia RS 2.0 TFSI 200 CV + Bluetooth + Audience 6 Cd´s + Sensor Lluvia + TMP + Reposacabezas Seguridad Activa. Azul Race. Una bestia parda que no se deja domar.
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Lo primero que hay que hacer para trabajar cómodo es sacar la tapa de plastico que cubre el motor (la que pone TDI) , para ello solo necesitamos una llave de tubo (del 9 me parece) para aflojar una tuerca, luego la tapa sale tirando de ella hacia arriba (sin problemas).
A continuación hay que localizar el conector original del sensor de temperatura, este se encuentra en la esquina inferior derecha del motor, una vez localizado sólo hay que soltar el conector e intercalar los del chip, los conectores que lleva son originales y además tienes un macho y una hembra así que es imposible equivocarse.
Ya por último hay que buscar un sitio donde ubicar la centralita, yo lo puse por encima del filtro del aire, donde hay una especie de gancho metalico que es la medida justa de la centralita, un par de vueltas de cinta aislante para que no se caiga y arreando, cuando lo coloqueis dejar la parte del regulador para arriba por si quereis cambiar la regulación. Por defecto ya viene a un 40% así que si no quereis más no hay que hacer nada.
Sólo os queda volver a poner la tapa de plástico del motor y a disfrutar
Saludos
PD: Por cierto es tan facil de instalar como de sacar,a sí que cuando lleveis el coche a la Skoda acordaros de sacarlo por si el Demonio.
He estado mirando el producto en eBay, y no hay ningun coche con mas de 140CV en la lista (ni Leon, Altea, A6, Passat, etc).
corp
Petrolo,
En las fotos la tapa del TDI sigue ahi ... eso es lo que hay quitar?
Por otro lado, en la segunda foto marcas algo arriba a la derecha, que es ?
Un saludo
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Hola,
Seguramente a la hora que salio esa lista, no estaba aun el TDI 2.0 de 170 CV, pero vamos, seguro que vale para el tuyo tmb, porque el motor es practiacmente el mismo.
Un saludo
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Si es esa la que hay que quitar, pero si me bajo las herramientas, mi mujer hubiese sospechado que no iba a comprar el pan
JAJAJA, estas mujeres, nos tienen reprimidos, me recuerdas a mi situación con mi novia.
Muy bueno
SIOUX II, OCTAVIA ELEGANCE 2.0 TDI-plus 182.
muahahahaha
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Corp, en principio el sistema de funcionamiento es el mismo, pero no sólo en los TDi sino en todos los Diesel modernos (Ford, PSA, Honda, BMW etc), por eso en muchos coches que no se pueden reprogramar se potencian a través de centralita.
Si tu coche tiene el mismo conector del sensor de temperatura no habría ningún problema para instalarlo. En tu caso el único inconveniente que veo es el Filtro de Partículas DPF que no se que tal se comportará, en tu caso lo que haría sería intentar probarlo primero, si alguien que viva cerca se lo compra y lo pruebas un día a ver que tal.
Saludos
La ubicación de la centralita
Si quiereis alguna foto en grande con más detalle solo teneis que pedirlo.
Osea, que el conector que hemos comprado va al sensor de temperatura, y luego de ahi a la centralita ?
Por eso hay que llevar un cable hasta ahi arriba ?
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