Cambio de amortiguadores

[volxswolf]

Ante todo, salu2 a todo el mundo soy nuevo por aqui y ya creía que no encontraba ningún foro de usuarios de Skoda(tampoco es que gaste mucho internet porque "alguien"se empeña en no conectarme el adsl, pero eso es otra historia)

Quiero cambiar los amortiguadores( y los muelles si se tercia) y no se que hacer. Desde siempre ha ido muy blandito sobre todo en extensión y por lo que he oido es algo "normal" pero con el tiempo se va acusando cada vez más y ya parece un barco y no lo soporto.

Le monto el lote completo del RS I? (que lleva las mismas gomas que el mío), busco unos amortiguadores "decentes" (eibach o similar) sin cambiar los muelles y sin bajar esos 15-20 mm? o paso de todo me compro un RS II con el consiguiente divorcio inmediato y duermo en el maletero.

[Miguel]

Si el coche ya tiene bastantes kms. yo te aconsejaría que buscaras un kit completo para tu modelo concreto. Te sale más barato que por separado y además están estudiados para tu octavia. Eibach o Bilstein son marcas reconocidas, pero hay más y muchas de ellas venden kits.
Si puedes meterle mano al RS II, no lo dudes. Ataca a la parienta con el tema de la seguridad y bla, bla, bla. Llevala a un conce a ver uno en su color preferido y que vea el maletero. Así poco a poco y siendo un pesado un día de estos te dará el sí.

Por cierto bienvenido y a preguntar lo que se te ocurra. Entre todos nos podemos ayudar.

[asd913]

El maletero del RS es amplio y parece confortable...

Bienvenido!

[fulltdi]

La mejor opcion sin duda, el RS II, lo de dormir en el maletero.......consideralo ''daños colaterales''
Por cierto, bienvenido por aqui y ya nos presentaras a tu actual Octi.

S2

[aluche]

........ ten cuidado y con pies de plomo ..... lo de dormir en los maleteros skoda es totalmente factible, p. q. yo ya lo he hecho .....en vacances y en un combi... por lo que si tu parienta lo considera puede ser un arma de doble filo jejeje

por ciento, bienvenido

[Urihal]

Amortiguadores Bilstein SPORT..... Placer de conducción. Con los muelles de serie te iran de lujo, y no te hará falta rebajar la suspensión.

Si quieres bajarlo, pues unos muelles EIBACH (-2 a -3cm aprox) + BILSTEIN SPRINT.

Qualquiera de las 2 opciones te va a dar un aplomo, estabilidad y rapidez de canvios de apoyo perfecta sin renunciar a la comodida, ya que el comportamiento no es nada seco

Yo los llevo montados en mi GOLF III GTI y son fantásticos..

saludos

[volxswolf]

Muchas gracias a todos por las respuestas y por las bienvenidas.

Urihal, creo que apostaré por tu opción porque lo del RS aún lo veo muy lejano (aunque tenía preparado un cojin perfecto de mi perro para acoplar en el maletero) y además como me conozco casi que prefiero ni ir a preguntar al concesionario porque sino no pararé hasta que lo tenga, y el divircio no se, pero que me toca cambiar de curro para poder pagarlo... fijo.

Salu2

[Urihal]

Te encantaran esos amortiguadores...

Recuerda que si bajas la suspensión con los muelles eibach tienes que optar por los bilstein sprint (vástago corto).

He probado los muelles eibach (los tuve en un a4 avant y mi cuñado los lleva en su Accord TypeR) y el coche va algo más plano que mi golf Gti, al final del recorrido, al ser muelles progresivos, tiende a endurecerse la suspensión. Los cambios de apoyo y la rapidez con que amortiguan los bilstein lo tendrás igual con muelles que sin ellos, no perjudicarás en altura libre tu coche, los pasos de rueda no disminuirán, y te ahorrarás los 360€ que te pueden costar los eibach (lo que me costaron a mi hace 6 años). Hay que tener en cuenta que los amortiguadores bilstein sport/sprint se endurecen cuanto más velozmente se hunde el vástago, con lo cuál ya incorporan en parte ese "efecto muelle progresivo" (en apoyos fuertes). En conducción tranquila tienen un buen compromiso comodidad/deportividad. En conducción rápida por carreteras ratoneras son asombrosos.

Saludos y espero que te sea de ayuda