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Discusión: Filtro gasoil y problemas para arrancar

  1. #1
    Clase Lupo GTI Avatar de santigtt
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    Filtro gasoil y problemas para arrancar

    Hola a todos:
    Me estreno en mecánica para explicaros algo que me ha pasado, que no tiene mucha lógica, pero allá va:
    Me compré un golf mk3 gt tdi de 110cv de segunda mano hace un mes.
    Le he estado cambiando todos los filtros, aceite, refrigerante,...
    Pero antes de cambiar el del gasoil el coche le costaba arrancar, más o menos 2 segundos para arrancar, tanto en frío como en caliente. También, en caliente, podía llegar, en raras ocasiones a 5 segundos, o tener intentarlo un par de veces.
    Pos bien, cambio el filtro del gasoil que era original (y la última vez que el coche fue a servicio oficial fue cuando tenia 45000 km y ahora tiene 128000km...) por otro original y se acabaron los problemas para arrancar.
    Ahora en menos de un segundo ya está en marcha, quizá en caliente unas décimas más, pero no sobrepasa el segundo.
    Quizás estaba muy embozado y no dejaba pasar bien el gasoil... no tengo ni idea. El caso es que va genial.
    Aunque no tenga mucho que ver con los publicado en el foro (sobre el problema típico de los 110 en caliente), sería conveniente revisar el filtro del gasoil y cambiarlo cada 30000km.
    Espero que le sirva a alguien

  2. #2
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    mi coche a pesar de que a la 1º y a la 2º nunca arranca en frío... cuando lo hace, tarda 4 o 5 segundos, es exagerado. Te digo que al mío le cambiarone l filtro de la gasolina con 45000km y ahora tiene 270000 y sigue sin cambiar... es posible que a pesar de ser gasolina le esté pasando lo mismo que a tu golf santigtt?
    Passat TFSI 200cv Highline y Passat 35i CL
    Aún en construcción el segundo...

  3. #3
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    Pues se me ocurre decirte.... que lo cambies ya!!!!
    No se si te arrancará mejor, pero es posible que pueda influir (creo que en menor medida que en un diesel).
    Lo que está claro es que si ya no filtra, si ha perdido las fibras que depuran la gasolina, te está entrando la gasofa sin filtrar.
    No se que coche tienes pero si es de inyección... puede estar entrando gasolina sin filtrar.
    Por otro lado, en los 110 tdi hay detectado un problema con un sensor de temperatura que hay que engañar a la centralita para decirle que está frío para que arranque bien (pero no en el gasolina).
    Pruébalo y suerte

  4. #4
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    Pues se me ocurre decirte.... que lo cambies ya!!!!
    No se si te arrancará mejor, pero es posible que pueda influir (creo que en menor medida que en un diesel).
    Lo que está claro es que si ya no filtra, si ha perdido las fibras que depuran la gasolina, te está entrando la gasofa sin filtrar.
    No se que coche tienes pero si es de inyección... puede estar entrando gasolina sin filtrar.
    Por otro lado, en los 110 tdi hay detectado un problema con un sensor de temperatura que hay que engañar a la centralita para decirle que está frío para que arranque bien (pero no en el gasolina).
    Pruébalo y suerte

  5. #5
    Clase Lupo GTI Avatar de santigtt
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    Pues se me ocurre decirte.... que lo cambies ya!!!!
    No se si te arrancará mejor, pero es posible que pueda influir (creo que en menor medida que en un diesel).
    Lo que está claro es que si ya no filtra, si ha perdido las fibras que depuran la gasolina, te está entrando la gasofa sin filtrar.
    No se que coche tienes pero si es de inyección... puede estar entrando gasolina sin filtrar.
    Por otro lado, en los 110 tdi hay detectado un problema con un sensor de temperatura que hay que engañar a la centralita para decirle que está frío para que arranque bien (pero no en el gasolina).
    Pruébalo y suerte

  6. #6
    Clase Polo SDI
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    filtro comprado y listo para cambiar mañana. Hay que vaciar el depósito o algo de eso para cambiarlo? alguna precaución a tomar? Gracias
    Passat TFSI 200cv Highline y Passat 35i CL
    Aún en construcción el segundo...

  7. #7
    Clase Lupo GTI Avatar de santigtt
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    Si tu coche es gasolina, no tienes que tener más precaucion que hacerlo en frío (por si cae algo de gasolina sobre el motor muy caliente).
    Lo que no recuerdo es donde lo llevan los gasolina.

  8. #8
    Clase Lupo GTI Avatar de santigtt
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    Si tu coche es gasolina, no tienes que tener más precaucion que hacerlo en frío (por si cae algo de gasolina sobre el motor muy caliente).
    Lo que no recuerdo es donde lo llevan los gasolina.

  9. #9
    Clase Lupo GTI Avatar de santigtt
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    Gankuh, cómo ha ido la cosa???

  10. #10
    Clase Polo SDI
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    hola santigtt cambie el filtro y el coche arranca a la primera aunque haya estado toda la noche en la calle muerto de frío... sigo teniendo el problema del ralentí inestable, pero el coche vas bastante más fluido. Se me salió un poco de gasolina y me asusté porque pensé que se me vaciaba jeje pero sólo salió uin poquito,y estaba debajo del asiento trasero al lado de depósito.
    Passat TFSI 200cv Highline y Passat 35i CL
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